Как избежать развода в дилерских сервисах

[Glo]

Сорри за дубликат. Я просто подумала, что в разделе Автомира не все увидят, и решила повторить.

Всем читать и брать на заметку!

Пара цитат в качестве затравки: ;-)

1. Если автомобиль застрял на сервисе на несколько месяцев, потребовать ускорить ремонт можно на основании «Положения о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам».

2. Семен Кваша оплатил очередное ТО своего Suzuki Jimny в «СТ-Моторс» – 26 000 рублей. Отдавая машину мастеру, он попросил посмотреть, почему не работают задние колонки, и ему тут же велели доплатить еще 350 рублей за диагностику. Получив деньги и осмотрев машину, техник заявил: «Диагностика аудиосистемы показала, что у вас нет задних колонок».

 

[denis6091]

кст, аналогичный вопрос меня тоже давно интересует:

если мое авто застревает в ОФИЦИАЛЬНОМ сервисе на 2-3 месяца по независящим ОТ МЕНЯ причинам - с какого бодуна мне в этот срок капает страховка - это раз.

теперь гипотетическая ситуация, ежели авто застревает на 1 год (ну так получилось!)
согласно правилам гарантии я ОБЯЗАН буду оплатить очередное ТО даже без увеличения пробега.
(или даже полгода там, не помню)

что забавно - ни одной ситуации В ПОЛЬЗУ владельца смоделировать невозможно.
например, случаев, когда страховка там продлевается или типа того...

имхо, заполучить душевное спокойствие в таких случаях можно лишь забив на все "несправедливости", жизнь и так слишком коротка...
ну отымели.. впервой что-ли?

 

[Phil]

...ускорить ремонт можно на основании «Положения о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам»...

Статья безграмотная. Указанное положение касается только ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилей. Так что - мы в пролете.

...2. Семен Кваша оплатил очередное ТО своего Suzuki Jimny в «СТ-Моторс»...

"СТ-Моторс" не я вляется официальным дилером Сузуки. Так что и здесь статья бьет мимо цели.

Хотя никто не будет возражать - проблема и правда существует. И по некоторым маркам она приняла катастрофический характер. Уже стоит покупать Хонды, Митсубиси, Форды и еще некоторые другие марки только из-за того, что официальные дилеры этих марок массово динамят владельцев. К счастью официальные дилеры Сузуки, по крайней мере в Москве, работают неплохо по сравнению с вышеуказанными марками (если не считать традиционных проблем с запчастями).

 

[Glo]

звучит, конечно смешно, но любая, даже идиотская работа, должна оплачиваться!
Наверняка, что бы увидеть, что задних колонок нет, пришлось разобрать часть салона...

Вот неправы Вы совсем!
Во-первых, грош цена тому сервисмену, который занимается обслуживанием и ремонтом машины и не знает её комплектации. Кроме того, чтобы увидеть, что задних колонок в Джиме нет, разбирать вообще ничего не надо. Нужно только заглянуть сквозь решетку. Самолично заглядывала. В общем, сервис тот однозначно левый.
Во-вторых. На собственном опыте: когда через пару недель после покупки машины нам только показалось (!), что у Джима завыл задний мост, и мы скачками прибежали к дилеру, они без звука тут же поставили машину на подъемник, все проверили, разобрав при этом полмашины, и ни копейки за это не взяли. Сказали, что береженого Бог бережет, и что мы правильно сделали, что обратились.

 

[FireDragon]

Во-первых, грош цена тому сервисмену, который занимается обслуживанием и ремонтом машины и не знает её комплектации.

Да ладно Вам. Была как-то мой ВАЗ-2111 на ТО в Автомире.
Написал, что стопы не горят. Случайно увидел, что мастер разбирает ... задние противотуманки.
Мы еще с ним спорили где у меня какие фары.
Пришлось заставить его включить противотуманки, чтобы доказать свою правоту.
А Вы говорите "не знает". Сдается мне, что зающих меньше, чем незнающих.