Проблема с топливным датчиком,он просто стоит на месте и при заливке топлива и при заглушеном авто???замучился считать километражи!!!!Как до него добратся???нужно ли полностью снимать топливный бак,и возможно ли его залечить???
Топливный датчик
- Автор темы Ivan9032
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
У Ивана круглый 99г, у него должен падать 
.
Скорее всего стерлось напыление-контакт потенциометра в баке, или поплавок заклинил. "Резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита!"(с) Надо снимать.
.Скорее всего стерлось напыление-контакт потенциометра в баке, или поплавок заклинил. "Резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита!"(с) Надо снимать.
А при обрыве провода должен полный показывать, или пустой? Мож обрыв где ближе (как хочется верить в лучшее
)
Мне думается что датчик в баке умирает постепенно , обычно показывает полный бак , а потом провал и пустой , т.е стирается ближе к минимуму . У мну так было когда виноват был датчик , еще на нескольких машинах такое наблюдал . Это я к тому что если датчик "врет" , значит виноват датчик , а если всегда минимум то можно начать с проводки . Провод идущий на датчик ткнуть на массу , датчик должен показать максимум .
Пустой. КЗ на массу- полный.
При заливки полного бака под крышку он показывал либо половину либо чуть больше либо вообще стоял на месте,на заливку топлива он не реагирует...Что бы добраться до проводов датчик нужно снять задний бампер????согласно книги показано так
Да, это не сложно, если болты не сгнили... заодно посмотришь на чем он сбоков держится (бампер), заодно посмотришь на разъемы и вообще оценишь, не спихнуть ли ее в овраг целиком... сразу легче на душе станет...
шучу, шучу, разве можно в овраг!.. только под прессс...
Вот у меня так и было . Виноват оказался сам датчик в баке , там флажок бегает по спиральке намотанной , и все это износилось и заржавело , ржавчину кислотой смыл , флажок подогнул , собрал обратно , все работает без провалов . Бак снимать конечно в первый раз сложно , так что лучше основательно подойти к процессу , бак помыть , шланги проверить .
К слову , в последний раз когда машина разобрана была решил бак разобрать , глянуть что внутри , обратно собрал все на рыжий герметик , перевернул - все отлично нигде не течет. А через месяц сопли рыжего герметика полностью забили фильтр - сеточку перед бензонасосом , хорошо что бензонасос с сеточкой у меня снаружи стоят . В общем пришел к выводу , что никакие герметики при ремонте бака не приемлемы.
Сказали что проблема с датчиком может также и быть из за вогнутости бака,выглядит как хороший удар.в двух местах!!может ли оно быть по этой причине????Можно ли выгнуть бак самостоятельно или там стоят распорки???Эскудо 99 год,круглый
Неуж до сих пор не поправил беду свою? Ждешь холодов??
Нет там распорок, только где насос сделан стакан высокий. Снимай бампер, снимай бак - столько нового для себя откроешь! Есть вариант - поднять кузов - не факт что лучше.
не надо снимать бак.
компрессор подключи через магистраль и дуй потихому.а другой человек пускай наблюдает как бак выправиться,только не переусердствуй,а то будешь постоянно 10-15 литров просто так катать в баке.
компрессор подключи через магистраль и дуй потихому.а другой человек пускай наблюдает как бак выправиться,только не переусердствуй,а то будешь постоянно 10-15 литров просто так катать в баке.
Ну как я понимаю бак при этом должен быть пустой???или прям с бензином дуть можно???компессор какой нужен обычный авто шинный если потихоньку дуть[DOUBLEPOST=1409990496,1409990417][/DOUBLEPOST]
[DOUBLEPOST=1409990669][/DOUBLEPOST]А бампер зачем снимать???бак и так снимается 4 болта и дело в шляпеНеуж до сих пор не поправил беду свою? Ждешь холодов??
Есть вариант - поднять кузов - не факт что лучше.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
ставил как то стакан с бензонасосом почти без герметика. так вышло. на болты да на резинку. на кочках сверху бака подтекал бензин и воняло соответственно. тонкий слой герметика для меня норма. снаружи естественно.
Вполне возможно, если оставить старые резинки - сильно задубевшие. Поставил новые прокладки датчика и насоса - совершенно герметично - просто не нарадуюсь, про герметик даже в голову не пришло.
Ах, Иван, видео как снимать бампер, менять масло, или салонный фильтр можно посмотреть для Киа, Рено и т.п.
Здесь такие вещи делают с закрытыми глазами, поэтому как рассказать?? Если есть противотуманки сзади - снимай фонари задние и выдергивай из разъемов провода противотуманок, затем три винта под крестовую сверху, сколько найдешь снизу и по винту со стороны колес под задними арками (если все эти винты есть - то у тебя почти новая машина) и тихонько бампер назад.
Да, парктроник - это самая нужное вложение сегодня в такую машину... остальное-то как новое!