Внимание! Владельцам заднего бампера от Sprinter`a

[avasya]

После 2000 км пробега с прицепом(загрузка ок. 300 кг.) вырвало из заднего бампера площадку под шар фаркопа. Хорошо скорость была небольшая и прицеп с тормозом. Сварной шов остался на площадке, вырвало ровно по трубе бампера. Площадка оказывается просто вставлена в трубу и заварена с одной стороны. Собираюсь переделывать этот узел, прорезать трубу насквозь, ставить стопор и обваривать площадку с обеих сторон. Проверьте у себя, если эксплуатируете Джимника с прицепом.

 

[Константин]

Так это изделие не фаркоп

 

[avasya]

Производителем позиционировалось как фаркоп в том числе. Дополнительно к бамперу был куплен шар у производителя.

 

[Константин]

Тсу должен иметь обязательно сертификат, так как от него зависит безопасность на дорогах. Производитель позиционирует как возможность истользования при необходимости, а не для постоянки. Во вторых высота установленного шара от дорожного полотна несоответствует дорожным нормам, значит либо прицепное переделывать, либо ездить с неправильным прицепом

 

[avasya]

Пост не о функционале бампера, а ради предупреждения одноклубников о возможных неприятностях.

 

[Freeline]

какая нагрузка на шар была? хотябы примерно

 

[avasya]

кг 30- 50 примерно

 

[Freeline]

чёто маловерится что 30кг оторвало шар.

 

[avasya]

шар на месте. вырвало площадку под него. сварка вся осталась на площадке. в прицепе лежало 5 колес равномерно по площади + походное барахло. за дышло поднимал без напряжения.

 

[Freeline]

видимо шов был с браком я приличный груз возил вроде как всё норм

 

[avasya]

я тоже так думаю про шов. проварил его как следует, но для страховки решил изменить конструкцию.

 

[abcom]

Мне такой вариант достался (дело было давно, где-то зимой 2008 - го):