Доброго времени суток Уважаемые. Вот какой вопрос возник: при выключенном ближнем, при попытке поморгать дальним, ближний включается и моргает синхронно с ним. Но учитывая то, что авто будет дополняться как нормальным ксеноном, так и DRL, то такой режим работы совсем не радует и совершенно не нужен. Есть ли какие то относительно простые пути решения этой проблемы, например как включение или отключение "скандинавского" света, или все таки горстка 50-амперных диодов Шоттки - наше все?
Можно ли при моргании дальним, отключить ближний?
- Автор темы Fisher999
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Надо бы проверить у себя ...
А при "выключенном ближнем" - это как, переключатель света стоит на "OFF" или габариты включены?
И переключатель в OFF, и габариты выключены. Сегодня звонил знакомым в Автомир, с просьбой потормошить электриков с подобным вопросом, был получен однозначный ответ, что программными методами сия беда не решается. Только бокорезы, может быть паяльник и мешочек диодов для лечения )))) будем курить схему ))
О! Благодарствую за кусок схемы! А то скоро будет глубокий апдейт света в машине, и это очень даже кстати )))
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Думаю если секвестировать во-о-он тот диод (единственный на схеме), то разрушится связь времен ближний-дальний. В смысле зависимость ближнего от дальнего. И не только при моргании, а совсем (сейчас в дальнем режиме горят обе лампы).
Почему будет слишком темно? днем будут работать DRL и просто моргание дальним при необходимости, а в темное время ксенон и опять таки, при необходимости моргание дальним или его постоянное включение. Все как раз должно получиться так, как нужно.
Хм... Сейчас еще раз внимательно посмотрел на кусок схемы, а он как раз от машины с ксеноном... ) надо будет сравнить с галогеном и тогда станет понятно, что и как делать. Джентельмены, у кого штатная комплектация с ксеноном, не затруднит ли проверить все эти режимы работы? Т.е. если габариты и ближний выключены или включены габариты но ближний погашен, как ведет себя дальний? Буду очень признателен.:drinks:
Хм... Сейчас еще раз внимательно посмотрел на кусок схемы, а он как раз от машины с ксеноном... ) надо будет сравнить с галогеном и тогда станет понятно, что и как делать. Джентельмены, у кого штатная комплектация с ксеноном, не затруднит ли проверить все эти режимы работы? Т.е. если габариты и ближний выключены или включены габариты но ближний погашен, как ведет себя дальний? Буду очень признателен.:drinks:
Дальний ведет себя хорошо. Но при включении дальнего (так-же как и при моргании им) включается (при моргании - моргает) и ближний. Что для ксенона не очень полезно...
Но vovan прав. При езде по трассе с дальним сейчас ему помогает ближний (ксенон в моем случае). Если дальний останется в одиночестве - будет наверное темновато...
Т.е. на штатном ксеноне вместе с дальним моргает и ближний, т.е. ксенон?.. Однако... точно придется в схему лезть плотно. И какие могут быть проблемы при езде по вечерней трассе с дальним, если ближний ксенон уже включен железно, вместе с габаритами?
Спасибо огромное за информацию!:drinks:
Спасибо огромное за информацию!:drinks:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Это другой момент 
Я ведь буду использовать DRL, поэтому скандинавский свет будет не нужен. Вот и ломаю пока голову, как это сделать лучше.
Я ведь буду использовать DRL, поэтому скандинавский свет будет не нужен. Вот и ломаю пока голову, как это сделать лучше.
Если делать отдельную проводку на блоки - то понадобится еще всего одно реле. Запитать от габаритов - чтобы подавало напряжение питания на блоки только при включении габаритов.
И тогда при моргании дальним ксенон моргать не будет.
И тогда при моргании дальним ксенон моргать не будет.
На штатную рискованно. Я себе устанавливал штатные блоки+штатные лампы и пробовал замерить ток розжига. Предел амперметра был 20А
Так вот блок пытался разжечь лампу и останавливался - тока не хватало. То есть один блок при розжиге жрет больше 20 ампер.
После этого я протянул проводку напрямую от аккума, а а управляющие обмотки релюшек запитал от шатных разъемов. Вообще ничего не резал - могу вернуть все в первозданное состояние.
Так вот блок пытался разжечь лампу и останавливался - тока не хватало. То есть один блок при розжиге жрет больше 20 ампер.
После этого я протянул проводку напрямую от аккума, а а управляющие обмотки релюшек запитал от шатных разъемов. Вообще ничего не резал - могу вернуть все в первозданное состояние.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Но если охота на штатную проводку - то норально разомкнутое реле ставится в разрыв перед блоком (от разъема штатной галогенной лампы) и обмотка запитывается от лампы габарита. Пока свет не включен - можно смело моргать дальним - ближний не будет гореть. Зажги габариты - тогда и ближний можно зажигать - реле замкнулось.