Фаркоп или дуги
- Автор темы Астанинец
- Дата начала
- Отслеживают тему 16
заднего нетВот есть задний, но чересчур брутально
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 47
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
А как "кенгурин" может быть бутафорским если априори его функция - отбивать и демпфировать удары? У меня, например, он снаружи покрыт пластиком, но внутри-то металл.
А его задача не спасать. Он больше для того, чтобы на бесхозный мусор на скорости не налететь. Сам неоднакратно наблюдал как из хачгазелей и бункеровозов на проезжую часть вываливается всякая хня.
А у нас бродячие блоховозы, которые сбиваются в стаи, и без малейшего страха бросаются перед машинами с намереньем оторвать кусок бампера или схватить за колесо. Предыдущую машину так и продал со следами собачьих зубов, ибо заполировать не удалось.
выглядит как то так
Вложения
У меня не такой красивый... но стоИт примерно так же, так иногда цепляет и единственное что успокаивает, что он железный...
это для земли, а когда на заднем ходе вдаряешь по бардюру... хорошо звучит, отдаётся аж в мозгах и сердце падает в низ тела... розетку не успел поставить, где-то хорошо вмял железяку на которую она устанавливается, сейчас думаю как обойтись без жёсткой установки...
да фиг с ним с бездорожьем а вот как думаете поможет если кто то реши догнать бампер?
Очень надеюсь... один лихой пацан, южной национальности, при выборе кого таранить или моя Сузука или шестёрка, выбрал меня... я с него 15 штук за бампер снял, на эти деньги склеил бампер и купил фаркоп надеясь хоть как-то защитить бампер... да не успел поставить, машину продал, купил другую, вот на неё и поставил... Так вот, замечено, когда тебе в зад летит орёл, при торможении он опускает клюв и влетая в тебя он капот гнёт и царапает шишкой фаркопа, а радиатором летит под фаркоп и остановившись приподнимает зад машины под которую влетел, и тут важно иметь полный привод, потому как слезать с капота этого орла приходится воспользовавшись всеми ведущими колёсами. У самого такого не было но наблюдать пришлось. Это всё справедливо для легковушек, а если это будет одноклассник или что покруче, беды не миновать...
ИМХО: пороги не нужны - пачкают брюки, ничего не защищают
кенгурятник пойдёт для испуга чайника в левом ряду методом жуткого приближения сзади, но наш авто низенький и видно не всегда, зато привлекает милицию и раздражает всех остальных
фаркоп самое то, но надо выбирать с торчащей поперечиной, иначе под запаской будет только крюк, а на него много не поймаешь
кенгурятник пойдёт для испуга чайника в левом ряду методом жуткого приближения сзади, но наш авто низенький и видно не всегда, зато привлекает милицию и раздражает всех остальных
фаркоп самое то, но надо выбирать с торчащей поперечиной, иначе под запаской будет только крюк, а на него много не поймаешь
Ну у меня почти такой, попроще, без хрома и выступает чуть меньше. Дуги фигня, их крепления гнутся сразу и вся дуга повреждает защищаемую деталь. Ещё пункт против кенга и дуг: со временем за ними копится грязь, которую мойщики не видят и её трудно удалить. Обнаружено было после снятия приблуд - грязная тень на бамперах в виде многослойного кокса. НАМНОГО полезнее ветровики и мягкая резина
ну в принципе на счет дуг соглашусь видел сегодня после снегопада одного снегу там порядком забивается и грязь получается не меньше. но фаркоп ведь крепится к лонжеронам и получается может их погнуть
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Странный какой-то довод выбора полноприводника.
А что - поддомкратить свою и выкатить из под задницы этого орла подлезшего - проблема?
И вообще.. каждый день что ли такая ситуация?
Там практически рама (в ниссане её называют интегрированная). Погнуть может сильный удар
Да нет, не каждый, но за домкратом лезть иногда времени нет... потому и катаюсь на внедорожнике, меньше остановок.Нормальный довод, просто тут разговор идёт о пользе фаркопа, а про полноприводник просто чтобы ты улыбнулся... :smile3:
Ну как тебе сказать... помнишь поговорку, знал бы где... соломки бы... так вот, повесишь фаркоп от опасности сзади, найдётся "М" и въедет спереди... :smile3: А серьёзно, полезная штука, может и сгодиться если кого-нибудь надо вытащить из болота или наоборот,тебя есть за что вернуть на дорогу, но только в случае надёжной установки на машину, или вдруг какой прицеп подвернётся или задницу всю полностью поддомкратить захочешь для замены зимней резины на летнюю сразу обоих колёс или ведро на шишку повесить и воды туда налить, типа вдруг пожар, а ты со своей водой в ведре... :yes4: или встать на неё и посмотреть что там у тебя на крыше делается если рост не позволяет... да ты подумай сам и много полезностей найдёшь!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
С таким фаркопом точно не оторвешь номерной знак с куском бампера на бездорожье, что у многих случается довольно часто.
Хорошая защита, изначально на внедорожнике предполагается езъдба по пересеченной местности, небольшая защита таких важных узлов как интеркулер или радиатор необходима, если не от небольших зверушек (зайцы очень любят влетать в дырку в бампере, особенно по начам) так от травы и кустов нужно защитить лакокрасочное покрытие бампера. Но Вы негде не найдете защиты авто от ДТП.Не знаю.
Могу только предположить, что это дорожный просвет между нижней точкой кузова и его деталей (бака, например) между передним и задним редуктором.
Но это ИМХО!
Полностью согласен.
У нас с кенгурЯми на дорогах плохо.
Так что понты все это.
Я тоже купил уже с кенгурином. На ТО слова не сказали.
А я, блин, вооруженный до зубов нормативными актами приехал!:dirol:
А вот от фаркопа кенгурин бампер не спас!
Да и клиренса он много сжирает. Сантиметров 5.
Все поребрики в округе мои были.
Снял и выбросил.
Ни секунды не жалею! Хотя такой аккуратный был. Как на этом субарике.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 47
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Мне кажется в подобной ситуации кенгурин был бы крайне полезен.
semco
Эксперт
- 14 Ноябрь 2007
- 3,895
- 351
- 83
- Езжу на ...
-
2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Аффтор посчитал сколько нужно отдать бабла за все это допбарахло... и сказал, идите нахрен.... лучше напьюсь))))
ИМХО... ставить ситипак однозначно... раз, защитные накладки на двери... два, и защиту заднего бампера, номера... фаркоп, дугу, трубу.... тут уж каждый сам выбирает что ему по душе... три.
Все остальное не нужно... проверено на практике и не раз.
Кенгурин, если установлен правильно.... при ударе потащит за собой лонжероны, пороги только если силовые.... чтоб хайджеком зацепить можно было, дуги-хренюги все это бутафория!!!!!!!
На сколько я понял аффтор в грязь то особо суваться не собирается.... так зачем бабло лишнее выкидывать???? Красота???))))))))))))) Оч спорный вопрос...
ИМХО... ставить ситипак однозначно... раз, защитные накладки на двери... два, и защиту заднего бампера, номера... фаркоп, дугу, трубу.... тут уж каждый сам выбирает что ему по душе... три.
Все остальное не нужно... проверено на практике и не раз.
Кенгурин, если установлен правильно.... при ударе потащит за собой лонжероны, пороги только если силовые.... чтоб хайджеком зацепить можно было, дуги-хренюги все это бутафория!!!!!!!
На сколько я понял аффтор в грязь то особо суваться не собирается.... так зачем бабло лишнее выкидывать???? Красота???))))))))))))) Оч спорный вопрос...
