утянуть можно только целый подшипник, точнее, можно утянуть и НЕ целый, но болтаться всё равно бедет. И скорее всего, амплитуда и направление "болтания" будут совсем другими, чем при "плавании" диска.
Не утягивается, подшипник двухрядный устроен так , что при затажке внутренние обоймы сжимаются до упора друг в друга и все зазоры при этом выбираются и тянуть дальше некуда , а по мере износа зазоры между шариками и обоймами увеличиваются и процесс износа в результате ударных нагрузок при езде начинает бурно прогрессировать. Вот такая вот хрень.
Подсказываю бюджетное решение , тщательно промеряешь все размеры подшипника и едешь в контору которая специализируется на продаже подшипников , проверено на личном опыте что решение проблемы обходится намноооого дешевле, ведь подшипник это унифицированное изделие как болт или гайка и поэтому применяется во многих механизмах , эти парни подберут тебе нужный вариант исходя из посадочных размеров и при этом им будет глубоко насрать какой марки у тебя автомобиль ( Пример: Сальник внутреннего шруса на коробку в лабазе стоит 200 руб. и этот же сальник в специализированной конторе стоит 40 руб. Как говорится в рекламе "Почувствуй разницу")
а он там обычный? т.е. нужно знать только толщину и диаметр внутренний и внешний??? подскажете? ....где то в "Секретных материалах" выкладывали размер, только заднего....разбирать и оставаться без тележки как то неохота...и 2 раза разбирать тоже ))))
Уже писал выше , читай 34 пост.Про размеры ничего не скажу , кто-то писал что столкнулся с различными модификациями , поэтому и советую отталкиваться от того что установлено на машине ,
ну получается выход один...найти где подшипниками банчат, другана подловить, разобрать, снять размеры или взять ообразец и ехать подбирать, потом собирать )) Чешу репу.
Не парься , размеры у тебя в руках будут когда подшипник сдёрнешь , тебе твоя модель нужна , а остальные варианты пох..
данунах...ето ошибка, дня два назад пробивал этот номерок...
Интересная темка - по делу. Если будут какие отклонения - напишите.
все разобрал, понес ступицу на соседнее СТО - чтобы выбили и запрессовали подшипник за пару сотен рубликов
я влип с этимподшипником,купил аналог немецкий два дня поездил без шума потом еще хлеще шум начался.
че делать?японский оригинал брать наверно надо?подскажите.
