Это самое главное) Так что наверно и неплохо, что Сузуки так и не доехала, все к лучшему. Свою машину (не Сузуки) я также купил, и мне было пофиг кто что скажет и подумает, просто понял что "мое")
Почти все современные авто с некоторого момента начинают есть масло. Свежие движки с пролонгированными заменами уже могут быть с задирами и залёгшими кольцами, а хозяева при этом продолжают выжимать максимальные обороты, используя масла назковязкостные с низким HTHS в угоду экологии.
Ничего страшного. Cчитается, что при движении по трассе вероятность масложора выше, чем в городских условиях.
Бензин - наоборот, а уровень масла уменьшается по трассе больше, чем в городе (в допустимых пределах и при исправном двигателе). Хотя, на свежем хорошем авто автовладелец это почти не заметит.
При одинаковом пробеге такое невозможно.
Электроника конечно адаптируется, но при длительной поездке на хорошей скорости двигатель самоочищается от нагара поршней, клапанов - хороший продув, обороты и температура уносят всё в выхлоп. Это замечено давно.
