Нестабильное включение взмаха дворников

[vMarcin]

Появилась такая проблема - тычек вверх подрулевого рычажка включения дворников не приносит положенного результата: иной раз они дернуться на пару сантиметров, иной раз вообще не реагируют, иной раз подержишь секунду в крайнем верхнем положении и махнут, редко легкий тычек провоцирует взмах дворников как оно и положено.
Всвязи с этим вопросы:
1. Какие релехи, предохранители, контакты проверить-почистить? Просто лазил туда недавно при подключении ДХО, думаю начать с простого, может там что плохо контачит.
2. Как разбирать-проверять-чистить этот подрулевой переключатель? Если есть схема, фотки и т.д. Остальные режимы на этом переключателе работают нормально...

 

[калян42]

Появилась такая проблема - тычек вверх подрулевого рычажка включения дворников не приносит положенного результата: иной раз они дернуться на пару сантиметров, иной раз вообще не реагируют, иной раз подержишь секунду в крайнем верхнем положении и махнут, редко легкий тычек провоцирует взмах дворников как оно и положено.
Всвязи с этим вопросы:
1. Какие релехи, предохранители, контакты проверить-почистить? Просто лазил туда недавно при подключении ДХО, думаю начать с простого, может там что плохо контачит.
2. Как разбирать-проверять-чистить этот подрулевой переключатель? Если есть схема, фотки и т.д. Остальные режимы на этом переключателе работают нормально...

если делать не тычёк , а ТЫК! то нормуль .
скорее всего виноват концевик на редукторе дворников

 

[vMarcin]

Раньше с тычка все номрально работало, а сейчас надо с секунду фиксировать... В любом случае не удобно. Не подскажите: где этот концевик на редукторе дворников посмотреть?[DOUBLEPOST=1445970752,1445969779][/DOUBLEPOST]Сам нашел похожую проблему и рецепт, надо будет проделать чистку: https://www.drive2.ru/l/2045922/?page=0

 

[gorst]

Появилась такая проблема - тычек вверх подрулевого рычажка включения дворников не приносит положенного результата: иной раз они дернуться на пару сантиметров, иной раз вообще не реагируют, иной раз подержишь секунду в крайнем верхнем положении и махнут, редко легкий тычек провоцирует взмах дворников как оно и положено.
Всвязи с этим вопросы:
1. Какие релехи, предохранители, контакты проверить-почистить? Просто лазил туда недавно при подключении ДХО, думаю начать с простого, может там что плохо контачит.
2. Как разбирать-проверять-чистить этот подрулевой переключатель? Если есть схема, фотки и т.д. Остальные режимы на этом переключателе работают нормально...

Вот темка была, люфт ручки это, лечится простой шайбочкой м6
https://suzuki-club.ru/threads/46181/

 

[vMarcin]

gorst, спасибо, раз уж разбирать так и шайбу от люфта сразу поставить. Проблема определенно имеет место быть у владельцев Витар. Только не понял чем там контакты смазать токонепроводящим: кто-то силиконом мазал, кто-то литолом... Вроде как когда клеммы зажимные разбираешь там чем-то бесцветным, прозрачным намазано обычно. Кто знает что за смазку для контактов пользовать?

 

[vsamsonov74]

не надо шайбочку, сначала просто почистить и смазать[DOUBLEPOST=1446061539,1446061449][/DOUBLEPOST]там смазки этой достаточно, чтобы убрав грязь перераспределить куда надо

 

[vMarcin]

vsamsonov74, так в той теме народ говорит, что шайбочка уменьшает люфт ручки и все контактирует четче. Вроде как ни одного не довольного, причем люди делятся через несколько лет. А вот простая чистка помогает не надолго или даже не всегда помогает.
Нафига туда каждые полгода лазить, если проблемный узел и решение вроде как найдено?

 

[gorst]

Да, я старую смазку использовал помнится. Без шайбы после чистки плохо работала, т.к. дело в прижиме контактов при люфте. Так понял, что смазка только от истирания и от окисления, может и любая сойдёт консистентная.