да какая буря? =). Я про то, что не надо ему альтернативные идеи предлагать =). Их и так все используют. А кто, кроме него, с коробкой заморочится? =)))
Неужели никто не стоял на механике в колее, когда передача включена, а колёсики не крутятся???
если припрёт , то на РКПП можно тросик сменить в лесу, даже сцепление поменять.....
Неа, не волшебное. Меня Крузак с колеи убрал на АК, после этого фокуса. Думали всё, сход. Пол часа постояли в размышлениях что делать, а он подсох и дальше поехал ))) Но тот АК вообще для меня просто реально нереальный получился )))
Прямые ссылки на Ютуп не вставляются, даю просто как адреса ниже. Переднюю арбу не включали (сам не знаю почему...) - с ней, пожалуй, было бы зрелищнее. Но главное улавливатся - в горку примерно 30 градусов на ХХ мотор гребёт всеми 4мя лапами. (чтобы не сломать потом неожиданно на Ладоге, как это было с панарами в 2012-м), организуем через недельку где-нибудь в Ленобласти.).
Не далее как вчера снимали всё хозявство для замены сальника КВ - снимаешь РК+КПП-2 вместе с промкарданом - всё как с обычной РК. Те же карданы открутить от РК (кроме прома), тот же колокол с РК-1 снять, ту же корзину открутить, тот же сальник выковырять. Добаффка - тока в салоне снять механизьм переключения КПП-2. На фотках - старое решение, работающее плохо. Сделал 2 качающихся рычага, по 1 на каждый продольный шток КПП-2.
похоже там ошибочка...
Без разгона боггера просто месят снег. Есть видео, где на этом склоне я просто стою на подножке, а Жым точит снег всеми 4-мя лапами с 2мя блокировками на самом большом понижении на холостом ходу. Ну и чо там смотреть?
ну вот у меня в районе 7000 как раз она и срабатывает... на Дюнке это очень мешало =(
