Правильно, нельзя держать напругу дольше 15-20 сек вроде помнится. Смысл простой - достаточно большой ток через катушку в форсе и она греется - дальше расплавление обмотки.... А пощёлкивать можно сколько угодно - это её нормальный режим, правда охлаждение нужно какой-то жидкостью конечно. У меня даже сильно забитые форсы в старой Витаре 91г пробивались ацетоном под давлением за несколько десятков пощёлкиваний, видно по распылу было. На НСГВ после покупки на 100ткм сразу снял форсы, зная по старой Витаре, как сильно действует даже если только одна форса выдаёт половину теста, протестировал - в идеале были, может правда чистил предыдущий хозяин.
