Это ну в очень большие морозы. Потому как в умеренные машина должна прогреться быстре, чем вы успеете надышать достаточное для осаждения количество конденсата. Да и правильно спроектированный обдув как раз и призван с этим бороться.
По поводу "на всех такое" не зарекайтесь, а то начну приводить примеры
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Да и опять же, машину замороженную я видел не в -30, а в -15 всего лишь.
Ну почему сразу не верю? Я разве сказал "что вы мне все тут врете, я же сам видел..."
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Да и отзывы ваших коллег по марке не всегда столь однозначно позитивны, как ваш. А вывод я озвучил выше - "как повезет". И на машине моей марки таже ситуация. У меня до -28 стекла не замерзали (ниже просто не было еще температур), а другие начинали сетовать на эту проблему уже после -20.
Ну не на МКАДе, а не КАДе. Не только в Москве есть кольцевая
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Простите, я не понял, вам какую ледяную корку лень бывает почистить? Внутри машины чтоли (у СВифта на КАДе стекла замерзли изнутри)? Ужас какой