Swift 2000-2004 Swift плохо заводится

[scissor]

Здравствуйте. Автомобиль Suzuki Swift, 2003 г. выпуска, двигатель M13A, правый руль, кузов HT51S. При запуске двигателя (пусть будет на "холодную") приходится долго крутить стартером (порядка 15-20 с). После запуска проблем не замечено ни на холостых, ни при движении. Мотор работает ровно, никаких "check-ов" не наблюдается. Глушим мотор и сразу заводим - заводится с "пол-оборота". Даем машине постоять порядка 20-30 мин (на улице жара 30 град, за это время двигатель остыть не успел, т.е. запуск на "горячую") -- опять долго кручу стартер... кое как заводится... Глушим, и сразу заводим -- с "пол-оборота" запускается.
Сделано:
--промывка инжекторов со снятием, проверка оных (не льют, криминала не обнаружено)
--проверка давления в топливной магистрали (2,6-2,8 бар)
--замена высоковольтных проводов
--промывка блока дроссельной заслонки, клапана холостого хода (со снятием )
--замена свечей
На все проделанные процедуры не последовало ни какой реакции ( ну обороты плавать совсем перестали на холостом ходу). Помогите. Заранее благодарен за помощь, советы и просто комментарии.

 

[Александр KozlOFF]

Ответ: Swift плохо заводится

Смотреть аккум, генератор, сигналку.

 

[AlexPROFF]

Ответ: Swift плохо заводится

такая же проблема 1 в 1 пока ни чего не предпринимал, но голова болит,(свифт-2004, правый), хотя нет свечи менял думал из-за них отдал 2400 за них ыы разгром ниче не поменялось

 

[scissor]

Замер компрессии показал 9 кг/см2 на всех цилиндрах... Может быть в этом причина...?

 

[Шурик_]

Замер компрессии показал 9 кг/см2 на всех цилиндрах... Может быть в этом причина...?

Нет, сама по себе такая компрессия не должна быть причиной плохого запуска, хотя компрессия не фонтан, ага.
Думаю что дело в топливе. Думаю давление в рампе возникает не сразу.
Попробуй на холодную не сразу включать стартер, а после включения зажигания подождать секунд 5, выключить зажигание, включить зажигание, подождать секунд 5, повторить 3 раза, и потом уже включать стартер.
А если на холодную, но с газом, - тоже плохо заводится?

 

[scissor]

Топливо в рампу накачивать пытался - не помогает. С педалью газа тоже нет никакой реакции. Снимал рампу, крепил на ней инжекторы и крутил стартером. Впрыск на всех форсунках одинаковый. Вот как-то на днях на солнце с часок постояла, думал вообще не заведу. Хорошо аккумулятор новый...Чем выше температура за бортом, тем стартером крутить дольше приходится.

 

[Шурик_]

Ну, мистика... Может форсунки не герметичны, и свечи заливает.... А может датчик температуры?

 

[scissor]

Еще какая мистика! Форсунки снимал ставил под давление в 3 атм. Ну одна мокрит, но за час под давлением ни капнула. Другое дело как форсунки ведут себя в цилиндрах...

 

[Вячесла]

Не возникало ощущение, что стартер медленно крутит? Был такой фокус на субару переломились жилки около клеммы, пусковых оборотов не хватало. Перепаял клемму и удивился, как быстро крутить стал, и запуск мгновенный стал.

 

[37Sumrak37]

стартер проверь какой ток выдаёт, может щётки поизносились, можешь крутить стартером сколько угодно, если щётки поизносились, то заводится плохо будет, хоть холодный, хоть горячий двигатель

 

[liza4ever]

scissor, scissor, scissor,

Здравствуйте. Автомобиль Suzuki Swift, 2003 г. выпуска, двигатель M13A, правый руль, кузов HT51S. При запуске двигателя (пусть будет на "холодную") приходится долго крутить стартером (порядка 15-20 с). После запуска проблем не замечено ни на холостых, ни при движении. Мотор работает ровно, никаких "check-ов" не наблюдается. Глушим мотор и сразу заводим - заводится с "пол-оборота". Даем машине постоять порядка 20-30 мин (на улице жара 30 град, за это время двигатель остыть не успел, т.е. запуск на "горячую") -- опять долго кручу стартер... кое как заводится... Глушим, и сразу заводим -- с "пол-оборота" запускается.
Сделано:
--промывка инжекторов со снятием, проверка оных (не льют, криминала не обнаружено)
--проверка давления в топливной магистрали (2,6-2,8 бар)
--замена высоковольтных проводов
--промывка блока дроссельной заслонки, клапана холостого хода (со снятием )
--замена свечей
На все проделанные процедуры не последовало ни какой реакции ( ну обороты плавать совсем перестали на холостом ходу). Помогите. Заранее благодарен за помощь, советы и просто комментарии.

Здравствуйте! решили проблему? у меня один в один, мучаюсь...[DOUBLEPOST=1538645467,1538563875][/DOUBLEPOST]

Здравствуйте. Автомобиль Suzuki Swift, 2003 г. выпуска, двигатель M13A, правый руль, кузов HT51S. При запуске двигателя (пусть будет на "холодную") приходится долго крутить стартером (порядка 15-20 с). После запуска проблем не замечено ни на холостых, ни при движении. Мотор работает ровно, никаких "check-ов" не наблюдается. Глушим мотор и сразу заводим - заводится с "пол-оборота". Даем машине постоять порядка 20-30 мин (на улице жара 30 град, за это время двигатель остыть не успел, т.е. запуск на "горячую") -- опять долго кручу стартер... кое как заводится... Глушим, и сразу заводим -- с "пол-оборота" запускается.
Сделано:
--промывка инжекторов со снятием, проверка оных (не льют, криминала не обнаружено)
--проверка давления в топливной магистрали (2,6-2,8 бар)
--замена высоковольтных проводов
--промывка блока дроссельной заслонки, клапана холостого хода (со снятием )
--замена свечей
На все проделанные процедуры не последовало ни какой реакции ( ну обороты плавать совсем перестали на холостом ходу). Помогите. Заранее благодарен за помощь, советы и просто комментарии.

В общем, симптомы 1) плохо заводится на холодную, долго приходится крутить, с брелка с третьего раза у меня заводилась (даже 15 минут простоя уже плохо заводится) 2) кушает бенза многовато. 3) воняет из выхлопной бензом при заводе. Помогла замена топливного насоса с фильтром. Сняли, старый фильтр был забит песком+ на днеблока всё в грязи+регулятор давления топлива был уставший.