G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

[razdolbayker]

Всем доброго времени суток
Сразу попрошу всех о снисходительности,т.к. на форуме я новичек и не во всех тонкостях разобрался.
Начну с предистории.
Чуть меньше месяца назад купил себе Suzuki Eskudo 1990г.в.;движка G16A-карбюраторный;АКПП.Недельк у покатался по Красноярску,а потом решил прокатиться в Хакасию (400км).Заехал к знакомому в сервис,мы с ним подлатали подуставший кузов и рванул я значит обратно...
Не доехав до Красноярска километров 30,в зеркало,я увидел за собой огромный клуб белого дыма и выезжающую из этого всего дела тачку!
Тут же остановился,посмотрел на приборку-все отлично!Открыл капот,отмахнул остатки дыма и стал присматриваться-все норм!Заглушил двигло,покурил минут 5,посмотрел масло и антифриз-все на месте!
Решил двигаться дальше.Проехав по равнине примерно 10км дыма не замечал,но как начал спускаться с горы,практически сразу история повторилась.Двигатель глушить не стал,спустился на нейтрали,но только стал въезжать на кольцо(немного в гору),тут же опять дымовая завеса!
Казалось бы,что тут все понятно-"ест" антифриз.Но не так все просто!!!
Загнал в гараж,сдернул головку блока и даваи смотреть...
Поршень первого целиндра на треть(со стороны впускного клапана)был отмыт от нагара до блеска,видимо антифризом.Прокладка оказалась целой.Начал "пытать" головку на трещины и т.п.-норм!
Поставил новую прокладку под голову,завел-без нагрузки все отлично!
Стоило мне проехать в горку пару км,как опять заметил клуб дыма
Подумал,что возможно антифриз "хапает" из под прокладки под впускным коллектором...
Снял сегодня впускной коллектор и т.к. новой прокладки не нашел(оказывается в Красноярске можно найти все,кроме того,что надо),пришлось воспользоваться герметиком...
Собрал и завел.На холостых опять же все замечательно.
Попросил друга проехать за мной...
Проехались примерно 7км и вот какие наблюдения мне выдали...
Пока еду по ровному-норм.Поехал в гору и как дал "чаду"-клуб дыма.И как только припарковался на стоянке-тут же моим дымом заволокло всю парковку!!!
Дым в основном густой и белый,есть немного серого и пахнет(как сказали)горелым маслом.
Самое интересное началось,когда я поменял двиг со всем навесным.
ОБСАЛЮТНО ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ!!!!!

 

[Goncales]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Карбюратор + АКПП? 3х ступка? Весч!
Так пар или дым?
Вот ща глупость сморожу - катализатор? При нагрузке начинает масло забившее соты выгорать.....
Поменял двиг с навесным - карб тоже? ХЗ может переливает при таком положении / или \?
Хотя при переливе черный дым...
Пы.Сы. Троило? Обычно троит когда антифриз в камеру сгорания ляет.
Пы.Пы.Сы. - дым лизал? Сладкий при антифризе!
Пы.Пы.Пы.Сы. Последних два вопроса за второй случай.

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Уровень масла в двигателе в норме или увеличивается?

 

[Goncales]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Вот еще чего приснилось - выхлопная система, конденсат - при длительной езде или нагрузке или наклоне усиленно начинает дымить. Отверстие в глушителе просверлить 2мм для слива.
Ушатанный 2ой двиг тоже, масло давит во впускной и сгорает. Это если дым и маслом пахнет как от мотыка. Кстати как уровень масла?
А если пар и сладкий вкус.....сам знаешь.
Тормозуху не доливаешь?

 

[Александр Mi]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Удивительная история ......... т.е с новым дрыгателем тоже самое . Может глупость выдам , но в баке бензин или что другое?

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Уровень масла в двигателе в норме или увеличивается?

Есть ещё одна интересная версия,по которой я сам в своё время откапиталил движок а дым так не исчез.Если не поможет автору,то пригодится другим.
На АКПП сзади стоит пневмоклапан(вакуумный модулятор) он соединён трубкой с впускным коллектором и включается вакуумом.Так вот,когда мембрана в модуляторе приходит в негодность ,то вакуум включает его и вместе с этим засасывает из АКПП АТФку во впускной коллектор,в следствии чего и получается хорошая дымовая завеса.При этом уровень масла в ДВС постепенно возрастает.

 

[Yanvarina]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Вот задачка... Если много белого дыма то надо искать утечку антифриза причём со стороны впускного коллектора. если б трещина в блоке или головке то скорее антифриз пошёл бы в масло (масло кремового цвета) Может быть есть трещинка во впускном коллекторе, внутри в районе первого цилиндра. При попадании масла в камеру сгорания двигатель не так сильно дымит, ну если только на холодную.
Катализатора на карбюраторном двигателе нету. У меня такой же двигатель точно его нет.
А вот предположение Mihay надо проверить в первую очередь

 

[Goncales]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Есть ещё одна интересная версия,по которой я сам в своё время откапиталил движок а дым так не исчез.Если не поможет автору,то пригодится другим.
На АКПП сзади стоит пневмоклапан(вакуумный модулятор) он соединён трубкой с впускным коллектором и включается вакуумом.Так вот,когда мембрана в модуляторе приходит в негодность ,то вакуум включает его и вместе с этим засасывает из АКПП АТФку во впускной коллектор,в следствии чего и получается хорошая дымовая завеса.При этом уровень масла в ДВС постепенно возрастает.

Вот это "пять"! Очень интересный вариант. На какой коробке? 4х ст?
Пы.Сы. А я еще раз ТС спрошу за уровень тормозухи.......

Добавлено через 9 минут

Вот задачка... Если много белого дыма то надо искать утечку антифриза причём со стороны впускного коллектора. если б трещина в блоке или головке то скорее антифриз пошёл бы в масло (масло кремового цвета) Может быть есть трещинка во впускном коллекторе, внутри в районе первого цилиндра. При попадании масла в камеру сгорания двигатель не так сильно дымит, ну если только на холодную.
Катализатора на карбюраторном двигателе нету. У меня такой же двигатель точно его нет.
А вот предположение Mihay надо проверить в первую очередь

Саня та не всегда. У меня при прокладке давило антифриз в масло. А когда башка лопнула - вот тогда масло поперло в антифриз. Такие лохмотья висели на пробке!
За каталик на карбе - спасибо. Не знал. Вроде как действительно система выхлопа на мониках 91 была попроще, без каталика. За карбюратор не знал.

 

[Yanvarina]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Goncales Тезка! С твоим случаем понятно, когда повреждена прокладка в районе водяных каналов то вода попадает скорее всего в камеру сгорания и соответственно много белого дыма. Если в районе масляных каналов соответственно масло, много тёмного дыма. Бывает и хуже когда и вода и масло прёт из под прокладки (правда на практике я с таким не сталкивался) но говорят бывает. А вот когда трещина в блоке или головке Например в водяной рубашке вот тогда естественно получается коктейль из масла и охлаждайки, но жидкости не попадают в камеру сгорания и дыма нет. Вот у меня такое было помнишь я писал когда заглушка технологического отверстия в головке потекла.
А вот у автора темы как раз случай, как будто что то из жидкостей попадает в камеру сгорания. Но всё же в первую очередь надо проверить версию Mihay.

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Есть ещё одна интересная версия,по которой я сам в своё время откапиталил движок а дым так не исчез.Если не поможет автору,то пригодится другим.
На АКПП сзади стоит пневмоклапан(вакуумный модулятор) он соединён трубкой с впускным коллектором и включается вакуумом.Так вот,когда мембрана в модуляторе приходит в негодность ,то вакуум включает его и вместе с этим засасывает из АКПП АТФку во впускной коллектор,в следствии чего и получается хорошая дымовая завеса.При этом уровень масла в ДВС постепенно возрастает.

Вот именно так у меня сейчас и происходит!!!
Я уже всю голову сломал,откуда у меня масло поступает в поддон?!!!
И самое что интересное,что из коробаса масло куда-то деется,но ни пятен на полу и подтеков нет!

Добавлено через 8 минут
БРАТЦЫ,спасибо за наводку!!!
Завтра пойду и гляну,то,что предложил Mihay.
Позже отпишусь

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Вот это "пять"! Очень интересный вариант. На какой коробке? 4х ст?

АКПП 3х ступенчатая

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Я в подробности коробки пока не вникал,т.к. машинку взял недавно.
Судя по переходам-3-х ступка.

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Деталь № 25

 

[Goncales]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Вот и славненько. А думал тормозуху подсасывает из вакуумника.

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

А эта канитель,с диафрагмой,снаружи коробки стоит или изнутри?
Просто фотка мелковата,увеличить не могу.

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

сзади снаружи.
иди по трубке от впусконго коллектора

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Если бы удалось подругу к предкам сбагрить,то в гараж прям щас,даже в тапочках полетел!!!
Я хоть и сам в тачках неплохо соображаю,но с таким сталкиваюсь впервые(правда с АКПП никогда дела не имел)...
Кто бы мог подумать,что двиг из коробки масло сосет?!
И смешно и радостно и плакать хочется

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

А я ведь,идиот,давно ведь заметил,что "сгон" этого самого фильтрика на коллекторе-в масле!!!

 

[Mihay]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

главное найти другой модулятор. новый на экзисте стоит денег
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB5036A4&sr=66&Cat=Suzuki

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Да думаю,что проблем с этим не будет
Я ведь еще одного эскудика(битого) на запчасти купил

 

[Goncales]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Тоже 3х ступку АТ? На квадраты шли 2 вида коробок. Они не взаимозаменяемые в плане з/ч. 3х ст - гидравлическая, 4х ст - электрогидравлическая. Ну да ты человек видимо с руками и головой раз моторы перебрасываешь - МКПП ставится на ура если что.

 

[razdolbayker]

Ответ: G16A дымит как паровоз.СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Я вообще занимаюсь в основном реставрацией мотоциклов,а с машинами,так, по работе занимаюсь.
Так что руки из правильного места растут
Сегодня заменил этот вакуумный модулятор и случилось чудо!
Хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем,кто откликнулся!
Mihay,тебе отдельное СПАСИБО!!!