время еще не подошло для ремонта двигателя , искать нужно: вокруг и рядом
а в режиме нейтрали кпп\ без движения авто\. при резком нажатии на педаль акселератора что происходит?
Приветствую, ЦеЦе. На месте на высоких оборотах был небольшой рокот (не похож на прозвон пальцев). Сейчас проехал 15000км.,-стук при малейшем нажатии на акселератор пугает и уже на холостых подстукивает. Сам долго и вплотную занимался движками. Ощущение, как будто вот вот покажет "руку дружбы". Не успел вскрыть мотор, т.к. машина в Болгарии. Пытаюсь найти в болячках этого мотора причину. По развитию болезни и состоянию двигателя (сужу по чистоте двигателя и отсутствии расхода масла после замены колпачков) не верится, что "стуканул" на ровном месте. Машина из Германии, пробег был 143т.+сейчас 15т. Двигатель не вскрывался, пробег похож на правду. При покупке на нагрузках был небольшой стук похожий на детонацию. Из версий: шатунные вкладыши, повреждение пальца, поршня. Из фантастических (как хотелось бы),-надо снять приводные ремни вспомогательных агрегатов для исключения стуков помпы и генератора. "Алексей37rus" описывал мой случай и наверняка уже разобрался с причиной, но к сожалению не отписался.
Такого спеца учить, только портить.
В одном слове 2 ошибки, жесть.
Даже если очень сильно захочешь, рождённый ползать летать не может, прими как данность.
Редкостный по своему цинизму откровенный плевок в сторону тех к кому только что обращался за помощью
Надеюсь знаешь что и где ?
ну во первых..какой двигатель Г13 или М13. во вторых РОКОТ\хотя что под этим понимать\..не есть хорошо.приводные ремни можно снять и попробовать завести на акуме это правильно. если у вас Г13 и привод грм ремень - то он мог перескочить. если М13-цепь - то неисправности цепного привода добавятся к остальным шумам. если рокот на сбросе акселератора то шатуны\ но это когда они только только зацветают\ если действительно рокот в наборе оборотов то швах. если у вас есть стетоскоп\ можно при сноровке и медицинский\ то вы легко обнаружите источник. но можно использовать и длинный напильник\лучше с деревянной ручкой\ в качестве стетоскопа.. конец напильника к прослушиваемому месту ручку напильника к уху.....и ещё если РОКОТ то это глуховатый мерзский звучёк. если ЗВОН..т.е. звенящий звук это получше... конечно хорошо бы быть рядом с вашим мотором а так тяжеловато..пишите что и как....
Слушай, самовлюблённый кретин,успокойся уже. В твоих советах я точно не не нуждаюсь. И в отличии от тебя ишака, плевать ни в кого не собирался.Ты ещё и по русскому преуспеваешь? Мля, вот умора! Мундеркинг по ходу.[DOUBLEPOST=1483904212][/DOUBLEPOST]В одном слове 2 ошибки, жесть.
Даже если очень сильно захочешь, рождённый ползать летать не может, прими как данность.
Редкостный по своему цинизму откровенный плевок в сторону тех к кому только что обращался за помощью
Молодец. Всегда так делай. [DOUBLEPOST=1483896331,1483896203][/DOUBLEPOST]
Надеюсь знаешь что и где ?
Спасибо!Времени не было на эксперименты. Пытался выяснить,может какие болячки у этого двигателя или малый ресурс. Ещё раз спасибо за советы.[DOUBLEPOST=1483904552][/DOUBLEPOST]
А насчёт "ползать". Специально для тебя могу приложить скан диплома лётчика-инженера. А что у тебя, боюсь даже и представить.Как в анекдоте,-мастер спорта подполковник чингачгук.[DOUBLEPOST=1483904875][/DOUBLEPOST]В одном слове 2 ошибки, жесть.
Даже если очень сильно захочешь, рождённый ползать летать не может, прими как данность.
Редкостный по своему цинизму откровенный плевок в сторону тех к кому только что обращался за помощью
Молодец. Всегда так делай. [DOUBLEPOST=1483896331,1483896203][/DOUBLEPOST]
Надеюсь знаешь что и где ?
[DOUBLEPOST=1483904971][/DOUBLEPOST]В одном слове 2 ошибки, жесть.
Даже если очень сильно захочешь, рождённый ползать летать не может, прими как данность.
Редкостный по своему цинизму откровенный плевок в сторону тех к кому только что обращался за помощью
Молодец. Всегда так делай. [DOUBLEPOST=1483896331,1483896203][/DOUBLEPOST]
Надеюсь знаешь что и где ?
Смотрю, ты уж точно знаешь.В одном слове 2 ошибки, жесть.
Даже если очень сильно захочешь, рождённый ползать летать не может, прими как данность.
Редкостный по своему цинизму откровенный плевок в сторону тех к кому только что обращался за помощью
Молодец. Всегда так делай. [DOUBLEPOST=1483896331,1483896203][/DOUBLEPOST]
Надеюсь знаешь что и где ?
виталий.. вы на шрайбера не обижайтесь он у нас из культурной столицы России. а по двигателям G и M. оба весьма надежны и если обслуживать правильно служат долго. никаких хитровымученных заморочек в конструкциях нет. оба хорошо описаны в книжке по обслуживанию сузуки джимни\ ну и в их ветке\. болячки все стандартные как у всех двс. ну а времени как всегда не хватает...
Был случай в моей практике. Вскрыли поддон на ф.пассат и увидели лопнувший пополам болт на коренной опоре коленвала. Хорошо двигатель не успели снять. Бывало после приговоров "умников", радовали людей, что не так всегда всё плохо.[DOUBLEPOST=1483905647,1483905466][/DOUBLEPOST]
Ещё раз спасибо за отзывчивость. А то было желание покинуть форум после сладких речей того, который шрайбером зовётся.[DOUBLEPOST=1483906012][/DOUBLEPOST]
Откуда в людях столько г-на? Может тёлку ему нормальную нужно найти?
Мне то нафига он ?
Быдло устало быть летчиком-инженером и решило перейти на личности.
всегда приятно помочь людям.это лучше чем хамить и разводить на деньги. у мне тоже был случай пришлось точить сепаратор шруса для БМВ машина поменяла потом двух владельцев а шрус работал. пишите что и как с моторчиком интересно. ну и с наступающим Старым Новым Годом!!!.
