Escudo на скорости 90 начинает гудеть

[Татьяна Лесова]

Когда машина разгоняется до 90-100 снизу начинается гул, такое ощущение, что самолёт взлетает))) escudo 97 года, коротыш. Меняли подшипники в задних полуосях и задние крестовины, не помогло( Если разогнать выше 100, гул пропадает, гудит именно на 90-100. Может, кто знает, в чём может быть причина?

 

[RAMZES]

Если хабы включены, то гудеть может раздолбанный передний кардан, шлицевое соедниение, его кстати не худо и на заднем проверить.

 

[Татьяна Лесова]

Если хабы включены, то гудеть может раздолбанный передний кардан, шлицевое соедниение, его кстати не худо и на заднем проверить.

Гудит и на заднем приводе и с подключенным передком

 

[shamans]

Гул сзади/спереди, можно определить? Под нагрузкой/накатом? Когда рулем на скорости крутишь влево/вправо звук меняется?

Я бы обратил внимание на передние ступичные подшипники.

 

[Татьяна Лесова]

Гул сзади/спереди, можно определить? Под нагрузкой/накатом? Когда рулем на скорости крутишь влево/вправо звук меняется?

Я бы обратил внимание на передние ступичные подшипники.

Гудит и под нагрузкой и без, откуда звук, не совсем понятно, то ли с центра, то ли спререди, при выкручивании руля вроде не меняется, хотя на 90 сильно и не выкручивала

 

[Михаил007]

похожая картина именно в этом скоростном диапазоне ,всё пересмотрел-грешу на удалённый катализатор(возможно из-за этого появляется какой-то резонанс)

 

[Huan]

какой-то резонанс)

а точно дело в скорости, а не оборотах?

 

[Михаил007]

Татьяна Лесова, Татьяна Лесова, Татьяна Лесова,

а точно дело в скорости, а не оборотах?

если точно,то в скорости и оборотах.На нейтрали держишь 3000 об\мин-и ничего,только при нагрузке примерно от 2700-3100!!! но не мост!!!т.к. свыше этих оборотов пропадает,да и 100 раз его слушали на подъёмнике(какой-то сцуко резонансный гул)вот для эксперимента уже хочу стронгер вварить вместо стоявшего катализатора.

 

[Huan]

т.к. свыше этих оборотов пропадает

Тема то избитая, но я напомню, что именно так - только на определенных оборотах - резонировал кожух выпускного коллектора. ниже и выше определенного количества оборотов никаких звуков. Но тут резонанс был и без нагрузки... но я бы проверил сняв кожух... а вдруг.

 

[Михаил007]

Тема то избитая, но я напомню, что именно так - только на определенных оборотах - резонировал кожух выпускного коллектора. ниже и выше определенного количества оборотов никаких звуков. тут резонанс был и без нагрузки... но я бы проверил сняв кожух... а вдруг.

читал эту тему ,кожух был снят и проварен ещё при замене дат.кислорода.И всё без изменений

 

[Huan]

И всё без изменений

Рискуя утомить, предположу - резонировал у меня стянутый металлическими хомутами катализатор - вверху его металлическая пластина, под которой асбестовая типа прокладка - она то и резонировала - вылечил заменой хомутов и их затяжкой.

 

[Михаил007]

у меня подвижное соединение-армированое графитовое конусное кольцо и флянец трубы прижимается болтами с пружинами как на 2114-2112

 

[Huan]

у меня подвижное соединение-армированое

Не, не здесь. 14250-58B20 - верхняя часть - типа щитка-кожуха сверху на катализаторе у меня почему-то к самому катализатору хомутами здоровенными крепится - видимо отвалилась когда-то.

 

[Михаил007]

Не, не здесь. 14250-58B20 - верхняя часть - типа щитка-кожуха сверху на катализаторе у меня почему-то к самому катализатору хомутами здоровенными крепится - видимо отвалилась когда-то.

понял про что Вы говорите,эта штуковина отгнила и теперь в мусорке.И эта часть в роде не катализатор,а приёмная труба,катализатор чуть ниже расположен

 

[Aleksandr MI]

Я сейчас собираю мазайку полностью новую . На таком коллеторе


Выход на трубу 55мм . Схема : фланец+гофра+резонатор(пламегаситель)+задняя банка . Задняя банка с трубой на 55 размером 1в1 с родной от какого-то пассата или ауди стоила 30$ . Для соединений труба от Форд Транзит 55мм такая почти 2х метровая кривулина из которой можно вырезать несколько улов стоит 22$. Хочу получить полностью новый выхлоп из Польской нержавейки + труба будет 55 вместо родных 45 . только конечно бубнящего "спортивного" рыка не хочется. Пока что оказалась проблема в отсутствии прокладки выпускного коллектора, так что как докуплю надеюсь собрать.

 

[individ]

Интересный у тебя коллектор Сань) Не встречал.

 

[Aleksandr MI]

Интересный у тебя коллектор Сань) Не встречал.

Это с донора , "Сантана" , такой же Немому на 16ти клапанник ставили. с 96 года , наверное система со штанами оказалась не очень удачной и ее заменили на такую , подвижное крепление через кольцо и болты с пружинками.

 

[Huan]

и болты с пружинками.

Болты с пружинами - один к одному от 2110 - менял, а вот кольцо уже не то...

 

[Aleksandr MI]

Нежданчик этакий получился... Все красиво , сидит как родной . Как стемнело - завели , и как то грусно стало , ревет что дурной , не как прямоток спортивный , а скорее как КАМАЗ без глушака. Незнаю что за такое . Кто в глушаках шарит помогите , где проблема :
1- труба сечением 55 вместо родных 45
2- выход из глушака не доделан , ровная труба смотрит в мост
3- глушак попался от дизеля или чего-то очень не подходящего , но не прямоточный - не просвечивается.

Вибрация очень ощутимая , всем телом чувствуется, так что подтверждаю что глушак может являться источником вибраций.

 

[Михаил007]

Нежданчик этакий получился... Все красиво , сидит как родной . Как стемнело - завели , и как то грусно стало , ревет что дурной , не как прямоток спортивный , а скорее как КАМАЗ без глушака. Незнаю что за такое . Кто в глушаках шарит помогите , где проблема :
1- труба сечением 55 вместо родных 45
2- выход из глушака не доделан , ровная труба смотрит в мост
3- глушак попался от дизеля или чего-то очень не подходящего , но не прямоточный - не просвечивается.

Вибрация очень ощутимая , всем телом чувствуется, так что подтверждаю что глушак может являться источником вибраций.

Выпускная система оказывается не такая простая штука ,как кажется.Всё таки на заводе всё расчитано, особенно у настроенных систем впуска-выпуска по резонансу и отражению волны в коллекторах(трубах)."Модернизация" на глазок-скорее повлечёт те или иные казусы в работе системы.Вот Сань и ты подтвердил это своим примером.И думаю-может катализатор обратно вварить....

 

[Huan]

Кто в глушаках шарит помогите ,

Не шарю, но помогать люблю ) Я бы заменил отдельные части - поставил старый глушак - собрал на соплях, чисто что б не падал и послушал - в чем проблема, ибо если заднюю часть нашего глушака откинуть - на камаз не будет похоже, если не газовать - так вполне приемлемый звук. Может в самом начале сильно сечет??

 

[Aleksandr MI]

Сделал. Вернул заднюю банку обратно. Звук вполне приемлемый , на ХХ вообще тишина , пешеходы не оборачиваются. На низких оборотах частота звучания немного напоминает прямоток , но по громкости устраивает . Заднюю банку всеравно надо будет менять , что-то в ней звянькает. Но зато вся конструкция до нее почти вечная , разбирать собирать куда удобнее чем со штанами , и теперь нету вечно сифонящей прокладки между коллектором и штанами.

ИМХО Нефиг менять устройство глушака , или родной , или такие же детали в том же месте.

 

[Huan]

ИМХО Нефиг менять устройство глушака

Хм, интересно. С вашими-то возможностями по сварке я бы разрезал новую банку и посмотрел ей в нутро - какого хрена не глушит? Заодно вскрыл бы старую и погремушку извлек - в итоге что-то да получилось бы )

 

[Aleksandr MI]

я бы разрезал новую банку и посмотрел ей в нутро - какого хрена не глушит

Времени не было , так и сделаю , все равно ее или выкинуть или препарировать .

Заодно вскрыл бы старую и погремушку извлек

Там особо уже вскрывать нечего , ржавчина с банки слоями сходит , но сквозных дыр нету.

Вот сегодня сфоткал что получилось , красной стрелочкой - в это место вварил фланец и дальше вернул старую банку.

 

[Huan]

ржавчина с банки слоями сходит ,

Странно. У меня банка блестящая (ну, если не блестящая, то светлая -это точно) - толи нерж, толи алюминизированная сталь - нигде ни пятнышка ржавчины, а патрубок, что идет назад - сгнил в труху, переварил - первые плоды купленного полуавтомата ))

 

[Борис Gold]

вообще пропадающая и появляющаяся вибрация бывает из-за крестовин (чаще задняя), особенно часто на лифтованных машинах из-за неправильного угла или смены хода притертостей в крестовине. проверяется руками на люфт - даже 0,5 мм может быть причиной. поменянные крестовины не всегда хорошо - у меня помнится через 1000 загудели

 

[Михаил007]

вообще пропадающая и появляющаяся вибрация бывает из-за крестовин (чаще задняя), особенно часто на лифтованных машинах из-за неправильного угла или смены хода притертостей в крестовине. проверяется руками на люфт - даже 0,5 мм может быть причиной. поменянные крестовины не всегда хорошо - у меня помнится через 1000 загудели

так всё таки гул? или вибрация?