Снятие обивки двери

[YuryLogin]

Может будет полезно тем, кто заинтересуется, а что там у нее внутрях двери))). Обивка снимается очень просто: вначале вынимаются пистоны слева и справа надавливанием на их середину. Далее отверткой поддеваем заглушку под ручкой открывания двери и выкручиваем саморез. Также открываем маленькую заглушку в подлокотнике и выворачиваем второй шуруп.Все, обивка держится только на клипсах, резкими и уверенными движениями начинаем дергать ее, начиная снизу. После отстегивания всех клипс чтобы окончательно снять обивку, нужно отсоединить ее наверху, где нету клипс, а есть маленькие крючки-захваты, поэтому тянуть нужно вверх. При снятии стараемся не повредить рычажок открывания двери. Отсоединяем разъемы и обивка у нас в руках. Можем лицезреть войлочную шумоизоляцию на ней и все остальное. Динамик в двери очень легонький, так и просится на замену.

 

[KASiK]

По виду ну прямо почти копия Лиановской двери, равно как и динамик. Все так же нет никакой шумки разве что на самой обшивке немного тряпочек повесили. Странно, что ж японцы-то так не любят шумку?

 

[YuryLogin]

На предыдущем SX4 на передних дверях, кажется, три листа виброизоляции было. На New ни одного. И не смотря на это, хоть двери у New SX4 и звенят при простукивании костяшками пальцев как корыто, закрываются двери с вполне приличным звуком!

Странно, что ж японцы-то так не любят шумку?

А кто любит?

 

[Sh-keeper]

Все так же нет никакой шумки разве что на самой обшивке немного тряпочек повесили. Странно, что ж японцы-то так не любят шумку?

Тем не менее, утверждается, что NEW гораздо менее шумный...

 

[KASiK]

Тем не менее, утверждается, что NEW гораздо менее шумный...

Да, но по всей видимости имеется ввиду в первую очередь шум мотора. Дверная шумка на это практически не влияет. Я на Лиане делал шумку дверей и багажника и только это уже существенно улучшило ситуацию с шумами во время езды, хотя на шум мотора это, конечно, не повлияло. Может шумка моторного отсека на Ньюсике лучше стала

 

[pre79]

По виду ну прямо почти копия Лиановской двери, равно как и динамик. Все так же нет никакой шумки разве что на самой обшивке немного тряпочек повесили. Странно, что ж японцы-то так не любят шумку?

По виду ну прямо почти копия импрезовской двери, равно как и динамик))))

 

[YuryLogin]

Смотрел много разных отчетов о шумке, практически у всех современных автомобилей шумо и виброизоляции очень мало, независимо японский это автомобиль или немецкий, корейский и т.д. У всех войлок на перегородке моторного отсека, ведь основной шум идет от двигателя. Кстати, войлок хорошо гасит шум, один минус - впитывает влагу. У New SX4 помимо войлока в салоне, есть шумка в моторном отсеке.

 

[KASiK]

На предыдущем SX4 на передних дверях, кажется, три листа виброизоляции было. На New ни одного. И не смотря на это, хоть двери у New SX4 и звенят при простукивании костяшками пальцев как корыто, закрываются двери с вполне приличным звуком!
А кто любит?

На Пассате у меня было больше шумки!

 

[YuryLogin]

На Пассате у меня было больше шумки!

Ну Пассат - это все-таки D-класс, ему положено больше шумки.

 

[KASiK]

Ну Пассат - это все-таки D-класс, ему положено больше шумки.

Не знаю, какой там класс, это был далекий 1991 год выпуска. С тех пор, как я посмотрю, идет тенденция экономить на всем, что только можно выкинуть, в частности на шумке

 

[YuryLogin]

В продолжение темы: в задних пассажирских дверях картина обратная: на обивке войлока нет, зато в дверях приклеено три куска какого-то твердого материала, от которого толку все равно нет, дверь звенит при постукивании. Дверь багажника абсолютно пустая.

 

[YuryLogin]

Раз уж двери разобраны, не грех сделать шумоизоляцию. Инструмент в руки и вперед! Внутрь двери наклеен вибродемпфер, технологические окна заклеены им же. Обивка двери изнутри обклеена шумоизоляционным материалом. Материал использовался один из самых легких и в меру, чтобы не перегружать двери. Звук закрывания изменился, особенно 5-ой двери. Сейчас обработана только одна сторона и очень заметна разница звука справа и слева. После обработки колонки стали звучать чище, басы стали более выразительными.

 

[Suzik-kross]

А я сделала полную шумку, ибо с завода в дверях она никакая... Лоскутки войлока!. Сделали качественно, ВСЕ. Арки, пол, двери, потолок, багажник. Тепло-и шумо-изоляцию проложили. Цена вопроса-20000. Мне нравится. Звук аудио лучше, температуру держит(на сегодня-кондиционеру помогает, держит холод!)В морозы будет тепло держать. Уровень шума понизился ощутммо. Хотя и раньше не особо громыхало!))

 

[Suzik-kross]

• А... Еще капот!))) забыла.

 

[KASiK]

Я смотрю, теперь в дверях передний есть датчик бокового удара (с желтым проводом), видимо для шторок. А в задних не наблюдаю оного:

 

[Lom911]

Шумки в задних дверях нет совсем никакой. А вот выкладываю фото динамика. Магнит очень удивил. Это новые технологии? Вес динамика по моим ощущениям 200 грамм, не больше

 

[YuryLogin]

Нет, это старые технологии удешевления компонентов))).

 

[Lom911]

Снял локер. 8 саморезов и 16 пистонов.Поставить чуть чуть сложнее чем снять. нужно под молдинг ближе к двери заводить в пазы. Сделал колхозную шумку, чтоб не засмеяли фотографировать не стал. Фото только голого авто.

 

[Mekena]

Пистоны многоразовые?

 

[Lom911]

Пистоны многоразовые?

Более чем.

А еще забыл написать. Вы без инструкции попробуйте домкратом поработать. У меня ума не хватило собрать правильно ручку.

 

[Lom911]

Я смотрю, теперь в дверях передний есть датчик бокового удара (с желтым проводом), видимо для шторок. А в задних не наблюдаю оного:

а датчики сзади находятся в крыльях, судя по схеме.стр 2-53

 

[Lom911]

Правый передний локер. Он немного другой. Фото внутренности машины чуть позже. Скажу заранее, тут открывается ремень и бачок омывателя

 

[Lom911]

Прошу прощения, уезжал. как и обещал фото

 

[Mekena]

как и обещал фото

как-то бачок там ни к месту...
А какая цель снятия локеров? Что делали?

 

[Lom911]

шумоизоляцию

 

[Mekena]

шумоизоляцию

получилось?
Тоже интересно глянуть как оно выглядит и чем шумили...

 

[Lom911]

Я делал колхоз, на одной из фотографий видно кусочек виброизоляции. Получилось конечно, только на сколько хорошо. Я положил только виброизоляцию, шумоизоляцию не стал, испугался, что намокнет и сгниет, т.к. слив с лобового стекла как раз между локером и кузовом.

 

[lesik72]

Раз уж двери разобраны, не грех сделать шумоизоляцию. Инструмент в руки и вперед! Внутрь двери наклеен вибродемпфер, технологические окна заклеены им же. Обивка двери изнутри обклеена шумоизоляционным материалом. Материал использовался один из самых легких и в меру, чтобы не перегружать двери. Звук закрывания изменился, особенно 5-ой двери. Сейчас обработана только одна сторона и очень заметна разница звука справа и слева. После обработки колонки стали звучать чище, басы стали более выразительными.

Тоже сделал себе такую аудио подготовку.Только я еще все динамики поменял и двери побольше утяжелил. Звук от закрывания стал более благородный, в салоне стало тише( немного).Ну а звук стал в разы лучше! Планирую еще в центр динамик всадить , а то мои трехполосные динамики (спереди) сцену немного занизили.

 

[EvgenijT]

как-то бачок там ни к месту...

В вольво s40 также установлен.

 

[макс 76 рус]

В вольво s40 также установлен.

на ланцере 10 аналогично стоит