Замок зажигания! HELP!!!
- Автор темы Lolo4kin
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
В общем висел среди спиленной вишни за забором сада))
Вложения
Если вместе с ключами был пейджер сигнализации, то с помощью спец кнопки в машине можно услышать ответный сигнал пейджера и по звуку найти его
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Можно просто попинать машину и брелок заверещит. Но это при условии что батарейка в брелке ещё не села.
Я вот так однажды весной приготовил очередной Игнис к продаже, закрыл и стал ждать покупателя. Пока ждал наступило лето. Мне ехать показывать, а основного комплекта ключей нет. Конечно батарейка за это время села. Так и продал машину со вторым комплектом, поклявшись что найду первый комплект. Пришла осень, достали осенние куртки, сунула дочка руку в свой карман и нашлись ключи. Кто их туда сунул? не понятно. Слово перед новым хозяином я сдержал.
Всем добрый вечер. Плохой контакт в положении АСС. Приходится ловить ключом. Лечится это как то?
Наверное кто-то уже разбирал замок неквалифицированно.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Уважаемый Дмитр. Прочитал эту ветку, понял, что без знаний можно дел натворить. Поэтому обратился за советом. Неисправность появилась не сразу, и постепенно, через 50 моих тыс.км. Сначала через раз, потом каждый раз. Конечно не критично. Может забить пока ? Но замок не организм, контакт сам не восстановится, рано или поздно может совсем пропасть. И вопрос опять встанет. А может замок просто останется хроником, плохой контакт станет еще одной пожизненной болячкой моего Игниса?
Я бы так не оставил. Надо перебрать. Только сначала уяснить как он разбирается правильно.
Спасибо. В руководстве предписано менять замок, если не проходит проверку. Для снятия замка надо снять баранку, переключатели фар и дворников, но, главное, там ведь подушка!!! Но взгляну для начала, потом уже решу.
Последнее редактирование:
Все не так. Тебе ж не надо снимать сам замок. Только контактную группу. Снимать облицовку рулевой колонки верхнюю и нижнюю. А вот дальше как разобрать , тут нюансы. Без знания устройства сломаешь. Некая защита от угонщика.
Не прошло и 5 лет, как и я решил не оставлять.
Последнее время приемник вообще жил по своему усмотрению и вот терпение мое кончилось. Снял я контакты замка, и не сразу , но нашел причину. И не в контактах, собственно, она. Пришел к выводу, что часть причины в износе штока контактной группы. Он из пластика, похожего на капрон и соприкасается с металлическим штоком замка. Контакт в положении АСС замыкается через нажатие ( а не поворот, как другие контакты! )этого штока.Когда поворачивается ключ , происходит небольшое осевое перемещение штока замка, этот шток давит на шток контактной группы и таким образом контакты АСС замыкаются. Вторая часть причины в том, что есть износ опорной площадки замка, которая обеспечивает осевой сдвиг штока замка при повороте личинки. Поэтому стало не хватать длины капронового штока для надежного прижатия контактов. Решил так. Между этими двумя штоками, замка и контактной группы, положил кусочек лески от триммера толщиной 1,5 мм,. Подумал , что он достаточно твердый, никуда не провалится, ничего не замкнет. Собрал, и теперь все отлично работает.Надеюсь не на пару дней .Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Тож самое было пару лет назад. Исправлял так же, только вместо лески, что то другое подложил.Не прошло и 5 лет, как и я решил не оставлять.