Вопрос про пламегаситель

[Vengen]

Менял прогоревшую гофру и заодно вырезал катализатор, вопрос вот в чём - обязательно ставить пламегаситель вместо ката или нет? Глушитель не прогорит без него?

 

[олег68]

Послежу.

 

[Ptizelov]

Глушитель не прогорит без него?

Катализатор поднимает температуру выхлопных газов . Его рабочая температура 500-800 градусов .

 

[Vengen]

Катализатор поднимает температуру выхлопных газов . Его рабочая температура 500-800 градусов .

Не в этом дело. Кат я вырезал и теперь думаю, ставить вместо него пламегаситель или нет.

 

[Ptizelov]

Как же не в этом ? Температура выхлопных газов , пройдя катализатор , существенно повышается . Если его убрать - глушитель будет работать в более "прохладном" режиме . От чего ему прогорать ?

 

[Vengen]

Температура выхлопных газов , пройдя катализатор , существенно повышается

При этом уменьшается давление. Что критичней для глушителя? Сварщик говорит нужно ставить пламегаситель, но тут понятно - лицо заинтересованное. А как на самом деле?

 

[Ptizelov]

При повышении температуры растет объем газов , соответственно и давление . Пламегаситель (и чего этот резонатор так называют ? верхние лямбды никакого пламени не допустят ) своим резким расширением объема существенно снижает температуру газов , если правильно подобрать его объем - еще и акустический комфорт/наддув останется на должном уровне . Вы катколлекторы вырезали или задний катализатор ? Кстати - а что за "гофра" ? Какой номер на схемах ? : http://www.suzuki-cat.ru/?&action=d...if=06&gr=1&page=15&pagetitle=EXHAUST+MANIFOLD
http://www.suzuki-cat.ru/?&action=d...FFLER+(JS3TD62V+24153267~,JS3TE62V+24151392~)

 

[Vengen]

Задний. Гофра вот: подобрали по размеру на сервисе и вварили.

 

[Ptizelov]

А верхних кататализаторов (катколлекторов) у Вас уже нет ?

 

[Vengen]

Пока стоят, но буду либо выбивать, либо вваривать ...пламегасители .

 

[Ptizelov]

Интересно ...
Обычно первыми накрываются именно верхние каты и , расплавившись/стекая , забивают нижний .
В общем-то , если Вы не будете вваривать кусок трубы , а оставите старый корпус (и он еще не прогорел/проржавел) - кроме снижения акустического комфорта . ничего страшного произойти не должно .

 

[dimsert]

Пару раз попадались на V6 забитые именно нижние каты, тоже удивился... При чем вторые лямбды вели себя так, что было похоже на умирающие катколекторы. Основным симптомом было сильное падение мощности двигателя.

 

[Vengen]

ничего страшного произойти не должно

Я тоже так думаю.

 

[Vengen]

Пару раз попадались на V6 забитые именно нижние каты, тоже удивился... При чем вторые лямбды вели себя так, что было похоже на умирающие катколекторы. Основным симптомом было сильное падение мощности двигателя.

Кат забит не был, из любопытства разрезали - в передней части несколько ячеек расплавленных, а так чистенький.

 

[Ptizelov]

А тогда - смысл удаления ? Даже если его эффективность была не фонтан , а проходимость нормальная , его объем важен для выпускной системы .

 

[Vengen]

Смысл в том, что без катализаторов лучше.