Всем привет, вот такая проблема: купили с женой NSGV 2007 2.0 заменил масло ДВС (MOTUL 5/30) проехал 200 км утром после нескольких дней стоянки посмотрел на щуп, а на нем уровень на 4 мм ниже верхней дырочки на щупе!!! Подскажите кто сталкивался?
Беда! КУДА УХОДИТ МАСЛО ДВС?
- Автор темы kazak404
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
А СИЗЫЙ ДЫМ ЕСТЬ? ОБЫЧНО ЕСЛИ СИЛЬНО КУШАЕТ МАСЛО,ВИНОЙ ТОМУ МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ И КОЛЬЦА.
между мин-мах 1л, по книге 1л на 1000км допуск расхода масла но это много!!! а так у многих проблемы с жором с чем связано много версий но точной нет!!!
дым нормальный, даже тряпочку утром прикладывал к выхлопухе, вся чистая!! снизу тоже все сухо. Х.З. что такое.
Попробуйте поиграть вязкостью,хотя не факт,что будет нормально,залейте опять до верхней риски и проконтролируйте еще раз.Удачи Б/у это как русская рулетка,не знаешь когда бабахнет.
Автомашину -на ровную площадку и срочно долить масло до верхней метки, так как цепь должна смазываться хорошо. Понаблюдать за уровнем моторного масла подольше, 200 км маловато.
Там походу двигло двухтактное, расход 1 л на 1000 км. На жёниной машине (2007 года, 2 л.) забили, берём самое дешёвое масло и раз в полгода меняем фильтр, без его полной замены.
Посмотрите внимательно весь двигатель на поддекания, особенно уделите внимание как написали выше место где стоит маслофильтр и где датчик давления масла. Чек не горит? И второй момент, многие говорят что допустим расход масла 2 и более литров на 10т.км. Могу сказать по своему опыту, все это от лукавого, если масло хавает от 2л и более готовьте к замене кольца и колпачки.
Т.е., вы утверждаете, что 10 литров на 10тыс.км. - расход моторного масла у автомобиля будет нормой?
Это - нонсенс. Ищите неполадки.
всем привет. по выше сказанному могу сказать, что действительно похоже на колпачки у меня витара 2003г.в брал ее в 2008г . на ней было 78000 уже на том пробеге масло слегка подьедала. от замены до замены масло падало на минимум по щупу. Чем увеличивался пробег тем больше кушала. на 168т.к было полное замена цепе и колпачков на данный момент 181т.к масло не ест. Насчет поиграть вязкостью масла могу сказать следующее я пробовал, эффекта ноль, если машина уже ест масло то она будет его есть . Просто аппетиты по убавятся.. Если ест не сильно то можно еще поездить. ну а если у Вас цепи гремят то советую не затягивать а поменять и цепи и колпочки.Удачи
У себя снизил с 1л на 1ткм до 0.5л на 1ткм, заменив датчик давления масла, у него был замасленный провод, видно с ямы выше слива масла. Было масляное пятно на картере у сливной пробки. Остальное колпачки наверно действительно, кольца бы дымили наверно постоянно. Неохота блин лезть в движок, типа лень 
.
.Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я боюсь колпачками с таким расходом не отделаться, тут однозначно под замену кольца пойдут. Я бы посоветовал не затягивать с ремонтом. Единственное что сразу не закажешь это вкладыши, тут только псоле вскрытия будет видно.У себя снизил с 1л на 1ткм до 0.5л на 1ткм, заменив датчик давления масла, у него был замасленный провод, видно с ямы выше слива масла. Было масляное пятно на картере у сливной пробки. Остальное колпачки наверно действительно, кольца бы дымили наверно постоянно. Неохота блин лезть в движок, типа лень
Направление мыслей правильное, но NSGV и предыдущая SGV могут немного отличаться подходом.
А вот никто не угадал))) Заменил сальники свечных колодцев, и прокладку под крышкой клапанов. Проблема по большей части была в сальниках свечных колодцев, полез менять свечи и ох...ел, там в масле все.
ну это в москве похоже много таких жопоруких автолюбителей
По большей части за масло- прожорливость мотора все таки отвечают масло съемные колпачки если из трубы сизый дым валит еще и колечки. Это самый большой расход. Свечные колодца подтекающая масляная пробка сальнички небольшой расход. Ну если конечно там не бьет как из брандспойта. Еще можно обратить внимание на стык коробки и двигателя . Когда по сильным ухабам прыгаешь может сальник коробки потечь . У меня на предыдущей сузуки в таком же кузове такая проблема была . каждый день по 0.5л утекало
У каждой детали в двигателе есть свой ресурс . И не просто так придумали регламент по замене данных узлов а автомобиле . Для того что бы комфорт от использования авто было . А то бываю люди эксплуатируют авто до последнего а потом за голову хватаются когда у их все скопом летит
Кстати у меня тоже начала масло кушать когда кастрюль залил. Может дело в самом масле? Расход масла примерно 1-1,2 литра на 6000 км.
А до этого что было залито? и сколько ела если ела?
До этого был shell сначала залит, потом попробовал motul. ни на том ни на том существенного снижения уровня масла от замены до замены не наблюдалось (не приходилось доливать совсем и уровень перед заменой был чуть ниже максимума). Хочу попробовать раскоксовку двигателя перед заменой залить и сменить масло обратно на шелл
Раскоксовка? а каталик, или уже нет? все в него полетит или сниматью.
каталика уже нет в природе вместо него стоит пламегаситель наверно. вот ссылочка по теме:https://suzuki-club.ru/threads/60776/
вместо него стоит пламегаситель наверно. вот ссылочка по теме:https://suzuki-club.ru/threads/60776/