Доброго времени суток форумчане. Игнис 2007г.в. полный привод, 1.5. Проблема в следующем: При езде на низкой скорости особенно слышно по прямой на прогретой машине, на ровной дороге и при торможении, и накатом ( например при подъезде к перекрестку) слышно трение, постоянный хруст похожий на перекаты без перерыва ( х-р-р-р) до полной остановки. При трогании тоже. Повороты руля звук не меняют. При увеличении скорости звук уменьшается , перекатов почти не слышно, просто трение. На большой скорости гула нет. Может как подсказка будет: в течении почти года ( после посещения официалов) подкапывал сальник правого привода - обнаружил только недавно, масло в раздатку долил грамм 300, звук не изменился. Грешу на ступичный подшипник. Какие будут соображения?
Хруст и перекаты по прямой
- Автор темы Sergnn
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
последняя стадия, запущеный случай.
Произведи проверку:
Сальник подкапывает потому что второй конец промвала болтается. С сальника правого привода может подкапывать только коробочное масло, хоть и стоит этот сальник в раздатке.
Последнее редактирование модератором:
Если только одно заднее, то пробовал - не крутится, поворачивается градусов 10-20.
При этом передняя половинка кардана не должна прокручиваться.
Если так, то с полным приводом и коробкой всё в порядке.
Сальник просто так не подкапывает, граната в нем болтается.
Звук ступичного подшипника изменяется на поворотах (виляние рулем), ты этого не наблюдаешь.
Звук разваливающегося ШРУСа зависит от нагрузки, этого тоже ты не отметил.
Слей масло с коробки и раздатки, посмотри наличие стружки.
ты ж не пишешь откуда звук. Может и подвесной кардана развалился,.Звук в районе ручника.
Вот и именно, что локализовать этот звук никак не получается, звук вокруг ))
С этим как раз вопросов нет, так как нет где вывесить )) Для этого и собираюсь в сервис. А за наводки - где что смотреть огромное спасибо.
Дмитр - Асс! )) Еду с диагностики. Приговорен передний подвесной кардана. Сейчас буду искать во сколько выльется замена, т.к. предупредили, что на некоторых игнисах эти подшипники не съемные, меняется весь кардан.
Замена выльется в дорого и необратимые последствия или замену кардана, если не сделаешь это сам.
Сейчас просто сними кардан в сборе и езди дальше. А как будет настроение, желание, готовность, и запас пива, неторопясь сделаешь.
https://suzuki-club.ru/threads/27968/
https://suzuki-club.ru/threads/41677/
а мне просто подобрали подшипник в сервисе и заменили, уже 40 000 км проехал и нормалек. и обошлось в 5 примерно чуть меньше. а можно и самому поменять. где на форуме есть описание.
Тебе подобрали наверное задний. Он меняется. А вот передний у нас неразборный - там шрус. Так что я сделал как писал Дмитр - скинул пока кардан целиком и на досуге займусь его переборкой.
А эта твоя фраза говорит о том, что ты плохо читал ссылки данные мною выше.
Да нет, я понял, что в умелых руках все разбирается и меняется )) А "неразборный" - в контексте официалов. Эти темы я распечатал и положил к кардану в гараже как будущий мануал )) У меня только вопрос возник. Перед установкой резинового нового пыльника ( гофры) железный пыльник , который раскурочили уже ставить не надо? Шрус будет закрыт только резинкой и корпусом?