Помогите задний ступечный подшибник.
- Автор темы GT.MALOY
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
нет. Завтра с утра поеду в сервис. Хотел просто проконсультироваться. из за чего может быть такая хрень.
Как это протягивали?
Бракованный подшипник например.
Или уже разбито гнездо под подшипник в чулке заднего моста или проточилась посадочная поверхность под подшипник на самой полуоси, но эти варианты должны были быть исключены при замене подшипника в ходе осмотра
А что там протягивать? Если колесные гайки только, но я думаю не спутали бы с подшипником... А так - выдергивать полуось опять и смотреть что случилось.
У меня так на передней ступице после замены было, после 1000 км снова люфт появился, подтянули контрогайку - уже год ходит люфтов нет.
Хех залез в схему а там полуоси
) иногда лучше сначала посмотреть чем сказать )
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
99% выработка на самой п\оси выход купить на разборе п\ось в сборе на обычные (не xl7) дешевле
у обычной и XL7 полуоси разные по длине ...
да разные прежде всего по передаточному числу( кол-во зубьев) так же как для каждой модели свой редуктор с передаточным числом
Ну во-первых никаких передаточных чисел у полуоси нет. У полуоси есть шлицы и надо чтобы количество шлицов совпадало с ответной деталью.
А во-вторых, зачем же Вы рекомендуете покупать обычную полуось, а не XL7, если они разные?
А во-вторых, зачем же Вы рекомендуете покупать обычную полуось, а не XL7, если они разные?