:hilarious: :hilarious: :hilarious:StarMood написал(а):По-моему, нет...
...но я не настаиваю...
Сравнение недостатков Витары и РАВ4: много общего :)
- Автор темы Rammstein
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
А можно я? спасибо! к примеру ТАВОТА КАМРИ 2,4 АКПП (предидущий модельный ряд) - очень даже приличная машина....согласитесь? там и ближе к 200 км/ч и не пахнет кирпичём.osa написал(а):
А если по теме и всерьёз, то СГВН внутри понравилась больше чем РАВ. на ходу не довелось ощутить.
это если ехатьпрямо и не делать резких движений(это не кирпич зачем хорошую машину обижать-это снаряд)
Ильич как земляк земляку только честно с какой скоростью езишь по скоростной без напрягов для себя. а то тут меня убеждают что 140 это уже самоубийство.
по разномуosa написал(а):Ильич как земляк земляку только честно с какой скоростью езишь по скоростной без напрягов для себя. а то тут меня убеждают что 140 это уже самоубийство.
на летней резине 120-150 (смотря насколько дорога загруженная)
на зимней щас 100-120 (резина мягкая данлоп нешипованный,колею чует пипец)
единственное с чем согласен-после 120-130 стрёмно ездит.......рыскает она по дороге.....а при резком торможении особенно
Я думал мы про машины разговариваем, а тут беседа про продукцию КБ "Сухой" и "Микоян"...извините что помешал...Ильич написал(а):
вы на вопрос не ответилиЖенёк написал(а):Я думал мы про машины разговариваем, а тут беседа про продукцию КБ "Сухой" и "Микоян"...извините что помешал...
про рыскания на зимней резине соглашусь на все сто а на летней всё чики пуки,хотя нашу колею на чём угодно почуешь.езжу примерно в том же ценовом коридоре 130-140 не напрягает,и тормозить уже круто приходилось понравилась как настроена АБС(лучше чем в моеё ниссан примере 2005г. выпуска)намного надёжней и предсказуемей хотя тормозной путь полдлиньше(чего грех тоить)ОЙ БлиииинИльич написал(а):
все равно повторюсь-штатный бридж гамно полное.........наездился,больше не хочуosa написал(а):
уже писал здесь про все прелести.......
Отвечаю:Ильич написал(а):
Нет. не пробывал. Если существует опасность возникновения препятствия, я до таких скоростей разгонятся не буду. А от случайностей никто не застрахован.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
а я пробовал-на мерине 140-ом,на бэхах.............эх вспоминать не хочетсяЖенёк написал(а):
препятствия возникали не по моей воле,уверяю
тут не просчитаешь откудва проблема вылезет
я вот о чем-машины были более чем достойные,но на такой скорости это практически неуправляемый снаряд!
она она милая не подходит она под наши дорожные условия мало того что мягкая ,так ещё и боковому скальжению не сопротивляется(вообще сложилось впечатление что это тне чисто зимняя а ккакаето переходная резина,доэтого ездил на бридже близзак 50 никаких проблем шикарная резина:thumbsup:Ильич написал(а):
BMW 330i, например...osa написал(а):
Audi A4 3.2 FSI или просто 3.0, например...
Очень уверенно рулятся на скоростях до 180... (я, просто, быстрее не ездил)... идут плотно, предсказуемо, послушно, не нервно...
Есть еще хорошо рулящиеся машины (по словам моих знакомых, чьему мнению я доверяю), но я на них не ездил и своего мнения не имею...
Году так в 1996 ездили в Германии на Ауди 100 универсале. Муж "отрывался" по полной программе, ехал 240 км/час. Ощущения страха от скорости не было, машина не тряслась, шла уверенно, только вот придорожные кусты в одну линию сливались...:wideyed:StarMood написал(а):
вот это действительно самоубийство .bos44 написал(а):
но я думаю ехали по спидометру 240 а в натуре значительно меньше.Ох ёёё, не
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Извините - это некорректное сравнение.bos44 написал(а):
Немецкие АВТОБАНЫ и наши направления - звенья разной цепи ...
тут на 100 км - так трясет ... на наших весенних московских дорогах .....
