Ага, у меня появилось после ремонта кнопки открытия люка (заедала и пропал режим авто). В самом конце, когда уже полностью открыт, звук как будто за что-то цепляет. Менеджер в Дине вразумительного ответа не дал, так что пока забили до следующего визита в сервис.AAP написал(а):
точно….была такая проблема…..её раньше обсуждали....Такая проблема была после снятия клеммы с аккумулятора! Чтобы всё стало "как раньше" надо согласно мануала прогнать люк вверх-вниз, взад-вперёд (обучение люка) и он начинает видеть ограничители и, соответственно не упирается в них со стуком. Выглядит это так: нажимаем кнопку вверх и держим. Люк доходит до крайнего положения и начинает движение вниз, затем назад и вперёд. Всё - можно пользоваться.
НСГВ 2006 АКПП фул
"Всё новое - хорошо забытое (нарытое) старое" (с) не помню кто сказал
абсолютно и полностью согласен!!! " не ищи гемор
, он тебя сам найдёт"
Поставь люк в положение "поднят" и увидишь эту планку и обо что она дребезжит.
Это так, что пружинами подперта? Может у Алексея пружин этих не хватает, вот и гремит?
У меня на 2,0 эта планка гремела в поднятом состоянии. Её если за середину рукой потрясти, то раздается этот дребезг. Если чуть прикрыть люк, то она прижималась и переставала греметь.
Да, да!!! Именно эта. Но подстукивает она не по середине, а ближе к водительскому сидению. При вибрации, "подскакивая" вверх она стукается именно там. Снизу нет, ничего не цепляет. Если рукой немного поджать вниз, стук прекращается. В режиме проветривания еще не исследовал наличие стука.У меня на 2,0 эта планка гремела в поднятом состоянии. Её если за середину рукой потрясти, то раздается этот дребезг. Если чуть прикрыть люк, то она прижималась и переставала греметь.
На 3,2 не замечал, что гремит или не открывал еще люк на проветривание
