Только вот уже в двух местах на дверях вмятинки, толи на парковке кто дверцей приложился, но ни малейшего повреждения лакокрасочного покрытия нет. А металл на самом деле тонкий, на тойоте 95 года не продавишь даже если захочешь, а здесь пальцем нажми а он играет. Да блин экономят сейчас на всём
Ага, чтобы все поглощённые удары на память оставалисьБраво! АйZlodey написал(а):
Автопроизводители-ж на критический удар расчеты ведут! Чтоб при ударе на скорости "Х" кузов поглотил энергию удара...... Своего рода делают аммортизатор из кузова! Мне так кажется!.VR написал(а):
По мне Сузука не гоночная машина - хотелась бы металл потолще, пусть бы она на 100 кг больше весила. Во всем виновата глобализция. Такими темпами скоро кузов из пластмассы будут делать.TobasCo написал(а):
Хорошо ещё пока , тьфу тьфу , ничего не течёт, хром ещё не облез, лобовик ещё не менял:thumbsup:
Кстати кузов из пластика это уже БАЯН! На многих машинах крылья из пластика лепят. :thumbsup: зато не ржавеют! :thumbsup:.VR написал(а):По мне Сузука не гоночная машина - хотелась бы металл потолще, пусть бы она на 100 кг больше весила. Во всем виновата глобализция. Такими темпами скоро кузов из пластмассы будут делать.
Кстати салон начал скрипеть, сильнее чем в десятилетней машине.
Да в курсе я, на моей стоянке сосед на Фиате каком-то, кузов хэтчбэк, задняя дверь пластиковая, замучился делать после того как ему в корму тазовод-любитель въехал.Zlodey написал(а):
Вобщем выход один! обвешиваться все возможными молдинками, увеличителя арок, мухобойками, ставить машину в гараж и ездит на ласапеде! :hilarious:Rammstein написал(а):На Пежо 306(307?) передние крылья пластиковые. Нажал-отжал - а ему все-равно.
Кстати, на ВАЗ-овских 10-ках тоже металл хлипкий. Толкать машину, упираясь в капот, не рекомендуют. А при закрывании капот лучше сверху кидать посильнее!
сквозь Рыдаю!
Ладно-ладно, ну не все же такие. Я если близко к другой машине на парковке встаю, то, вообще, в другую сторону вылезаю, а дверь всегда медленно-медленно открываюMitka написал(а):
Это фигня, что железо тонковато... зато ржавеет быстро...Павел(prapor) написал(а):Да , железо тонковатое
Да енто точно Чешу репу..VR написал(а):Такое ощущение, что металл настолько мягкий, что даже от лёгкого нажатия пальцем остаётся след, заметный на солнце на чистой машине как некая примятость
), или сам приложился
прикладываю титанические усилия, чтобы забитьStarMood написал(а):
:thumbsup: За то рихтуется здорово....VR написал(а):Такое ощущение, что металл настолько мягкий, что даже от лёгкого нажатия пальцем остаётся след, заметный на солнце на чистой машине как некая примятость
Крылья из пластика не мегане делают, положительно что не ржавеют, но на морозе лопаются конкретно, на стальном крыле осталась бы вмятина, а тут дыра с размеров в кулак. В общем стальные ИМХО надёжнее. И ещё обрыв брызговика приводит к тому, что крыло лопнет в месте крепления..VR написал(а):По мне Сузука не гоночная машина - хотелась бы металл потолще, пусть бы она на 100 кг больше весила. Во всем виновата глобализция. Такими темпами скоро кузов из пластмассы будут делать.
Кстати салон начал скрипеть, сильнее чем в десятилетней машине.
