рулевая рейка(регулировочный винт)

[nashir1]

гранд витара. Какой ключ использовать при регулировке рейки( там винт 12 гранный, или на 19 или на 20), искал в интернете биту, таких размеров не нашел.Подскажите инетмагазин где можно купить ключ или биту..

 

[КВД]

Лучше не лезть в отлаженный механизм!
А в чём проблема что решил регулировать?

 

[kaa63]

• гранд витара. Какой ключ использовать при регулировке рейки( там винт 12 гранный, или на 19 или на 20), искал в интернете биту, таких размеров не нашел.Подскажите инетмагазин где можно купить ключ или биту..

  Нет такого ключа, где я его только не искал в прошлом году.
  

 

[saenko]

там не нужен спецключ. мастера обходились простым сатовским набором в граненным головками.
в любом случае нет смысла это делать и проще забыть про этот болт:

1. регулировка болта (зажим на сколько возможно) стук убирает всего немножко, через месяц все снова стучит,
2. проблема не в блоте регулировки, а во втулке рулевой рейки, поэтому её (рейку) надо или менять всю в сборе или колхозить втулку. подтягивай - не подтягивай, все без толку.
3. на безопасность стук этот не влияет.

втулку колхозят, я так понимаю, почти везде, у меня пока руки не дошли заняться этой проблемой, да и к стуку уже привык.

тема про ремонту рулевой рейки обсуждалась (кроме вопроса о ключе).

 

[fraks]

На сколько я в курсе, на НСГВ регулировка прижима сухаря к рейке не предусмотрена.

 

[bob292]

Какой ключ использовать при регулировке рейки

Отверстие в упоре - двенадцатигранник на 17 , нормально регулируется шестигранником на 17 , гайка контрящая упор на 39 .

 

[nashir1]

Отверстие в упоре - двенадцатигранник на 17 , нормально регулируется шестигранником на 17 , гайка контрящая упор на 39 .

Ключ на 17 у меня есть, но он мал(там где то 19-20), а гайка на 40. Шестигранник в инт.магазинах то же ни где не нашел. На форумах советуют забить в отверстие в упоре подходящую гайку, но это одноразово....

 

[bob292]

Ключ на 17 у меня есть, но он мал(там где то 19-20), а гайка на 40.

Вчера решил подтянуть , упор довернулся градусов на 15-20 , выехал , чувствую что руль туговато в среднее положение возвращается , сегодня немного ослабил - примерно на половину от подтянутого , стало хорошо . Шестигранник на 17 , гайка на 39 . Машина 10 года.

 

[_Митяй_]

Вчера решил подтянуть , упор довернулся градусов на 15-20 , выехал , чувствую что руль туговато в среднее положение возвращается , сегодня немного ослабил - примерно на половину от подтянутого , стало хорошо . Шестигранник на 17 , гайка на 39 . Машина 10 года.

Люфт рейки присутствует при нулевом положении и при вывернутых колесах одинаково. Машина немного "гуляет" при движении. Есть ли смысл подтянуть регулировочную гайку рейки?

 

[saenko]

Люфт рейки присутствует при нулевом положении и при вывернутых колесах одинаково. Машина немного "гуляет" при движении. Есть ли смысл подтянуть регулировочную гайку рейки?

да там дело уже не в гайке.
ищите проблему грубже.

Гайку и до этого то особенно не было смысла подтягивать.

 

[kaa63]

@_Митяй_, Смотрите ходовую, и рулевую (наконечники, тяги). Развал проверяли давно?

 

[_Митяй_]

Развал делал недавно, эффекта не дало, дилер "Автодина-Саратов"приговорил задние сайленты под замену (14т.р.(Вот это цены там!)) мол болты прикепели, хотя развал вывел в ноль. На 3-х СТО смотрели ходовку, говорят все нормально по ходовой. Стоит резина пирелли STR скорпион, читал в отзывах что она "колейная", может она такой эффект при движении дает? Во всяком случае не с чем сравнивать, на других NSGV не ездил за рулем, нет знакомых....

 

[growler]

Развал делал недавно, эффекта не дало, дилер "Автодина-Саратов"приговорил задние сайленты под замену

если сайлент-блоки приговорили, то зачем делать развал/схождение (в таких случаях "развальщик" предупреждает и не делает) - выброшенные деньги и напрасная работа, машина будет "плавать", особенно на больших скоростях .

 

[_Митяй_]

да там дело уже не в гайке.
ищите проблему грубже.

Гайку и до этого то особенно не было смысла подтягивать.

если сайлент-блоки приговорили, то зачем делать развал/схождение (в таких случаях "развальщик" предупреждает и не делает) - выброшенные деньги и напрасная работа, машина будет "плавать", особенно на больших скоростях .

Я не точно описал, не сайленты, а болты сайленблоков, якобы они прикипели, хотя в прошлом году было все норм.

 

[growler]

болты сайленблоков, якобы они прикипели,

да это, частая картина, придется срезать и менять вместе с с/блоками и цена в 14т. похожая

 

[_Митяй_]

Интересно откуда такая цена складывается, если сайлент около 500р./шт + так же за болты, работы то "золотые" оказываются...

 

[growler]

Интересно откуда такая цена складывается, если сайлент около 500р./шт + так же за болты, работы то "золотые" оказываются...

сама работа по замене самих с/блоков мне обошлась (в 13г.) в 2.0 т.р,+ разв/схож. 2.1т.р, + работа по срезанию 8.0т.р + смазка болтов 2.0т.р , вот как-то, такие цены, были на работу

 

[kaa63]

сама работа по замене самих с/блоков мне обошлась (в 13г.) в 2.0 т.р,+ разв/схож. 2.1т.р, + работа по срезанию 8.0т.р + смазка болтов 2.0т.р , вот как-то, такие цены, были на работу

Ни х себе вас цены за работу. Я в прошлом году за сторону 2,5 т. отдавал.
П.С. Посмотрел цены в экзисте, комплект сайленты болты шайбы около 5 т.р. стоит, не кисло.

 

[saenko]

Я не точно описал, не сайленты, а болты сайленблоков, якобы они прикипели, хотя в прошлом году было все норм.

сзади болты раз в 3 года закисают, как с ними что не делей. и мазать и шевелить - всё бесполезно. это расходник. кому повезёт раз в 4 года.
и они под замену регулярно, так как вода от всей машины летит назад. поэтому и рычаги задне и тяги - всё в коррозии, а спереди всё ок.

болты спереди реже закисают. у меня машина 10 года. болты пока ещё шевелятся.

З.Ы. не закисают только в тех странах, где нет воды летом и зимой. но это не про Россию. У нас с водой всё хорошо.