СГВ 2,5 американец.Не могу разобраться, как управлять.В книге одни рычажки и кнопки, в машине другие.Дорые люди, нучите,пожалуйста.
Круиз-контроль.Проконсультируйте!
- Автор темы tankist
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
1. Нажимаешь клавишу круиз слева от руля, где противотуманки
2. На скорости, по-моему от 30-40 км/ч крутишь рычажок круиза, там где стеклоочистители, на панели должен загореться индикатор, а дальше увеличиваеши скорость с помощью педали или того же рычажка, при нажатии педали тормоз, круиз отключается автоматически
Тоже недавно пробовал круиз контроль на трассе - не понравилось. На наших дорогах все равно не расслабишься , ногу держишь не на газу а возле тормоза , что тоже утомляет. На затяжных подъемах для поддержания скорости сама втыкается вторая передача , мотор ревет , сам бы плавнее добавил газу и всё нармально.Вся эта ерунда для американских хайвеев0.
А мне, в принципе, понравилось - выставляешь 109 км\ч ( если на шоссе) или 79 км\ч (ежели населенные пункты часто встречаются) и не напрягаешься, что ненароком можешь осчастливить продавца полосатых палочекyuzz написал(а):
Хотя на заятжных подъемах, конечно, долгое использование круизом 3ей передачи утомляет
Вобщем, круиз - это для долгой поездки по пустой трассе - то бишь не для наших дорог
На самом деле просто слабоват движок. На Блейзере 4,3 литра я пользуюсь крузизом постоянно. Втыкаешь и чешешь, ругулируя скорость кнопками. Я Витара задалбливает постоянными переключениями.
А можно и по другому :
Едешь с приемлемой тебе скоростью - включаешь круиз и она так же дальше и едет !
Крутилкой можно плюс минус регулировать !
С торца кнопка сброса круиза - если резко не надо тормозить !
Включать все таки можно если нога хочет отдохнуть на трассе !:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Едешь с приемлемой тебе скоростью - включаешь круиз и она так же дальше и едет !
Крутилкой можно плюс минус регулировать !
С торца кнопка сброса круиза - если резко не надо тормозить !
Включать все таки можно если нога хочет отдохнуть на трассе !:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Лучше есть чем нет, иногда на длинных переездах, когда правая булка затекает(это курить надо меньше или совсем бросать) помогает, но на наших дорогах точно с этим надо быть осторожнее.
При движке 2,5 и МКПП никаких проблем с круизом не испытал, оценил все достоинства по дороге в Казахстан))
))
Сегодня все сделал как Вы рекомендовали, уважаемый! Набрал скорость - 90 км\ч, нажал кнопку, ничего на панели не загорелось, справа на рычажке " вверх-вниз" скорость не прибавляет и не убавляет.Что может быть?Rohus написал(а):
1. Нажимаешь клавишу круиз слева от руля, где противотуманки
2. На скорости, по-моему от 30-40 км/ч крутишь рычажок круиза, там где стеклоочистители, на панели должен загореться индикатор, а дальше увеличиваеши скорость с помощью педали или того же рычажка, при нажатии педали тормоз, круиз отключается автоматически
Привет, Funtik, как ты описал, уважаемый, получается у меня все по другому! По ходу твой корабль послерестайлинговый, а у меня наверно, более похож на 99-й год.
Действует так: Кнопка включения слева, около управления зеркалами и т. д. На правом подрулевом переключателе за круиз отвечает крутилка на конце и кнопка в торце. Никакого плюс-минуса нет! На крутилке вниз надпись coast speed вроде, т. е. выбрать скорость. Разгоняешь тачку, и на необходимой скорости крутишь вниз! На приборке загорается зеленая надпись "круиз" и ного\у можно убрать. Прибавляю я скорость газом, отпустешь педаль - вернется к заданной. Нажатие на тормоз - сброс, но повернув крутилку вверх (где написано resume acsel - вернуться к заданой скорости) опять загорается надпись круиз и следует разгон до заданной скорости! Кстати, по моему, излишне интенсивный, с вдавливанием в сидения. Кнопка на торце сбрасывает напрочь, потом вновь надо задавать. Такие дела, брат...
Действует так: Кнопка включения слева, около управления зеркалами и т. д. На правом подрулевом переключателе за круиз отвечает крутилка на конце и кнопка в торце. Никакого плюс-минуса нет! На крутилке вниз надпись coast speed вроде, т. е. выбрать скорость. Разгоняешь тачку, и на необходимой скорости крутишь вниз! На приборке загорается зеленая надпись "круиз" и ного\у можно убрать. Прибавляю я скорость газом, отпустешь педаль - вернется к заданной. Нажатие на тормоз - сброс, но повернув крутилку вверх (где написано resume acsel - вернуться к заданой скорости) опять загорается надпись круиз и следует разгон до заданной скорости! Кстати, по моему, излишне интенсивный, с вдавливанием в сидения. Кнопка на торце сбрасывает напрочь, потом вновь надо задавать. Такие дела, брат...
Расход топлива увеличивается, однозначно!Про верено!
верено!Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Здраствуй,дорогой самарский друг konnik!!! Наконец я получил ту информациюи и по той модели, о которой просил.Завтра поеду на дачу и всю дорогу буду отрабатывать.Спасибо, уважаемый. Твой далекий нижегородский друг- tankist.Браво! Айkonnik написал(а):Привет, Funtik, как ты описал, уважаемый, получается у меня все по другому! По ходу твой корабль послерестайлинговый, а у меня наверно, более похож на 99-й год.
Действует так: Кнопка включения слева, около управления зеркалами и т. д. На правом подрулевом переключателе за круиз отвечает крутилка на конце и кнопка в торце. Никакого плюс-минуса нет! На крутилке вниз надпись coast speed вроде, т. е. выбрать скорость. Разгоняешь тачку, и на необходимой скорости крутишь вниз! На приборке загорается зеленая надпись "круиз" и ного\у можно убрать. Прибавляю я скорость газом, отпустешь педаль - вернется к заданной. Нажатие на тормоз - сброс, но повернув крутилку вверх (где написано resume acsel - вернуться к заданой скорости) опять загорается надпись круиз и следует разгон до заданной скорости! Кстати, по моему, излишне интенсивный, с вдавливанием в сидения. Кнопка на торце сбрасывает напрочь, потом вновь надо задавать. Такие дела, брат...
Ура, коллеги ! Я научился включать круиз.:thumbsup: