Очередные ушки, подбираю новое авто

[Егор2]

Отправил по дороге на дачу бегемота в кювет кувыркаться.

теперь вот сижу думаю. что ему на замену брать.

хочу опять взять американца - понравились мне они. В связи с этим вопрос - кто имел опыт со следующими рыдванами 90х годов выпуска:
GMS Jimmy
Chevrolet Blazer
Chevrolet Trailblazer

про форд эксплорер я уже итак много чего знаЮ, но может кто еще чего интересного расскажет, поэтому тоже мнение выслушаю.

 

[Lavruhin]

Ну Семен-Ссеменыч... ну как же так?

 

[Егор2]

колесо в повороте ушло ... заднее левое. ну а бегемот с испуга решил в противоположную сторону от колеса поехать...

в общем кроме бегемота никто не пострадал... кот только сбежал, пока мы вылезали из машины... хз где его искать теперь.

 

[obnovlenie_vnov]

Трындец. 8( Колесо сбежало вслед за гайками или подшипником каким?
Все целы - это хорошо.
Точилу жалко, если не найдете - годный котеГ 8(.
Ничо не пользовала, голосую за GMS исключительно за приставку.

 

[Олег (Зузукер)]

печально за аппарат, за тебя рад что цел

 

[Егор2]

Трындец. 8( Колесо сбежало вслед за гайками или подшипником каким?
.

вот это самое странное - шпильки целые, гайки все собрал на дорогею а колесо ушло. такое впечатление что они просто откруттились все вдруг так что я этого не отследил... на руле биений не было

 

[Иван33]

Сочувствую...

 

[gustav096]

Главное - жив, цел, орел...

 

[Nansen]

90х годов выпуска:
GMS Jimmy
Chevrolet Blazer

Одинаково, они только шильдиками отличаются.
Комфорт обыкновенный американский, т.е. говённенький пластик (чуть хуже джимниковского), зато мягкая подвеска, едет плавно, как корабль.

По коррозионностойкости неплохо у них, но ессно такого возраста машины надо внимательно осматривать в любом случае.

Движки от 2.8 л и выше - хорошие. Не особо экономичные конечно, но зато можно вообще не морочиться про брендовость заправки, они и на 80-ом бензе нормально едут.
Проверки/признаки неисправности по движкам обычные: компрессия, жор масла, ровность работы, дымность.

АКПП незатейливая, но при покупке брать только работающую безупречно: при плавном и нормальном разгоне переключений не должно чувствоваться вообще, только по тахометру видно, при энергичном разгоне может ощущаться небольшая задержка переключений, но без толчков, просто как будто с МКПП медленно скорость подоткнул, просто ощущение изменения интенсивности ускорения.
Недорогой ремонт американских АКПП в Москве есть, но хлопотно же.

Если досмотришься на американцев до состояния Тахо, то имей в виду, что на них та же АКПП, что и на Блейзере, а масса машины и моща движка сильно больше, так что 2 варианта:
- либо совсем не ездить в тяжёлые грязи/снега
- либо сразу менять на АКПП от Сабарбана, там она от грузовика, для Тахи в говнилине самое то.

 

[Егор2]

вот это по делу, спасибо! до тахи не дойду - денег нет, а вот еще исудзу добавились в список. трупера и бигхорны

 

[DmitriyD]

Хорошо, что сами не пострадали.
А котейко без ошейника, без житона был?
фоток не сделал?

 

[Artrom]

Жжёшь Егор...

 

[alexantu]

Егор, в нашей барахолке идин чел из около Нижнего Новгорода настойчиво предлагает F150 на автомате поменять на Джима(это вряд ли) или продать , выпуска 98 или 99 г.
Посмотри, может заинтересует.
Хорошо, что обделались лёгким испугом, лётчик ты наш.:swoon:

 

[Егор2]

Хорошо, что сами не пострадали.
А котейко без ошейника, без житона был?
фоток не сделал?

фоток чего? кота? полный фотоальбом у жены.
фоток машины после переворота не делал. нечего там фотать - весь кузов всмятку.

ну а во время переворота не до фоток было ))))

 

[Егор2]

Жжёшь Егор...

есть чутка )

 

[Егор2]

Егор, в наше

не понял(

 

[alexantu]

Руки задрожали - не ту кнопку тиснул. Читай исходное, поправил.

 

[DmitriyD]

Фотки машины, конечьно! Не сделал и ладно.
...Это когда мы перевернулись ,я как снимал , так и продолжил снимать. Но у меня проффесиональный рефлекс уже выработался
у меня собаки с жетонами,а у кота пока нет. . Нужно срочьно сделать!

 

[Олег (Зузукер)]

Егор, в нашей барахолке идин чел из около Нижнего Новгорода настойчиво предлагает F150 на автомате поменять на Джима(это вряд ли) или продать , выпуска 98 или 99 г.

а я махнул бы на Раптора (это вряд ли)

 

[Lavruhin]

ну а во время переворота не до фоток было ))))

А, фоток не будет, ну тогда я отписываюсь от темы

 

[Егор2]

фоток не сделал. щас жалею. надо как то продавать этот металлолом теперь. а все фоток хотят.

 

[Егор2]

а я махнул бы на Раптора (это вряд ли)

джимника я продавать не хочу. или менять. даже на ф150, хотя он мне оч нравится. а покупать его - мне денег не хватит. за 200 его никто не отдаст

 

[Lavruhin]

Вот держи.

 

[Егор2]

есть еще мысля оттазить его в деревню и сделать из него трактор ) рама, ходовая, трансмиссия остались в полном порядке. только кузов всмятку. обрежу все лишнее - будет в чем навоз возить.

 

[Lavruhin]

рама, ходовая, трансмиссия остались в полном порядке.

Может просто джимник сверху натянуть?

 

[Егор2]

не. джимник сам по себе хорош.

 

[Nansen]

исудзу добавились в список. трупера и бигхорны

1. Нормальный вариант. Главное не бери опелевские их аналоги.
2. Бенз или дизель?
3. По коррозионностойкости хуже Тоёты, но лучше Ниссана, где-то на уровне Мицубиси.

Если аппетит на жизненное пространство уже уменьшился до размеров японцев, тогда порекомендую ещё рассмотреть Мицубиси Паджеро/Монтеро II и Паджеро/Монтеро Спорт в старом кузове.
2-й Паджеро/Монтеро достаточно просторный внутри, хотя и поменьше первого Паджера. Спорт потеснее.
Из движков у Мицу лично я порекомендую только бенз 3 и 3.5 литра, хотя люди и на дизелях не особо жалуются.

 

[Lavruhin]

и на дизелях не особо жалуются.

Про паджеру не скажу но про спорты первые с 96 дизельными лошадями - это не для Егора. + там бюджет видимо выше будет.

 

[DmitriyD]

А ещё можно "багги "на 36 тапках закотлетить!

 

[Егор2]

паджера маленькая. по движкам предпочитаю большие бензинки. 4литра фордовские мне оч понравились.

дизель все таки унылый на трассе. тем более дизель середины 90х.

вот еще про диско мысля посетила...

а что не так с опелевскими аналогами исудзы?