Re: Фото моторного отсека
Про глушение написано много,но все пишут о старых системах
,регулируемых вакуумом.У меня сузуки японской сборки есть EGR ,но только 1клапан и никаких трубок управляется всё электроникой.Открывал его полно грязи,черноты и это оно гонит в двигло.Пробовал ставить прокладку без дырок,через 2 дня загорелся чек энжин,при этом клапан спокойно рабртал только газу небыло прохода.Видимо контроль идёт по давлению в колекторе.Там кстати стоит датчик абсалютного давления,видимо он даёт сигнал,что ЕЖР открылся а давление не меняется и зажигает чек энжин.
А так я считаю что эта система чисто для экологии,двигателю только вредит,гонит грязь,хочу в ближайшее время подвести на клапан трубочку с воздухом,пусть открывается и подаёт воздух вместо выхлопа.Может не будет лампочкой пугать!
Про глушение написано много,но все пишут о старых системах
,регулируемых вакуумом.У меня сузуки японской сборки есть EGR ,но только 1клапан и никаких трубок управляется всё электроникой.Открывал его полно грязи,черноты и это оно гонит в двигло.Пробовал ставить прокладку без дырок,через 2 дня загорелся чек энжин,при этом клапан спокойно рабртал только газу небыло прохода.Видимо контроль идёт по давлению в колекторе.Там кстати стоит датчик абсалютного давления,видимо он даёт сигнал,что ЕЖР открылся а давление не меняется и зажигает чек энжин.
А так я считаю что эта система чисто для экологии,двигателю только вредит,гонит грязь,хочу в ближайшее время подвести на клапан трубочку с воздухом,пусть открывается и подаёт воздух вместо выхлопа.Может не будет лампочкой пугать!