Меняем колеса ...

[Любознательный]

А вот какие нормы, правили и привычки при смене колес.
Например:
-на сколько оборотов (минимально) закручивать гайку.
-когда (через сколько километров) надо подтягивать гайки после смены колес.
-с какой периодичностью проверять давление и затяжку гаек?
-какие симптомы неправильной установки (балансировки) колес.
-как читать маркировку шины.
-как читать маркировку диска.
-чем опасно изменение размеров колеса.

ЗЫ Наверное есть смысл опытным поделиться с менее опытными (если не жалко).
ЗЫ Нужность ответа на вопросы не обсуждается, иначе можно проигнорировать ветку.

 

[Едкое Вещество N8]

1. Затяжка крепежа (гаек и болтов) определяется не количеством оборотов, а усилием. Измеряется оно специальным динамометрическим ключом. На практике, разумеется, его никто не применяет. Тут недалеко есть тема, где народу на шиномонтажах резьбу на шпильках срывали от чрезмерного усердия. Все определяется здравым смыслом.

2. Желательно проверить через день-другой или после 100...300 км.

3. Параноики могут проверять это хоть каждый день. Нормальные люди никогда. Колесо подкачать требуется, когда на глаз или по ощущениям возникло подозрение, что приспущено.

4. Т.н. биение руля. Если колесо переднее. Если заднее, то не почувствуешь.

5. Например так.

6. Например так.

7. Смотря какие размеры меняем.

 

[Ушелец]

Добавлю. Гайки тянем постепенно через одну. Давление проверяю весной, в начале лета, осенью и перед дальней дорогой.

 

[Zip]

http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=70681&postcount=36
Маркировка шины. Лежит у нас в FAQ.

-на сколько оборотов (минимально) закручивать гайку.
Пока колесо вывешено надо закрутить почти до конца, что бы при опушенном только дотянуть


-чем опасно изменение размеров колеса.
Начиная тупо от того что он не влезит, и заканчивпя нерасчетной нагрузской на детали подвески. К примеру, иной вылет диска может изменить нагруженность подшипника и привести к его преждевременному износу.
О охучшении управляемости я уже молчу.

-какие симптомы неправильной установки (балансировки) колес.
Биения машины, причем появляются с набором скорости, потом исчезают. Пример до 120 нет вибрации, от 120 до 140 есть, от 140 опять нет. Балансировка.

 

[Любознательный]

-на сколько оборотов (минимально) закручивать гайку.
Пока колесо вывешено надо закрутить почти до конца, что бы при опушенном только дотянуть
-чем опасно изменение размеров колеса.
Начиная тупо от того что он не влезит, и заканчивпя нерасчетной нагрузской на детали подвески. К примеру, иной вылет диска может изменить нагруженность подшипника и привести к его преждевременному износу.
О охучшении управляемости я уже молчу.

-какое количество ниток резьбы должно "вкрутиться" в гайку, что бы можно было безбоязнено затягивать? Вот например у человека раньше гайка делала 8 оборотов, а при смене диска стала делать 5.
Опасно ли это? Или 5ти оборотов (5 ниток резьбы) достаточно?

-а изменение диаметра (и соответственно длинны окружности) колеса влияет на работу ESP, ABS, других агрегатов? Ведь они ориентированы на определенное соотношение скорости и частоты вращения колес.
Например: безопасно ли для нормальной эксплуатации ставить 235/65/R17. (диаметр то больше)?

 

[Ушелец]

Датчики АБС отслеживают разницу вращения колес и больше ничего.

 

[Ириска]

Ребята! Во вы тут паритесь. Все действия, в основном, определяются здравым смыслом. ИМХО. Не сочтите за наезд.

 

[Zip]

Ириска
А если сочтем?

 

[Ириска]

Ириска
А если сочтем?

Дяденьки! Простите, я больше не буууудуууууууууу!!!Рыдаю!

 

[Zip]

на первый раз прощаем

 

[dimi68]

Ответ: Меняем колеса ...

Купил себе б/у комплект зимней резины на литых дисках. Сегодня стал менять и вот заметил, что гайки на этих дисках закручиваются на 6,5 оборотов. Специально проверил как на штатных дисках - там 11,5 оборотов. Знающие люди подскажите 6,5 оборотов это не страшно, то есть надежно?

 

[staarter23]

Ответ: Меняем колеса ...

Вот тему то откапал)))
У меня на 7 оборотах литье катаю 4 сезона проблем нет)

 

[Niksun]

Ответ: Меняем колеса ...

Думаю, что 6.5 оборотов достаточно.:thumbsup:

 

[suzochka]

Ответ: Меняем колеса ...

Т.н. биение руля. Если колесо переднее. Если заднее, то не почувствуешь.

Переднее понятно, мне повторно делали балансировку - грузик отклеился (со слов дилеров), но как определить, если заднее?

 

[Overawe1979]

Ответ: Меняем колеса ...

Все колеса на перебалансировку...

 

[faust]

Ответ: Меняем колеса ...

но как определить, если заднее?

У меня по звуку хорошо слышно что именно заднее, в диапазаоне от 40 до 60 км/ч. Все никак не могу заехать, перебалансировать.

 

[suzochka]

Ответ: Меняем колеса ...

У меня по звуку хорошо слышно что именно заднее

какой именно звук?

 

[faust]

Ответ: Меняем колеса ...

Гул неравномерный. Биения нет, только звук, отчетливо идущий сзади.