Доброго времени суток.
Лопнул шток, давящий на рычаг вилки сцепления. По приезду нового цилиндра с штоком (отдельно не нашел) решил установить сразу и новый цилиндр. Сначала попробовал на старом - педаль уходит в пол и не разводит диск с корзиной до конца, прокачивал - все равно педаль жестко, но в пол. На новом цилиндре так же. Прокачиваю по инструкции из "Руководства по ремонту". Так же был заменен весь комплект сцепления.
Вопрос: могли ли как-то "не правильно поставить" комплект сцепления, из-за отсутствия рабочей педали?
Вопрос2: может кто с подобным сталкивался и может подсказать что-то по прокачке сцепления.
Вопрос3: рычаг вилки сцепления должен оставаться неподвижен при установке цилиндра, или все же должен смещаться как-то? (в руководстве подобной информации не нашел)
Лопнул шток, давящий на рычаг вилки сцепления. По приезду нового цилиндра с штоком (отдельно не нашел) решил установить сразу и новый цилиндр. Сначала попробовал на старом - педаль уходит в пол и не разводит диск с корзиной до конца, прокачивал - все равно педаль жестко, но в пол. На новом цилиндре так же. Прокачиваю по инструкции из "Руководства по ремонту". Так же был заменен весь комплект сцепления.
Вопрос: могли ли как-то "не правильно поставить" комплект сцепления, из-за отсутствия рабочей педали?
Вопрос2: может кто с подобным сталкивался и может подсказать что-то по прокачке сцепления.
Вопрос3: рычаг вилки сцепления должен оставаться неподвижен при установке цилиндра, или все же должен смещаться как-то? (в руководстве подобной информации не нашел)