Хабы автомат. проблема.

[Alcorider]

Всем привет. Решил сделать ревизию хабам(по поводу наличия воды после купания),до этого работали нормально, после ревизии левый стал трещать при влючении ПП (хотя ничего не делал, снял посмотрел, не разбирая, поставил обратно, еще раз снял, повернул на 180 градусов, без изменений, если не хуже стало) что может быть? где накосячил?:scratch_one-s_head:

 

[volk4]

Всем привет. Решил сделать ревизию хабам(по поводу наличия воды после купания),до этого работали нормально, после ревизии левый стал трещать при влючении ПП (хотя ничего не делал, снял посмотрел, не разбирая, поставил обратно, еще раз снял, повернул на 180 градусов, без изменений, если не хуже стало) что может быть? где накосячил?:scratch_one-s_head:

Если не разбирая,прополоскай в керосине,смажь трансмиссионкой,густой смазки не надо.Помогает.А лучше механнику поставить))ИМХО

 

[Alcorider]

Если не разбирая,прополоскай в керосине,смажь трансмиссионкой,густой смазки не надо.Помогает.А лучше механнику поставить))ИМХО

Завтра попробую, пойдем по пути наименьшего сопротивления. А на счет механики понятно, но сейчас пока не до нее.

 

[eg]

у меня один трещял автомат поставил мех.и забыл.3600 пара.брал в инет магазине

 

[Alcorider]

Разобрался, ему все, отжил свое, усики пообламывало. Срочно ищется хаб автомат.

 

[volk4]

Разобрался, ему все, отжил свое, усики пообламывало. Срочно ищется хаб автомат.

Купи сразу уж мех.,все равно деньги платить http://shop.hyperauto.ru/artem/catalogue.php?action=item&id=38358 НЕ РЕКЛАМА
Правда это Китай,но я себе этой фирмы на Фронтеру покупал,полтора года юзаю,зимой постоянно залочены,летом в лес,на рыбалку(тоже включаю),проблем нет.Конечно,настоящий Айсин очень дорого стоит,но и этот вариант тоже нормальный.Хотя,хозяин-барин)))

 

[eg]

я на таких всю зиму ездил

 

[Alcorider]

Предлагают глухари временно поставить, а потом оставить их как аварийный вариант. Теоритически кроме увеличения расхода топлива никаких последствий, а на практике, кто юзал данный вариант?

 

[volk4]

Предлагают глухари временно поставить, а потом оставить их как аварийный вариант. Теоритически кроме увеличения расхода топлива никаких последствий, а на практике, кто юзал данный вариант?

Я свою старую Витару покупал с этими глухарями,ездил почти два года,пока хабы не купил.Летом,по трассе-110 км.ч.,без проблем(естественно раздатка в салоне отключена)))Т.е. проблем особенно не испытывал.Но расход был немногим больше,чем с хабами.

 

[tolyan913]

тут всё зависит от езды,понятно что ГП в редукторе будет постоянно крутиться,а с этим и привода и кардан. и получишь при расход пыльников,крестовин и лишнюю нагрузку на хвостовик(который и дез того слабый) в большей степени это зависит от условий езды и лифта.

 

[volk4]

тут всё зависит от езды,понятно что ГП в редукторе будет постоянно крутиться,а с этим и привода и кардан. и получишь при расход пыльников,крестовин и лишнюю нагрузку на хвостовик(который и дез того слабый) в большей степени это зависит от условий езды и лифта.

Лифт был не большой.Да и в говнах особо её не мучил)))

 

[Alcorider]

В общем я пока останусь на автоматах, а глухари возьму как "аварийный" вариант.

 

[Alcorider]

Поменял один хаб, второй почему то тоже отказывается работать, трещит, хотя визуально жив, не нашли никаких признаков болезни, поставил глухари, откатал покатуху, потек правый сальник (о чем ранее где то говорил Гонсалес). Короче ищу хабы, ставлю справа в помощь сальнику втулку, глухари оставляю аварийным вариантом.