МКПП k6a jb23w, датчик нейтрали/сигнал для аз?

[bzmn]

приветствую. у меня suzuki jimny salomon 2011 года. правый руль. 650 кубиков, мкпп. шасси jb23w, двигатель k6a. 2/4вд/4вд-л включаются с кнопок.

вопрос: можно ли каким-то образом получить сигнал нейтральной передачи откуда-нибудь с коробки? допускаю, что его может не быть вообще. но очень часто на форумах упоминается факт, что пониженная включается через "нейтраль" - вот и задумался, если это электронное ограничение - значит, ЭБУ должен же откуда-то знать, нейтральная там передача или нет.

нужно это для реализации безопасного автозапуска на сигнализации.

выслушаю любые рекомендации на этот счет. заранее спасибо.

 

[japman]

Сигнал у вас будет браться не с положения нейтрали,а с "лягушки"сцепления,т.к пока сцепление вы не выжмите-двигатель не запустите.

 

[bzmn]

Сигнал у вас будет браться не с положения нейтрали,а с "лягушки"сцепления,т.к пока сцепление вы не выжмите-двигатель не запустите.

вы не поняли. мне нужен сигнал не для пуска двигателя. а для безопасного пуска удаленно. сигнал с выжатого сцепления уже игнорируется сигнализацией - это очевидно. в качестве безопасного пуска сейчас смотрится на положение ручника, но он не являетесь гарантией отсутствия передачи.

если вы про переключение привода - то да, ему, конечно, как и пуску двигателя водителем - нужен сигнал лягушки сцепления. это я узнал недавно.

то есть выходит, что датчика нейтрали нет

 

[Freeline]

у вас механника? если да то внимательно читаем инструкцию к сигнализации.

 

[bzmn]

> у вас механника? если да то внимательно читаем инструкцию к сигнализации

программная нейтраль - это ад.

 

[Freeline]

других способов нет. можете не ломать голову.
сам пользуюсь програмной нейтралью.

 

[myudshlihe]

Извиняюсь за некропостинг. Просто тоже заинтересовался этим вопросом, нашел эту тему.
Дело в том, что даже если сигнала нейтрали нет, можно реализовать нормальный автозапуск, если есть нормальный доступ к кулисе. Делается это с помощью геркона. Под кулисой ставим геркон, а на кулисе крепим магнит. Потом выставляем это так, чтобы геркон срабатывал только в нейтральном положении рычага. Получаем самодельный сигнал нейтрали. На тоёте рав4 98 года я такое себе делал. Но там переключение передач тросами — доступ к кулисе хороший. Как устроена кулиса джимника пока не знаю.
Сейчас не помню, включается ли пониженная на передаче. Точно помню, что сцепление надо выжимать, а вот насчёт нейтрали не помню. Как до машины доберусь — проверю. Если пониженная без нейтрали не включается, значит мозги знают о нейтрали, а если так, значит и мы можем узнать...