Течет масло, помогите понять что это.

[cyborg12]

Приветствую форумчане!

Заранее прошу прощения если тема уже где-то обсуждалась. Искал поиском, но встретил только тему про гнилую трубку кондея, но у меня проблема с другой трубкой.

Машина Liana 2004г. МКПП 1.6 76 тыс пробег. (JSAERC31S00255716)

Проблема банальна - масло на одной из трубок. Предполагаю, что давит из места соединения жесткой трубы с резиновой. На всякий случай уточню - последние несколько недель в городе аномальная жара, много езжу с кондеем и не медленно.

Помогите понять к чему относится данная трубка, откуда может давить масло и на какой объем работ / зап.частей я попал ?

Первостепенное - можно ли сейчас 1. Ездить на авто 2. Ездить с включенным кондеем или от одного или обоих пунктов нужно воздержаться ?

(Для того что бы делать фото пришлось снять патрубок возд.фильтра)

Фотография 1, общий вид трубки:

Фотография 2, вид 'сопливого' места:
[/URL]

Фотография 3, фото снизу, крепления и трубки.


Задавайте вопросы, если не понятно по фото, готов сделать еще фото. Машина под боком. Надеюсь на вашу помощь!

 

[cyborg12]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

Посетила меня мысль, что это трубка идет от насоса ГУРа.
На это же указывает то, что уровень в бачке ушел немного, за последние полгода.

Но не сильно грамм ~30-40(ниже макс уровня не опустилась)
Жидкость менялась в начале зимы, залил Кастрол трансмакс Z

Если это действительно шланг ГУРа, можно ли реанимировать место соединения или же менять трубку ?

 

[sanich72]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

Посетила меня мысль, что это трубка идет от насоса ГУРа.
На это же указывает то, что уровень в бачке ушел немного, за последние полгода.

Но не сильно грамм ~30-40(ниже макс уровня не опустилась)
Жидкость менялась в начале зимы, залил Кастрол трансмакс Z

Если это действительно шланг ГУРа, можно ли реанимировать место соединения или же менять трубку ?

Судя по первому фото, это действительно трубка ГУРа, Чтоб понять , можно отремонтировать или нет, нужно увидеть конкретно место течи, но лучше всего ее заменить !! Ездить так, опасно , тк в любой момент рабочая жидкость может вытечь под давлением и в лучшем случае попадете на замену насоса, в худшем --масло попадает на коллектор и пожар!! Тогда замена авто !!

 

[KASiK]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

Ну, я бы не стал уж так стращать
Я, во-первых, сомневаюсь, что ATF (жидкость в ГУРе) такая огнеопасная, а к тому же до коллектора в этом месте довольно далеко, чтоб она туда попала. Хотя не утверждаю, и исключать такую вероятность не стоит, хотя это крайне маловероятно.
Во-вторых, вряд ли такая мизерная протечка быстро перерастет в катастрофическую, что даже не заметишь, как все вытекло. Если за полгода 40 грамм, то еще минимум до зимы можно спокойно кататься, но перед зимой стоит все же ее заменить, т.к. на холоде протечки явно усилятся.
Ну и если даже все вытечет, то сразу это станет ясно, т.к. ГУР перестанет выполнять свои функции. Хотя это может произойти в неподходящий момент и создать аварийную ситуацию.
Так что все же стоит заменить трубку, хоть и не спеша особо. Ремонтировать - вряд ли кто станет, да и стоить это будет явно не намного дешевле (если вообще дешевле), чем замена. Эти трубки крайне редко "летят", я бы даже сказал, только после ДТП. Поэтому смело рекомендую покупать б/у. Цена вопроса - 1500 рэ.

 

[cyborg12]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

sanich72 и KASiK
Спасибо за ответы!

Буду менять, пока не поменял - следить за уровнем жидкости. В субботу заеду покажу трубку специалистам по гидравлическим шлангам. Сказали что на месте могут изготовить трубку (есть в Омске такая контора, Желтый Ангар называется). Посмотрю что за трубки они делают. Кстати тоже сказали, что лучше не делать старую, а менять. Но думаю, диагностика на месте - определит.

Не нашел в каталоге Экзиста, про Гур вообще ни слова, подскажите пожалуйста, номер этой детали.
Что бы ценник посмотреть на новую.

PS на всякий случай положил огнетушитель под сиденье :thumbsup:

 

[KASiK]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

Вот тут в каталоге на схеме деталь номер 21: http://www.suzuki-cat.ru/?&action=d...e=177&pagetitle=POWER+STEERING+(LHD:GASOLINE)
Код для заказа - 49210-54G60
Цена нового шланга - 6000-12000 руб. (срок ожидания 7-14 раб. дней)

 

[sanich72]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

sanich72 и KASiK
Спасибо за ответы!

Буду менять, .

PS на всякий случай положил огнетушитель под сиденье :thumbsup:

Вот это правильно !! Случаи пожара , по этой причине , хорошо известны, правда не на Лиане,но лучше перестраховаться,чем пополнять статистику

 

[cyborg12]

Ответ: Течет масло, помогите понять что это.

Сегодня поменял тубку, для этого потребовалось снять всю трассу(вместе со второй трубкой)
Затем мужик мастер унес её и отдал кому-то, через 40 минут принесли замененную, переобжатую трубку.

Будем надеяться, что сделали качественно.
Предупредили, что может побежать вторая, т.к. трубки обычна начинают бежать одна за другой. От замены рабочей трубки отказался.

По деньгам получилось, 2500 за всё.

PS Омичам на заметку, делал в СТО "Желтый Ангар."

PPS Пока ехал, видел несколько билбордов с реламой СТО ремонта/производства гидравлических шлангов высокого давления.
Так что, кажется, совсем не нужно покупать эти трубки - в магазине....

 

[amigos]

Плохо видно
Крупней фото нету?

 

[cyborg12]

Здравствуйте,дорогие форумчане!На "Сузуки Лиана" стал менять масло в двигателе и увидел,что защита и поддон в масле.Нашел,что течет с этого места(см.фото).Что это за датчик не знаю и как устранить течь,там прокладка или что?Подскажите,пожалуйста!

Перед зимой менял масло, тоже поддон и фильтр в масле. Уже не первый год и ... меня это достало. (думал течет фильтр) но начал искать.

И в недрах нашел такую маленькую заразу как датчик давления масла, через него сочилось, в сумме от замены до замены не более 200 грамм. но этого достаточно что бы засрать весь картер и фильтр.

найти его тяжело, понять что он бежит еще тяжелее.(начать лучше со схемы)
Смотреть нужно на яме или подъемнике, в теплом боксе (у нас сейчас -30) с лампой. Сняв левую защиту двигателя или очень изловчившись... тогда его увидишь и ... возможно у тебя тоже он течет. Удачи с поиском проблемы!

 

[niral]

Перед зимой менял масло, тоже поддон и фильтр в масле. Уже не первый год и ... меня это достало. (думал течет фильтр) но начал искать.

И в недрах нашел такую маленькую заразу как датчик давления масла, через него сочилось, в сумме от замены до замены не более 200 грамм. но этого достаточно что бы засрать весь картер и фильтр.

найти его тяжело, понять что он бежит еще тяжелее.(начать лучше со схемы)
Смотреть нужно на яме или подъемнике, в теплом боксе (у нас сейчас -30) с лампой. Сняв левую защиту двигателя или очень изловчившись... тогда его увидишь и ... возможно у тебя тоже он течет. Удачи с поиском проблемы!

Не надо ямы, датчик снимается сверху, из-под капота. Нужно снять теплозащиту коллектора, дождаться, когда остынет и вперед. Не удобно разъем одевать только.

 

[cyborg12]

Не надо ямы, датчик снимается сверху, из-под капота. Нужно снять теплозащиту коллектора, дождаться, когда остынет и вперед. Не удобно разъем одевать только.

Без крайней необходимости, я бы не стал трогать защиту. или можно без неё остаться.
Мне снимали на подъемнике, мучались минут 15, но выкрутили старый и вкрутили новый без сняти защиты.

 

[niral]

Без крайней необходимости, я бы не стал трогать защиту. или можно без неё остаться.
Мне снимали на подъемнике, мучались минут 15, но выкрутили старый и вкрутили новый без сняти защиты.

На горячую ВД40 брызгаете на три болта крепления защиты и все снимается, я сам менял.

 

[Pindmitry]

шкивы в масле, сальник коленвала поменял. не пойму откуда течь? помогите!

 

[ilinsky]

Pindmitry, шкив коленвала как снимается? просто откручивается болт №16 и всё? или съемник нужен? тоже нужно поменять сальник

 

[максим32]

такая же проблема кто сталкивался подскажите куда капать где искать

 

[niral]

Может https://www.drive2.ru/b/467687442430821561/ и не забудьте колечки поменять.

На 2004 г.в. не было клапана VVTi

 

[максим32]

такая же проблема кто сталкивался подскажите куда капать где искать

НАШЕЛ ПРОБЛЕМУ. перетянул ремень идущий на помпу .гену и коленвал шкивом помпы протерлась дырка в крышке цепи грм .НЕ тяните сильно этот ремень а то помимо самой помпы потом еще и крышку цепи придется менять или варить )))))