Вибрация при разгоне.

[jivoy]

Купил джимни 1999 650 кубов, МТ. Когда поехал домой, обнаружил, что при разгоне, на 1800-2000 оборотах по кузову идет вибрация на любой передача, чем сильнее давишь на газ - тем сильнее вибрация, на холостых никакого повышения вибрации на этих оборотах нет. При разгоне увеличения вибрации на ручке кпп тоже не ощущается. У кого аналогичная машина, подскажите, есть ли увеличение вибрации в этих оборотах.

 

[Forg]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

сними задний кардан включи передок и чуток поезди, если вибрация пропала значит дело в кардане

 

[Freeline]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

или пром вале а точнее в крестовинах

 

[jivoy]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

Не парни, это не карданы, вибрация на всех передачах около 2000, частота вращения карданов при этом отличается в разы, тем более карданы я перед покупкой смотрел - люфтов нет, даже в шрусе. Думаю это подушки движка (пошукал по инету - нашёл аналогичные слачаи), чем сильнее давлю на педальку, тем больше момент, тем сильнее сжимается подушка, тем сильнее вибрация. Теперь вот думаю как определить сдохли подушки или нет не снимая.

 

[Forg]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

ну подушки это первоочередное, хотя живут они очень долго, зачастую переживают всю машину

 

[Freeline]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

у меня также было крестовинки не люфтили а вибрация была на первой передаче есщё незаметно а чем выше тем хуже. и именно после 2х тысячь проходило, посмотри есщё глушитель может в раму упёрся и резонирует

 

[jivoy]

Ответ: Вибрация на 1800-2000 при разгоне.

у меня также было крестовинки не люфтили а вибрация была на первой передаче есщё незаметно а чем выше тем хуже. и именно после 2х тысячь проходило, посмотри есщё глушитель может в раму упёрся и резонирует

Дык в чем у тебя причина то была? В глушителе? В котором месте смотреть глушитель?

 

[Producer]

Всем привет. Вот уже который год моя машина начинает вибрировать при медленном увеличении скорости после 60км/ч и заканчивает после 75-80км/ч. Также при снижении скорости после 75-60км/ч возникает такая же тряска. Эту тряску можно избежать, если разгонять машину газ в пол или резко тормозить. Тряска раньше была не большая и не напрягала, но сейчас машина аж подпрыгивает. Легко попасть в дтп.
На сервисах люди не могу понять в чем дело. Меняли подшипники ступиц, крестовину, колеса и диски. Сейчас не включается полный привод, в хабах была вода , и их нужно менять. Думаю поменять на механические. Но когда работал полный привод тряска уже была. Если кто знает, что еще может быть - хелп.
Спасибо.

 

[Kihcnortam]

вот две соответствующие темы:
https://suzuki-club.ru/threads/24278/
https://suzuki-club.ru/threads/50828/

 

[Nansen]

Не заглядывая в темы попробую угадать. Подушки агрегата (двигателя и КПП)?

 

[Producer]

Не заглядывая в темы попробую угадать. Подушки агрегата (двигателя и КПП)?

Что за подушки?

 

[кокс]

подушки ( плотные резиновые проставки) через которые двигатель и коробка крепятся к раме. Если они лопнули или разболтались, то это может быть причиной вибрации

 

[Nansen]

На раздатке, например на JB33.

Три резинометаллические детальки под номером 29610А

Ну или под двигателем.

Две резинометаллические детальки под номером 11610.

Резинка разрывается или отрывается от металла и агрегат (двигатель, свинченный с КПП и раздаткой) в этой точке начинает болтаться нипадецки.
В иных местах разрыв/отрыв можно обнаружить, оттопырив агрегат вверх монтажкой.
В других местах сложнее.

 

[Producer]

спасибо. Покажу это мастеру

 

[Artrom]

Вот как придумают же название, обалдеть просто...

 

[Vexx]

Тоже вибрирует на оборотах до 2000 под нагрузкой, например, когда в горку ползешь (кстати, на первой передаче такого нет). В весенний осмотр мастер буркнул про крестовину, типа ничего серьезного. Но тут сам на неделе дотянулся до карданов, покрутить-пошатать: так вот задний, если его крутить, вращается чуть градусов на 3-5 туда-сюда. Это симптом чего? Или не стоит голову морочить? Машинка 7-го года, пробег на сегодня к 109 подполз. Хотя, может еще что расшаталось-ручка кпп дрожит.

 

[Balance]

Понимаю топик стартера. Похожие симптомы. Как я понял что это вибрирует двигатель, а именно:

Если плавно начинать подымать обороты двигателя, то около 2000, а точнее наверное на 1800-2000, двигатель начинает работать "не так". Точнее гул его меняется если можно так выразится. Даже не его гул, а чувствуется что по салону идет еле заметная дрожь-вибрация и после 2000 оборотов она пропадает...То есть, плавно набираем обороты гул стоит ровный, только громче становится работа двигателя, а на 1800 гул меняется (становится басовитей), а после 2000 снова возвращается в нормальный если можно так выразится... То есть понятно что 1800 это своеобразный "порог" чего то..

Дальше решил понаблюдать за рычагом переключения передач), но уже на сбросе оборотов. Что делаю: газую до 2500-3000 оборотов и потом просто бросаю газ. На обратном пути, при падении стрелки и прохождении отметки в 1800 рычаг вздрагивает. Проделал это несколько раз и так и этак - результат один - 1800 вздрагивание.

Это все видно на видео. Поэтом и вибрирует при разгоне. Что с движком, как думаете?

 

[Freeline]

постукивания легкого нет? особенно на холодную
клапана отрегулированы?

 

[Balance]

Freeline, да вроде ничего не замечал. В клапана не лазил, думаю что их не трогали. На что подозрения?)

 

[Forg]

а компрессия во всех цилиндрах одинаковая? Состояние свечей и форсунок?

 

[Balance]

Forg, свечи меняны, форсунки чищены. Компрессию не мерял. Думаете дело в ней?

 

[Forg]

Думаете дело в ней?

очень возможно! И то что чищены форсунки уже есть сомнения, а нормальный ли распыл, можно свечки глянуть, в каком они сейчас виде, не черные ли случаем

 

[Freeline]

Balance подозрение на второй обломанный поршень компрессия при этом остается в норме
сначала легонько постукивало и вибрировало потом вот так
http://www.drive2.ru/l/3836765/