Нало сделать диагностику. Померить компрессию, посмотреть потеки сальников (их там всего два - на шкиве ремня и на стыке с коробкой), послушать цепь и гидрокомпенсаторы (на холодную), глянуть в маслозаливную горловину, много ли грязи. Если масло лили хорошее и меняли вовремя, может и ничего. Еще надо смотреть изоляцию всех проводов, не обсыпалась ли (бывает возле катушек). И еще все остальное кроме движка, естественно, тоже диагностировать.
Насчет "зажигалки" - да скорее 1,5 или 1,3 "сгорит", этот двиг наоборот до высоких оборотов крутить редко приходится. Больно быстро машина разгоняется. В городе страшно
А еще у 1,8 ШРУСы быстрее летят.