Пищит ли машина если поехать на ручнике?

[ANdyCV]

Есть Suzuki Grand Vitara 2006. Вопрос в том, что иногда забываю выключить ручник и начинаю движение. Ничего не пищит. Хотя лампа горит. Должно ли так быть? Можно ли включить функцию писка?

 

[В 52]

Горит только лампа стояночного тормоза на приборке , звукового сигнала ( писка ) нет .

 

[ANdyCV]

Блин и у меня так же. А интересно примастырить звук никак?

 

[В 52]

Звуковой сигнал подключить можно , но он будет работать все то время пока авто стоит на ручнике , так что лучше выработать себе привычку снимать во время с ручника .

 

[ANdyCV]

Народ, это у SGV так? Или у вмех сузук в целом?

 

[калян42]

Блин и у меня так же. А интересно примастырить звук никак?

если руки есть, можно примастырить. можно поставить пикульку между кнопкой ручника и появляющимся плюсом на замке зажигания, можно замутить более сложный алгаритм работы, например от положения кочерги АКП, да много чего можно , былобы желание

 

[growler]

Народ, это у SGV так? Или у вмех сузук в целом?

у всех, нет звукового сигнала. :read:а, зачем пищалку, если у вас нормально отрегулирован ручник, то вы и так не поедите :black_eye:, а если только видимость работы ручника, то тогда и не понятно зачем на него ставить? ведь он не держит. :scratch_one-s_head:

 

[ASerg]

а, зачем пищалку, если у вас нормально отрегулирован ручник, то вы и так не поедите , а если только видимость работы ручника, то тогда и не понятно зачем на него ставить? ведь он не держит.

да ну 169 лошадок удержит какой-то ручник?
возьми и попробуй.
вопрос только в том, что это очень заметно. и если ты не в сугробе припаркован, то сразу поймешь что что-то держит.

К сожалению да, бывают разные ситуации, очень торопишься, что-то отвлекло и сильно расстроило, забыл что на ручник поставил, начинаешь трогаться...
А забыл потому что давно не ездил на механике, а на автомате в очень редких ситуациях ставить на ручник приходится, потому такие ситуации возможны.

Одним словом было бы не лишне и звуковое оповещение.
Ведь пищит когда открываешь дверь с включенными габаритами и выключенным движком. Вот и здесь бы сделали тоже самое, но в сочетании ручного тормоза и педали газа или положения D.

 

[saenko]

было бы не лишне и звуковое оповещение

мысль то хорошая.
но ни на одной японской машине разных классов и разных лет (начиная от тарифа "бомж", заканчивая тарифом "самый люкс") я такой функции не видел.

 

[калян42]

мысль то хорошая.

есть повод для очередного колхоза:grin:. можно не пикульку , а чтобы кочерга не разблокировалась(если АКП)

 

[ASerg]

мысль то хорошая.
но ни на одной японской машине разных классов и разных лет (начиная от тарифа "бомж", заканчивая тарифом "самый люкс") я такой функции не видел.

то что производители не торопятся это реализовать понятно, это не критично, ничего страшного не произойдет если кто-то поездит пару минут на ручнике несколько раз. тормозные колодки это расходка, производителю только плюс, если чаще менять будут.

 

[Vladimir03]

Вы когда начинаете движение разве не смотрите на панель приборов?

 

[ASerg]

Я же уже сказал, что все зависит от обстоятельств.
И потом что на нее смотреть если все было отлично пару минут назад, и ты начинаешь движение, это не камера заднего вида. Это новички обычно разглядывать любят.
Я сам на ручнике трогался неоднократно. Но порой, зимой особо, когда сугробы кругом, это сразу не замечаешь, успеваешь несколько метров проехать. Другое дело опытный водитель практически мгновенно определяет, что что-то не так. И это нормально, когда ручником фактически пользуешься раз в пол года.

 

[Vladimir03]

У меня знакомая на днях купила Дастер и на второй день произошло следующее: тронулась и поехала, через пару минут езды ей начали сигналить другие водители на трассе. Она обернулась, а сзади новенького Дастера идет дым. После этого случая всегда проверяет ручник (колодки сгорели и пошли под замену).

 

[ASerg]

У меня знакомая на днях купила Дастер и на второй день произошло следующее: тронулась и поехала, через пару минут езды ей начали сигналить другие водители на трассе. Она обернулась, а сзади новенького Дастера идет дым. После этого случая всегда проверяет ручник (колодки сгорели и пошли под замену).

21 век на дворе, электроника на что? проверять можно все перед каждой поездкой, однако бортовой компьютер на что?

что бы не было проблем и привычка осталась от механики, на автомате нужно при кратковременных остановках пользоваться нейтралкой и ручником, однако практически все переводят авто в режим парковки, потому подобное и происходит, т.к. привычка утрачивается.

 

[Vladimir03]

Зачем вообще ставить на ручник если есть режим Р на автомате?
один раз на покатушках видел что нужно ручник на втомате затягивать на крутых склонах. Товарищ оставил на Р (уклон был очень крутой) и вышел фотать---в это время машина покатилась назад. при разборе коробки увидели что зуб от Р отломился[DOUBLEPOST=1420690350,1420690273][/DOUBLEPOST]так что на уклонах надо ручник затягивать

 

[ASerg]

так что на уклонах надо ручник затягивать

никто не спорит, но как раз в городе достаточно большой уклон это и редкость, о чем и речь.
а ставить в режим парковки когда выходишь ворота открыть например или еще по какой мелочи - нет смысла, проще поставить на нейтралку и поднять ручник.

 

[growler]

да ну 169 лошадок удержит какой-то ручник?
возьми и попробуй.

уже, опробовано не одним годом и не одним километром :umnik2:, если ручник правильно отрегулирован, а не пародия на то, что он есть, то машина с места и не стронется, не заглохнув :read:

 

[ASerg]

уже, опробовано не одним годом и не одним километром , если ручник правильно отрегулирован, а не пародия на то, что он есть, то машина с места и не стронется, не заглохнув

ну ну, ты наверное ногами в торпеду упираешься и двумя руками за ручник...

 

[Деметрий]

Зачем вообще ставить на ручник если есть режим Р на автомате?

у меня, например, автозапуск не работает при опущенном ручнике. Каждый раз затягиваю, зимой на 2-3 щелчка,чтобы просто видимость была. Вот когда на 2-3 щелчка, то можно и не почувствовать, что ручник.
Супруга на предыдущей машине так подпалила колодки:0239: но ничего, как новенькие всё равно!

 

[VlZ]

уже, опробовано не одним годом и не одним километром :umnik2:, если ручник правильно отрегулирован, а не пародия на то, что он есть, то машина с места и не стронется, не заглохнув :read:

Проверено ни одним годом и не одной машиной - даже при идеальной регулировке ручника тронуться можно: чувствуешь что машина "не идет", чуть побольше газа, нежнее сцепление - и поехал, на автомате вообще без проблем - газу добавил и вперед, правда быстро доходит, что машина едет не как надо.

 

[калян42]

если данный вопрос актуален и хотите использовать штатную пикульку . видится один вариант - поставить релюху которая будет разрывать цепь "непристёгнктый ремень" если поднят ручник, будет вякать 1,5 мин.
однако это не канает, пикать начинает после определённого разгона

 

[ASerg]

Проверено ни одним годом и не одной машиной - даже при идеальной регулировке ручника тронуться можно: чувствуешь что машина "не идет", чуть побольше газа, нежнее сцепление - и поехал, на автомате вообще без проблем - газу добавил и вперед, правда быстро доходит, что машина едет не как надо.

совершенно верно.
тем более, что мало кто до фанатизма ручник натягивет. мы ведь понимаем для что если уклочник небольшой, то ручник это так для подстраховки, поэтому и не тянем сильно. кстати не только для подстраховки.

на ручник лучше ставить всегда при малейшем уклоне.
сначала ставишь на ручник потом переводишь в режим парковки, а когда трогаться то наоборот, сначала D, потом снимай с ручника. думаю это всем понятно для чего.

однако так или иначе ручником на автомате приходится редко пользоваться, поэтому ситуации описанные в этой теме неизбежны.

 

[growler]

даже при идеальной регулировке ручника тронуться можно:

тронуться можно с чего хочешь, нужно, только, помнить, что, с дуру, можно все сломать

 

[niral]

на ручник лучше ставить всегда при малейшем уклоне.
сначала ставишь на ручник потом переводишь в режим парковки, а когда трогаться то наоборот, сначала D, потом снимай с ручника. думаю это всем понятно для чего.

Совершенно правильно

однако так или иначе ручником на автомате приходится редко пользоваться, поэтому ситуации описанные в этой теме неизбежны.

Почему же редко, как привык на предидущей авто каждый раз при не большом уклоне ручник дергать, так и продолжаю:yes4:

 

[Vladimir03]

У меня еще от деда привычка осталась: пользоваться ручником только при необходимости, т.к. тросик емеет свойство растягиваться. В советские годы был дефицит тросиков, а сейчас цена на оригинальные запчасти высокая.

 

[Illarionov]

Тоже неоднократно забывал снять с ручника и трогался, но это сразу замечаешь.

 

[growler]

ну ну, ты наверное ногами в торпеду упираешься и двумя руками за ручник...

нет , просто на ручник ставлю при помощи домкрата :superstition:[DOUBLEPOST=1425640550,1421669326][/DOUBLEPOST]сын едет с отцом в автомобиле:
- пап, а мама лучше тебя машину водит!
- почему?
- ты говоришь, что на ручнике и пяти метров не проехать,
а она вчера целый день на ручнике гоняла!

 

[V for Vendetta]

на ручник лучше ставить всегда при малейшем уклоне.
сначала ставишь на ручник потом переводишь в режим парковки, а когда трогаться то наоборот, сначала D, потом снимай с ручника. думаю это всем понятно для чего.

+100500! Тогда даже при переводе РВД с Р на D всё происходит плавно, без характерного пинка.

 

[Маленький Sparky]

Как-то раз на моей Сузе муж проехал метров 100 на ручнике ( не снял до конца):grin: Едет и спрашивает - а что это гремит у нас? Хотя обычно аккуратно ездит, на приборы смотрит и тд... Всякое бывает, ради одного случая пищалку ставить? Не стОит наверное...