Кит для 4" лифта подвески для JB33W

[Ins13]

Тема тут всплыла. Green совсем лажает боди лифт - все извилины уже заплёл Напомню мой автомобиль - SUZUKI JIMNY WIDE, кузов JB33W-110578, двигатель G13B, 1998 года выпуска. На сайте dgtuning.com - есть готовые комплекты на леворульный джимник. Предлагаю тут обсудить все возможные варианты не колхозного лифтования подвески, желательно и праворульного тоже. Где и започём и какие комплекты можно купить.

 

[Алексей 89]

У меня уже пришёл лифтованный с Японии, на 3".
Про пружины и остальные з/ч не скажу, а вот амортики стоят Ранчевские.
Один минус, для гражданской езды жестковаты, я бы даже сказал очень

Колёсики были МТ (гудричи) 215/75/15, диски с вылетом -5. Иногда на неудачной (в повороте) кочке где то цепляло, но не критично.
Сейчас поставил 235/75/15 Нокиан ЛТ (шипы) на дисках Уаза ЕТ +20, нигде не цепляет.
Сдуваются классно и прут по снегу шо трактор, правда по целику уже не пройдёшь (уж больно плотный снег и высота сугроба под метр), но за Уазом (военнмост) идёт как по трассе

 

[егор]

НЕ колхозный лифт,это как?Т.е. если я тебе пружины сам спилю от таза аммики подберу проставки выточу,все покрашу в желтый или красный,напишу фирму попинсон и сфотографирую поставлю цену от самолета ты решишь что это за..бись?НЕ колохозный тюнинг,нет проблем только скажи,на таких мир держится!

 

[g r e e n]

егор жжжот!

смеялсо :hilarious:

 

[Zook]

Егор, судя по всему, борьба с курением продолжается?! Мужет ну его нафиг?

 

[neosamuraj]

весь флуд спушщу в соотвествующю ветку нах

тут людей интересуют фирменные комплекты для лифта известных брендов
т.е. кроме аммортизаторов и пружин это рычаги и тяги панара
кстати для обсуждения фирмовых на 2" уже есть ветка страницей раньше

 

[егор]

Zook продолжается и весьма успешно!А народ надо раззадорить,скукатище какая-то последнее время тут.

 

[Zook]

Zook продолжается и весьма успешно!А народ надо раззадорить,скукатище какая-то последнее время тут.

Ну не скажи! Постоянно кто-то ругается, учит уму разуму, практически, в ультимативной форме... по вским не принципиальным вопросам. И чего все такие нервные?

P.S. Поздравляю с успешной борьбой!

 

[егор]

Народ опытом обменивается,нормальный процесс.Ведь драк зарегистрировано не было!И заметь все потом полюбовно решается.
p.s.у тебя болончика с желтой или красной краской нет?человеку одному помочь нужно!

 

[Zook]

p.s.у тебя болончика с желтой или красной краской нет?человеку одному помочь нужно!

Может остался от покраски модели... Надо глянуть. Но она для пластика.

 

[Sprinter]

Может остался от покраски модели... Надо глянуть. Но она для пластика.

А по шерсти пойдет? Надо тут одну собаку все-таки покрасить, а то хозяйка мне снова помадой на стекле гадость написала!

 

[Zook]

А по шерсти пойдет? Надо тут одну собаку все-таки покрасить, а то хозяйка мне снова помадой на стекле гадость написала!

:hilarious: думаю да!

 

[Ins13]

Приколисты блин - я же серьёзно спрашиваю про комплекты. Если пружины и амортизаторы подобрать можно самому(хотя тоже геморойно) - то что делать с рычагами(варианты есть - крепления переваривать, мост поворачивать, сайлены тюнинговые покупать и т.д.) Готов купить подходящие, покрашенные вашим балончиком рычаги и тяги панара по сходной цене. Может надумаю комплект купить, остальным будет проще делать лифт подвески.

 

[Sprinter]

Приколисты блин - я же серьёзно спрашиваю про комплекты. Если пружины и амортизаторы подобрать можно самому(хотя тоже геморойно) - то что делать с рычагами(варианты есть - крепления переваривать, мост поворачивать, сайлены тюнинговые покупать и т.д.) Готов купить подходящие, покрашенные вашим балончиком рычаги и тяги панара по сходной цене. Может надумаю комплект купить, остальным будет проще делать лифт подвески.

Для 4 дюймов нужны 4 сайлента с эксцентриками для исправления кастора или переварка точек репления рычагов. Сайленты уже все, кому надо, заказали из Японии у АПИО. Тяги Панара тебе придется заказывать самостоятельно, т.к. здесь после Greenа ты второй, кому понадобился 4" лифт. При 2" лифте удлинение тяг Панара необязательно.

 

[ilya@джимник]

для праворульки - лучше Apio ничего не найдешь имхо. Работают быстро и четко. Выбор хороший. вот сайт: http://66.249.93.104/translate_c?hl.../www.rakuten.co.jp/apio/449861/464295/637777/

 

[Ins13]

Ну я и говорю 4сайлена + пружины + аммортизаторы + тяги панара + ещё дофига чего + много работы, не у всех найдутся такие мастера как у greena, + куча лишних нервов (подойдёт, не подойдёт). Может дешевше будет комплект купить - эта дема заведена для того - чтоб найти эти комплекты и выяснить чего и започём. Поможете - спасибо, нет - сам искать буду. А потом, имею инфу - буду думать колхозить(это не моё определение - тута его до меня кто то ввёл) или покупать фирменный комплект.

 

[Ins13]

ilya@джимник - спасибо - только у меня тама сплошные квадратики. Установить шрифты я не могу на работе - правов нету. Дома попытаюсь посмотреть.

 

[Zook]

Ну я и говорю 4сайлена + пружины + аммортизаторы + тяги панара + ещё дофига чего + много работы, не у всех найдутся такие мастера как у greena, + куча лишних нервов (подойдёт, не подойдёт). Может дешевше будет комплект купить - эта дема заведена для того - чтоб найти эти комплекты и выяснить чего и започём. Поможете - спасибо, нет - сам искать буду. А потом, имею инфу - буду думать колхозить(это не моё определение - тута его до меня кто то ввёл) или покупать фирменный комплект.

Спишись с DGT - там ребята отзывчивые, отвечают на все вопросы и быстро. Покупка готового комплекта естественно сэкономит кучу времени и нервов. Установить такой комплект самомму, при наличии прямых рук, думаю, можно и за день с помошниками и нужным инструментом.

 

[ilya@джимник]

это по-японски потому что. Введи урл страницы сюда: translate.google.com

Через форум напрямую почему-то не линкуется.

 

[g r e e n]

Вот тебе еще австралийский тюнинг

тыц
цены указаны на сколько я понимаю в AUD, но может и в USD Баксы-бакс

 

[Darkteeth]

Re: Вот тебе еще австралийский тюнинг

http://excite.co.jp/world/english/web/ с японского на инглиш. зебест.
Нужно выбрать галочку 日→英 , ту что справа и ввести линк.

 

[ilya@джимник]

Re: Вот тебе еще австралийский тюнинг

Новая инфа по аммотрам, как раз для 4" лифта.

Правда, "колохоз" т.е. не фирменный комплект, а подбор подходящих комплектух.
С сайта jimny.se:

I did find that, for a 4" lift, Ford Explorer rear shocks and Jeep Cherokee rear shocks fit a jimny, i just can't remember what ones go in the front and what goes in the rear.

То есть, для 4" лифта подходят амортизаторы от Ford Explorer и Jeep Cherokee (толкьо неизвестно, какие впреред, какие назад). Еще бы конечно неплохо знать годы / модели...

 

[Антонио]

Ответ: Re: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

Приколисты блин - я же серьёзно спрашиваю про комплекты. Если пружины и амортизаторы подобрать можно самому(хотя тоже геморойно) - то что делать с рычагами(варианты есть - крепления переваривать, мост поворачивать, сайлены тюнинговые покупать и т.д.) Готов купить подходящие, покрашенные вашим балончиком рычаги и тяги панара по сходной цене. Может надумаю комплект купить, остальным будет проще делать лифт подвески.

Тяги панара можно стоковые пределать, разрезать их, нарезать резьбу на обрезанных концах соединить их трубой с резьбой соответствующего диаметра внутри и гранями под ключ снаружи, получается что ее можно будет по длине регулировать, у меня так сосед по гаражу на сафарике сделал.

 

[LaCrema]

Ответ: Re: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

Тяги панара можно стоковые пределать, разрезать их, нарезать резьбу на обрезанных концах соединить их трубой с резьбой соответствующего диаметра внутри и гранями под ключ снаружи, получается что ее можно будет по длине регулировать, у меня так сосед по гаражу на сафарике сделал.

Не считая того, что этой теме уже подчти 2 года и Инс уже давно ездит на 32" TSLках с колхозным лифтом, резать резьбу в панарах - не правильное направлдение, слижком тонкие они у нас для этого. Или просто переваривать, или конкретный регулировочный механизм делать и крепко его приваривать к кускам родной панары.

 

[Антонио]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

На счет возраста темы извиняюсь, просто вставил свое мнение, а на счет толщины не уверен, если родная такой толщины, то ее должно хватать, ведь тяга не испытывает напряжения на излом, только на сжатие и растяжение, а соединительную деталь можно по толще сделать. Это мое личное мнение, ни с кем спорить не собираюсь, т.к. на Джимни не видел такой конструкции, если есть у кого с удовольствием посмотрю.

 

[LaCrema]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

Регулируемая панара на этом форуме вроде только у Алексея 89, но у него сразу из Японии так.
Я распилил панару пополам, вставил внутрь кусок арматуры, обварил, приложил снаружи спереди и сзади панары по уголку и тоже обварил.

 

[glutamin]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

тяга такая http://fotki.yandex.ru/users/andme026074/view/107579/ толщина 26мм

 

[ilya@джимник]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

а объясните мне тупому, чем лучше удлиннить панару чем опустить ее крепление?

 

[Антонио]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

а объясните мне тупому, чем лучше удлиннить панару чем опустить ее крепление?

Мне кажется лучше удлиннить панару, т.к. ее потом можно будет регулировать, если ты только точно не знаеш на сколько ее нужно удлинят, или опускать крепление, а опускать его надо если собрался ну очень сильно поднимать машину.

 

[Sprinter]

Ответ: Кит для 4" лифта подвески для JB33W

Мне кажется лучше удлиннить панару, т.к. ее потом можно будет регулировать, если ты только точно не знаеш на сколько ее нужно удлинят, или опускать крепление, а опускать его надо если собрался ну очень сильно поднимать машину.

А я думаю, что лучше перенести панару, но не опустить, а поднять. В любом случае, тага должна быть как можно более параллельна мосту, а ее удлинение лишь устраняет смещение моста, но не доворачивает его.