Умерла вот эта деталь 33230-60A20 под номером 9 на картинке , продувается в обе стороны . Подскажите на что заменить , может от какого японца или таза?
вакуумный регулятор опережения зажигания
- Автор темы Александр Mi
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
у меня почему то нет такой детали....(((( Видимо не опережается. Посмотрел на схеме выявил что низкая крышка ставится на 16 клапанный а у меня 8 клапанный. какие могут быть последствия?
у меня почему то нет такой детали....(((( Видимо не опережается. Посмотрел на схеме выявил что низкая крышка ставится на 16 клапанный а у меня 8 клапанный. какие могут быть последствия?
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Саня смотри теже зузуки. Трамплер то наверняк шел и на другие модели. Мне вообще крышку от игниса какогото подбирали.
Саня смотри теже зузуки. Трамплер то наверняк шел и на другие модели. Мне вообще крышку от игниса какогото подбирали.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Что-то меня это обстоятельтво совсем не радует . трамблер -70$ , не хочется из-за этой лягухи покупать. На всех сузуках примерно 90го года такая же штука есть , только в продаже тоже нету.
вот к примеру 33230-63B50
Причина поломки - вода в трамблере , из-за чего подржавел подшипник и видимо у вакуумника здоровье закончилось.
Буду пробывать колхозить.
Может есть где инфа , зависимости УЗО от оборотов двигателя?
Что-то меня это обстоятельтво совсем не радует . трамблер -70$ , не хочется из-за этой лягухи покупать. На всех сузуках примерно 90го года такая же штука есть , только в продаже тоже нету.
вот к примеру 33230-63B50
Причина поломки - вода в трамблере , из-за чего подржавел подшипник и видимо у вакуумника здоровье закончилось.
Буду пробывать колхозить.
Может есть где инфа , зависимости УЗО от оборотов двигателя?
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
А в той книженции что ты мне хотел сбросить? Там где самурайка, нет? Помниться куча всяких разных таблиц была.
А в той книженции что ты мне хотел сбросить? Там где самурайка, нет? Помниться куча всяких разных таблиц была.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Нету.
Колхоз почти удался , по диаметру внутрення мембрана 1 в 1 как от таза . Осталось завершить пересадку в сузучий вакуумник.
Нету.
Колхоз почти удался , по диаметру внутрення мембрана 1 в 1 как от таза . Осталось завершить пересадку в сузучий вакуумник.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
в общем так он выглядит изнутри . на фото уже новая диофрагма от тазовского регулятора. от какого таза не помню , взял в магазине самый дешевый , по диаметру они все одинаковые.
Обратная сборка - насверлил много маленьких дырдочек , и сделал заклепки из люминевого кабеля 2мм.
Внутри регулятора есть пружина , которая возвращает его назад , когда вакуума нет , сила этой пружины и делает регулятор уникальным для g16a .
Испытания пока не проводил - сохнет.
в общем так он выглядит изнутри . на фото уже новая диофрагма от тазовского регулятора. от какого таза не помню , взял в магазине самый дешевый , по диаметру они все одинаковые.
Обратная сборка - насверлил много маленьких дырдочек , и сделал заклепки из люминевого кабеля 2мм.
Внутри регулятора есть пружина , которая возвращает его назад , когда вакуума нет , сила этой пружины и делает регулятор уникальным для g16a .
Испытания пока не проводил - сохнет.
Вложения
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
он по креплению совсем никак не становится , ход штока меньше, внутри эта пружина под жигули. много надо было переделывать . А так получился ремонтопригодный вакуумник , повторить процедуру если что не так сложно.
он по креплению совсем никак не становится , ход штока меньше, внутри эта пружина под жигули. много надо было переделывать . А так получился ремонтопригодный вакуумник , повторить процедуру если что не так сложно.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Как держится расскажеш. Может его на герметик какой сажать надоть буить?
Как держится расскажеш. Может его на герметик какой сажать надоть буить?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Вот оно - счастье ! Поперло так поперло ! Оказывается можно на 1000оборотов на 3й передачи газ в пол давить - взлетаем! На первой - накатом газ в пол - аж колеса прошуршали.
Чем собственно выражается глюк - центробежный регулятор в трамблере живет своей жизнью и регулирует УЗО при повышении оборотов двигателя. Вакуумный регулирует узо в зависимости от открытия ДЗ .
Попробывал со стобоскопом на это посмотреть . Без вакуумника - открывает заслонку - обороты увеличиваются , УЗО медленно уползает , при оборотах около 2500( по звуку, под капотом тахометра у меня нет) еле переползает отметку 20гр.
Подсоединяю вакуумник - резко на газ - узо моментально на 20гр , жмем дальше на оборотах около 2500 узо уже далеко за отметкой 20 , если продолжить шкалу - около 30гр.
Но я как всегда без косяка не могу - обломал болт клапанной крышки , не могу высверлить .... пока что одел крышку на 3х болтах . вроди не потекло.
Вот оно - счастье ! Поперло так поперло ! Оказывается можно на 1000оборотов на 3й передачи газ в пол давить - взлетаем! На первой - накатом газ в пол - аж колеса прошуршали.
Чем собственно выражается глюк - центробежный регулятор в трамблере живет своей жизнью и регулирует УЗО при повышении оборотов двигателя. Вакуумный регулирует узо в зависимости от открытия ДЗ .
Попробывал со стобоскопом на это посмотреть . Без вакуумника - открывает заслонку - обороты увеличиваются , УЗО медленно уползает , при оборотах около 2500( по звуку, под капотом тахометра у меня нет) еле переползает отметку 20гр.
Подсоединяю вакуумник - резко на газ - узо моментально на 20гр , жмем дальше на оборотах около 2500 узо уже далеко за отметкой 20 , если продолжить шкалу - около 30гр.
Но я как всегда без косяка не могу - обломал болт клапанной крышки , не могу высверлить .... пока что одел крышку на 3х болтах . вроди не потекло.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Так с ходу подозрительного ничего не услышал. Смотрел в магазине тазовские , они все почти одинаковые , много переделывать надо , и крепить их не за что , а трамблер дырявить стало жалко - вот это пожалуй самый серьезный аргумент , если не жалко можно пробывать.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Проблема осталась - стреляет в глушитель Чешу репу. реже но всетаки пару бумов услышал . Если крутить до 3500 и потом бросить газ и нажать сцепление - бум в глушитель , если не нажимать сцепление все нормально . Понимаю что проблема в недогоревшем топлеве , которое бахает в коллекторе . Какие могут быть причины ? на форсунку смотрел , сразу после остановки двигателя не капает . Клапана только отрегулировал . Кушает в меру 8-10л . Свечи\провода недавно поменял.
Проблема осталась - стреляет в глушитель Чешу репу. реже но всетаки пару бумов услышал . Если крутить до 3500 и потом бросить газ и нажать сцепление - бум в глушитель , если не нажимать сцепление все нормально . Понимаю что проблема в недогоревшем топлеве , которое бахает в коллекторе . Какие могут быть причины ? на форсунку смотрел , сразу после остановки двигателя не капает . Клапана только отрегулировал . Кушает в меру 8-10л . Свечи\провода недавно поменял.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
а зачем тебе бросать газ и выжимать сцепление??? выстрелы в глушитель ента сильно раннее зажигание, попробуй чутка попозже сделать. И еще, на моновпрыске тож должна быть регулировка ДПДЗ на предмет ХХ , проверь его регулировку, а то можт комп не видит чо ты бросил газ и льет топливо.
а зачем тебе бросать газ и выжимать сцепление??? выстрелы в глушитель ента сильно раннее зажигание, попробуй чутка попозже сделать. И еще, на моновпрыске тож должна быть регулировка ДПДЗ на предмет ХХ , проверь его регулировку, а то можт комп не видит чо ты бросил газ и льет топливо.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Ну как бэ , передачу что бы переключить...
Наверное наоборот , у меня без вакуумника было слишком позднее зажигание , сейчас стало более ранним.
Про ДПДЗ я чего-то забыл . попробую.
Ну как бэ , передачу что бы переключить...
Наверное наоборот , у меня без вакуумника было слишком позднее зажигание , сейчас стало более ранним.
Про ДПДЗ я чего-то забыл . попробую.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
а зачем до 3500 двиг крутить для вкл передачи??? 3000 за глаза, ато и много. а вакуумник утя в правильное место подключен??? при бросании газа не делает ли он макс раннее зажигание???
а зачем до 3500 двиг крутить для вкл передачи??? 3000 за глаза, ато и много. а вакуумник утя в правильное место подключен??? при бросании газа не делает ли он макс раннее зажигание???
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
В основном до 3000 и кручу , ну малоли надо быстро разогнаться... Да и лошадей у меня 82 а не 97.
Про зажигание так и не пойму , хлопки могут быть из-за слишком позднего , топливо не успевает сгореть в котлах и взрывается в глушаке . Если бы было слишком раннее , была бы детонация и взрывы в карбюратор ( БДЗ) ... или я не прав?
Вакуумник подключил на родное место ... там всего 2 трубки вакуумник и адсорбер, расположенны рядом , не выше не ниже.
В основном до 3000 и кручу , ну малоли надо быстро разогнаться... Да и лошадей у меня 82 а не 97.
Про зажигание так и не пойму , хлопки могут быть из-за слишком позднего , топливо не успевает сгореть в котлах и взрывается в глушаке . Если бы было слишком раннее , была бы детонация и взрывы в карбюратор ( БДЗ) ... или я не прав?
Вакуумник подключил на родное место ... там всего 2 трубки вакуумник и адсорбер, расположенны рядом , не выше не ниже.
Ответ: вакуумный регулятор опережения зажигания
Да ты прав, эт я чойта ступил. Позднее зажигание и с ХХ разберись.
Да ты прав, эт я чойта ступил. Позднее зажигание и с ХХ разберись.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!