М13А барабашка. Нужна помощь.

[zagar]

Приветствую, джимниводы! Нужна помощь.

Предыстория.
Джим м13а+МКПП+2006 г.в. из Германии. Куплен 3 года назад. В настоящий момент пробег 156 тыс. Два года назад возникли ЛЕГКИЕ поддергивания на холостых с необходимостью перегазовать слегка, чтобы тронуться и не заглохнуть. Проблема вылечилась заменой обеих катушек на ЭРА.
С тех пор - движок шепчет, расход на уровне 9л/100 км - только позитив.

История.
Ехал неспешно по городу некоторое время. Двигатель начал сбоить, загорелся чек, тяга пропала, склонность к заглохнуть. Покурил весь форум на темы "троить", "дергаться", "помогите". Поехал на сервис. Диагноз на слух и "по приборам" - умерла катушка. Вскрытие показало, что требует замена и прокладки - свечи в масле. Меняем. Ставим опять Эру и меняем прокладку. Счастливый уезжаю.
Проехав пару километров вижу, что появляется теперь уже не такое сильное, как при выключенной катушке, но сильнее, чем в предыстории. Едет - чуть дернулось, тяга пропала, газанул - поехал дальше. Подумал, что свечи все-так менять... Купил НГК ирридиевые. Джеки чан не появлялся - комп ошибок не видит. Поменяли свечи поехал. Буквально через полкилометра - все по новой. Возвращаться на сервис не стал. Но погазовал возле дома - добился, чтобы лампочка зажглась таки. На след день завелся - лампочка продолжает гореть, движок работает приемлемо. Через какое-то время - те же симптомы. На тяге - потеря мощности, на холостых попытка заглохнуть. Только вот четкое впечатление, что не часть двигателя неправильно работает - а вот прям весь он отказывается но на милисекунду. Лампочка погасла, но комп показал ошибки: все цилиндры!!!
Два дня на сервисе. Охота на барабашку. Выяснили, что:
1. работает на старых и новых свечах одинаково хорошо или плохо (при приступах)
2. аналогично с вв проводами
3. также исключили катушки. одна - новая, вторая рабочая вполне себе.
4. промыли дроссель
5. поняли, что горячий-холодный - все равно
6. кидали массу напрямую.- аналогично
7. Расходомер воздуха - ни при чем...

Товарищи, прошу помощи. Фантазия закончилась. Да... обратил внимание, что когда работает - все прекрасно. Шелестит, обороты на холостом 740-760, отлично тянет.
Какие еще могут быть рекомендации?

 

[LaCrema]

Ну вроде обычно так бывает из-за датчиков положения распредвала или коленвала.

 

[zagar]

Номерки деталей случайно не под рукой?

 

[zagar]

Стоп... А разве неисправный датчик коленвала позволит завести горячий двигатель? У меня прекрасно заводится...

 

[Дмитр]

Стоп... А разве неисправный датчик коленвала позволит завести горячий двигатель?

Ну у тебя же приступы. ДПКВ редко умирает "как отрезало". Даю 90% что это ДПКВ.

 

[zagar]

Принимаю решение. Заказываю оба датчика. Вот бы еще номерки понять, а то по доступному мне каталогу "есть варианты". JSAFJB43V00313811. Поможет кто? Пожалуйста...

 

[Дмитр]

33220-80G00

 

[zagar]

спасибки. а второй?

 

[Дмитр]

Не дам, я против.

 

[zagar]

его даже для профилактики на 156 000 пробега у 8-летней машины менять не надда??

 

[Дмитр]

Можно для профилактики остекление авто поменять.

 

[zagar]

мысль понял, спасибо

 

[zagar]

Продолжаю жаловаться. Разумеется, что в наличии оригинала в городе-герое Ростове-на-Дону нет. Я про ДПКВ. Есть дубликат ERA. Критично?
И еще. Сегодня у нас сильно потеплело. Не меньше +20С. Сегодня практически не мог ездить. Проблема проявлялась постоянно. То есть прогрессирует по частоте проявления. Вопрос: это может быть связано с температурой воздуха? Это укладывается в концепцию, что виноват датчик коленвала или ...?

 

[Стас Казань]

Похожие симптомы были, (правда на Газели, но инжекторные моторы все по одному принципу работают), датчик положения дроссельной заслонки мозги канифолил, но на холостых он нормально работал. Менять сразу, конечно же не надо, а вот на пару часиков с одноклубниками поменяться можно.

 

[zagar]

На холостых - тоже ненормально работает... Одноклубников под рукой нет (((

 

[Стас Казань]

Ну, хотя бы при проявлении остановиться и постучать по нему(я так от Чебоксар до Владимира доехал), ну или снять повертеть, подуть.

 

[zagar]

Все что можно было постучать, в том числе при проявлении - стучали и дергали. Стас, вопрос в другом. Прогрессирование в проявлении проблемы при очевидном повышении забортной температуры не противоречит теории о том, что причиной проблемы может являться датчик коленвала... Думал, вдруг кто теорию знает именно в таком разрезе...

 

[mishka1961]

Где-то здесь на форуме читал, что как раз при нагревании датчик начинал капризничать, вплоть до остановки двигателя. Поливали водой и ехали дальше. Попробуй.

 

[zagar]

Где-то здесь на форуме читал, что как раз при нагревании датчик начинал капризничать, вплоть до остановки двигателя. Поливали водой и ехали дальше. Попробуй.

Попробую завтра, спасибо.

 

[Дмитр]

датчик положения дроссельной заслонки мозги канифолил,

У нас сразу "чек" загорится по ДПДЗ.

 

[zagar]

Сегодня весь день колбасило. Чек не загорелся, даже не моргнул. Это значит, что можно какую причину исключить?

 

[Дмитр]

Пятый пост читай.

 

[mishka1961]

У нас сразу "чек" загорится по ДПДЗ.

Совсем необязаткельно...

 

[ParakaVN]

Обороты прыгают, на светофорах на горячую глохнет? Датчики положения валов обычно начинают сбоить при прогреве, на холодную работа двигателя должна быть стабильной до момента выхода на рабочую температуру. Что с тягой? Нет ли ощущения что " сзади Камаз приявязали и пытаешся его тянуть"? Состояние свечей какое? Нет ли перегрева выпускного коллектора? Если "дергается в конвульсиях", не тянет, коллектор перекаленный, то есть подозрение что катушка одна отправилась в мир иной, топливо в цилиндрах не воспламеняется и догорает уже на выпуске. Ежели так, то поменяй катушки поочередно на заведомо рабочие (в Ростове Джимниводов хватает), работы там на 5 минут.

 

[mishka1961]

Обороты прыгают, на светофорах на горячую глохнет? Датчики положения валов обычно начинают сбоить при прогреве, на холодную работа двигателя должна быть стабильной до момента выхода на рабочую температуру. Что с тягой? Нет ли ощущения что " сзади Камаз приявязали и пытаешся его тянуть"? Состояние свечей какое? Нет ли перегрева выпускного коллектора? Если "дергается в конвульсиях", не тянет, коллектор перекаленный, то есть подозрение что катушка одна отправилась в мир иной, топливо в цилиндрах не воспламеняется и догорает уже на выпуске. Ежели так, то поменяй катушки поочередно на заведомо рабочие (в Ростове Джимниводов хватает), работы там на 5 минут.

 

[mishka1961]

Много букв... ))))

 

[zagar]

Ну у тебя же приступы. ДПКВ редко умирает "как отрезало". Даю 90% что это ДПКВ.

Предположение неверно. Замена датчика не помогла. Симптомы остались те же. Прошу еще варианты.

 

[hp_suzuki]

Прошу еще варианты.

Описывала свою ситуацию в нескольких других темах (Катушки, в/в провода и т.п.) Повторюсь и тут.
Симптоматика у машины была очень схожая с описанной выше.
Первоначально появились легкие подергивания на светофорах, и в ноябре поменяла катушки и в/в провода.
Ситуация повторилась в начале февраля, только стали не подергивания, а конкретный расколбас на прогретом двигателе на светофорах, с приступами резкой потери тяги на ровном ходу. Ошибок не было. "Для профилактики" по кругу провела аудит большинства узлов, которые могут давать такую симптоматику: промыла инжектор, дроссельные заслонки, аж поменяла топливный фильтр, оба датчика, заглушала ЕГР, отключала температурный датчик... - ничего не помогало. В какой-то момент (на прогретом движке) резко падали обороты, машину трясло, пыталась глохнуть. Ужасно, в общем. В конце концов от безысходности поставила старые катушки, на которых просто потряхивало. И все стало работать отлично. Сейчас поставила совсем новые оригинальные катушки, и уже пару тысяч км не нарадуюсь. Теперь еще являюсь счастливым обладателем запасных датчиков
Итого: новые катушки <> рабочие катушки. Хотя и обидно.

 

[Дмитр]

Сейчас поставила совсем новые оригинальные катушки

Только так.
https://suzuki-club.ru/threads/48162/

Проблема вылечилась заменой обеих катушек на ЭРА.

Я не знаю что такое ЭРА, но Bremi, это выброшенные деньги.

 

[zagar]

Только так.
https://suzuki-club.ru/threads/48162/

Я не знаю что такое ЭРА, но Bremi, это выброшенные деньги.

Эра итальянцы вроде. Прежние 2 года без проблем. Приехал в другой сервис сейчас. У них естл в наличии оригинал. Будут пробовать.