И снова про катализатор

[Shtirlic86]

Всем доброго времени суток. У меня СГВ 3,2 '08 года. С недавнего времени начал загораешься чек на панели приборов. И все бы ничего но авто переходит в аварийный режим и отключается круиз изза этого. Принял решение поехать на диагностику в автосервис. Вердикт: недостаточная эффективность работы катализатора ряд2. Посоветовавшись с механиком выяснил,что есть аж пять вариантов решения этой проблемы:
1. Замена катализаторов (60-80 т.р.)
2. Электронная обманка второго кислородного датчика (15-30 т.р.)
3. Простая обманка выточенная токарем под кислородный датчик (цена вопроса пока не понятна)
4. Перепрошивка мозгов на отключение выдачи ошибки с второго датчика (цена вопроса и реальность тоже не понятна)
5. Ездить и не заморачиваться, периодически скидывая клеммы (бесплатно)
Хотелось бы услышать ваше внешние насчет всего этого и может у кого есть опыт в решении этой проблемы. Склоняюсь таки к четвертому методу. Может кто подскажет реально ли это? Пробег 78000 км.

 

[gorst]

Много тем было, у меня 116ткм и каждые 500-700 км этот чек p0420. Машинка едет отлично, поэтому забил - купил бортовой комп БК-100 за 3тр и скидываю ошибки за 1-2 мин по блутусу с мобилки, ява-приложение. Есть мультитрониксы, народ ставит, тоже скидывают ошибки. Есть под андроид приложения по блутусу через адаптер скидывают ошибки и диагностируют движок, но у меня с БК-100 не получилось соединиться, лучше не отечественные блутус obd2-адаптеры. Клеммой некультурно и сбрасываются все адаптации, машинку будет лихорадить 2-3 недели, помогает калибровка ДЗ включением зажигания на 10с перед пуском.

Так что смотря как часто вылезает, если уже каждые 20 км, надо лезть в каталик, хотя бы выбить и поставить проставку или обманку. Но лучше поставить пламягаситель вместо каталика или универсальный каталик, глушак не прогорит тогда.

А то в дороге осыпется керамика в каталике и машинка резко ослабеет, газы закупорят цилиндры.

Народ рьяно хвалит проставки, были темы с размерами, но это если не очень часто чек лезет.

Добавлю - получилось сбрасывать ошибки через БК-100 и планшет с андроидом, он у меня для навигации. Установил приложение для БК-100 под андроид, всё ок.

 

[user1975]

Ещё дохлый первый датчик кислорода

 

[Fireman1975]

Че

4. Перепрошивка мозгов на отключение выдачи ошибки с второго датчика (цена вопроса и реальность тоже не понятна)

Склоняюсь таки к четвертому методу. Может кто подскажет реально ли это? Пробег 78000 км.

Четвертый вариант вполне реален, прошивки на Витару под Е2 и софт уже есть.

 

[Алекс Чек]

четвертый вариант и сразу чип тюнинг с отключением 2 датчика по евро 2.

 

[Marvelo]

Мало вариантов и не кто не говорит про минусы.
08 год это бЯЯдааа..у нас новый стандарт какой то там махнатый евро и без ката ТО ты уже не пройдешь(тобишь люыбе махинации с удалением обойдутся в деньги на ТО)
Обманки в 15-30тысяч это мистическая сумма..обманки ставят за 5-10 тысяч(а бывает и по три,помониторьте цены я таких ужасов не видел)..

Мой вариант
1)Выбить кат,поставить обманку от токоря(проверено многими поколениями,приедтся поиграться с дыркой,но не страшно) поставить пламегаситель самопальный.(цена вопроса в сервисе по глушакам порядка 10к.)
2)Выбить штатный кат,поставить универсальный кат и ездить дальше.(цена вопроса около 10-25р в сервисе)
3)Купить б\у кат и заплатить хз сколько денег.

Для себя пока выбрал 2 вариант,как более простой,но нужно мониторить подходящий универсальынй кат для нашего тарантаса.
Первый вариант если делать саому очень дешевый,цена вопроса это токарь,сварщик,пламягаситель делается самостоятельно,вырезка\выбивка так же,Сварщик заваривает\приваривает,токарь точит.
Ну а третий на удачу=)

 

[Marvelo]

ЗЫ перепрошивка\электро обманка и еже прочее это вобещм то ерись,ибо тратите кучу денег,а получаете опять гемор с покупкой ТО.
ЗЫЗЫ если кат условно живой(сгоняйте в люьое место где могут померить СО) то можно поставить тока обманку от токоря,хотя если оно живое то стоит искать другую причину...Ну вобещм если кат мертв,то незачем ездить с мервтым грузом или выбрасывать или заменять.

 

[Tishka]

Всем доброго времени суток. У меня СГВ 3,2 '08 года. С недавнего времени начал загораешься чек на панели приборов. И все бы ничего но авто переходит в аварийный режим и отключается круиз изза этого. Принял решение поехать на диагностику в автосервис. Вердикт: недостаточная эффективность работы катализатора ряд2. Посоветовавшись с механиком выяснил,что есть аж пять вариантов решения этой проблемы:
1. Замена катализаторов (60-80 т.р.)
2. Электронная обманка второго кислородного датчика (15-30 т.р.)
3. Простая обманка выточенная токарем под кислородный датчик (цена вопроса пока не понятна)
4. Перепрошивка мозгов на отключение выдачи ошибки с второго датчика (цена вопроса и реальность тоже не понятна)
5. Ездить и не заморачиваться, периодически скидывая клеммы (бесплатно)
Хотелось бы услышать ваше внешние насчет всего этого и может у кого есть опыт в решении этой проблемы. Склоняюсь таки к четвертому методу. Может кто подскажет реально ли это? Пробег 78000 км.

выточи проставку и забудь

 

[Сонатик]

выточи проставку и забудь

я ваще ее купил . в спец магазинах они лежат не дороже 1000 рублей

 

[Tishka]

я ваще ее купил . в спец магазинах они лежат не дороже 1000 рублей

ну а мне бесплатно вытачили

 

[stepka_knak]

народ, так проставка под 2-ю лямбду реально помогает?
Вот себе выточил, периодически загорается чек, предварительно приговорили именно 2-ю лямбду...
Прошу отписаться по-поводу установки проставки.

 

[Сонатик]

Вот себе выточил, периодически загорается чек, предварительно приговорили именно 2-ю лямбду...

у тебя с проставкой загорается? если приговорили саму лямбду значит в ней и дело!

 

[stepka_knak]

нет, проставки лежат - ещё не ставил...
вот я и сомневаюсь насчёт приговора в части 2-ой лямбды...
недавно загорелся снова чек - устранил снятием клеммы, при повторном возникновении - обязательно буду ставить проставку...
просто хотел уточнить - стоит ли её ставить вообще???

 

[Сонатик]

народ ставит. все довольны!

 

[polmob]

обратите внимание, что на трубке 2 образуется конденсат, который капает на катализатор - решение проблемы?

 

[Tishka]

обратите внимание, что на трубке 2 образуется конденсат, который капает на катализатор - решение проблемы?

еще есть глупые вопросы?

 

[Shtirlic86]

Всем спасибо за развернутые ответы! Все оказалось просто как 2х2. оказывается на моей машине уже были удалены катализаторы а в банки просто вставлен пламегаситель (наверно, так как глушитель еще не прогорел, хотя за чуть больше пол года авто прошел более 40 т.км.) и соответственно так как катализатора больше нет, автомобиль периодически выдает ошибку. причем механизм возникновения ошибки на панели приборов гдето описан на просторах интернета. В двух словах: в течении n-ого времени авто должен двигаться с одной скоростью и с одними оборотами двигателя. В бортовой компьютер в это время записывается так называемая предварительная ошибка катализатора. В случае если в следующую поездку при тех же условиях возникает та же ошибка, то компьютер переходит в аварийный режим сохраняя те настройки которые на нем сейчас есть в неизменном виде и загорается лампочка чек. Этим и объясняется что не так часто загорается эта ошибка. Манера моей езды подразумевает постоянные изменения скорости и оборотов, поэтому ошибка не так часта.
Решил вопрос просто: купил через интернет iOBD-сканер и периодически скидываю ошибку через смартфон. Причем это можно делать даже на ходу . Так что проблемы больше нет, всем спасибо.

 

[fnftolii]

Здравствуйте!
Прошу совета. Сузуки эскудо- 2003 г.в кузов TL52W Движок G-20 пробег 60500 км Времянами, как правило, на перекрестках, при перегазовки с малых оборотов на повышенные, в выхлопной системе, НЕПОНЯТНО где появляется дребезжание. При наборе оборотов, пропадает. Иногда на стоянке, при неработающем двигателе, если слегка ударить, резко покачать, по выхлопной трубе то слышен скрип, но это не всегда бывает. определить трудно, резонирует по всей выхлопной системе. На работу движка, на перерасход бензина , не влияет. Действует только на нервы. Сервиса СУЗУКИ. в нашем городе нет, как я понял, нет и специалистов по выхлопной системе. При обращении к ним, диагнозы анекдотичны. Был даже диагноз, скрипучие резинки, /подвески глушака/ Естественно за этот диагноз, деньги взял. Есть подозрения на перегородки в бочке. Иногда, 2-3 раза в год, как я заметил, при резком наборе скорости, загорается лампочка перегрева католизатора. Гошу только тем, что медленно набираю скоростьдо 100км,затем пускаю авто в накат, все в поряде, лампочка гаснет.
SOS

 

[Сонатик]

поставил я проставку раз бенз у нас какашка. все-таки руки дошли когда очередное ТО делал.
ни чего сложного там нет. саму проставку покупал в тюненговом магазине 600 рублей вроде в Ебурге.
в итоге чек погас! надеюсь на всегда.

 

[underwood]

всем привет. Владею ГВ 2003гв. 5ти дверка мотор J20A пробег 182 т.км за всю ее пройденную пока жизнь ошибка загоралась 2 раза. Многие советовали ставить обманки или вставки . Я решал покупко нового датчика правда не оригинального denso хоть и кричали мне спецы что это не на долго. Но как на зло сервисникам ходют они и ходют уже 2рой или трети год пошел . цена вопроса датчика 1900 . Зато все правильно подается и работает

 

[underwood]

обратите внимание, что на трубке 2 образуется конденсат, который капает на катализатор - решение проблемы?

Попрпобуй поставить блюдичко что ли.)))))

 

[бортач]

Была ошибка 0420 Поставил мех обманку с отверстием 2 мм под 2 лямбду . Выдал ошибку 0138 и расход вырос с 9.5 до 12.0

 

[Сонатик]

что означает эта ошибка?
чек горит?

 

[Сонатик]

Но как на зло сервисникам ходют они и ходют уже 2рой или трети год пошел . цена вопроса датчика 1900 . Зато все правильно подается и работает

да там и с проставкой все правильно подается и работает. эта ошибка из-за плохого бензина вот и все. каталик при этом как новый!

 

[бортач]

чек загорелся но быстро потух 0138 это Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

 

[Сонатик]

бортач, сбрось все через клемму. потом заводи и диагностируй! тока заслонку откалибровать не забудь! а то в другой теме писать будешь)))))

 

[бортач]

может отверстие увеличить до 3 или 4 мм

 

[бортач]

я через ELM327 ошибки скидываю

 

[Ace63]

Пропатчил прошивку до евро-2, добавили лошадок и стало их 155, провалы которые были на стоковой прошивке пропали, машинка полетела и цена вопроса $300. Лучше чем с обманками мутится. По началу тоже экономил, а потом раз сделал и радуюсь, чего и вам желаю.

 

[Shtirlic86]

Пропатчил прошивку до евро-2, добавили лошадок и стало их 155, провалы которые были на стоковой прошивке пропали, машинка полетела и цена вопроса $300. Лучше чем с обманками мутится. По началу тоже экономил, а потом раз сделал и радуюсь, чего и вам желаю.

Вот и я планирую адактом прошить, обещают 256 кобыл. Пока финансово не получается