Всем привет! Осенью стало выкидывать антифриз в жару. Поменял крышку радиатора. Вроде перестало. Но стал замечать что антифриз начал уходить потихоньку. Неделю назад случайно заметил что нижний патрубок холодный. И температура стала чуть выше по датчику (EML не подключал), но на улице холодно Решил поменять термостат. Заказал не китайский за 900 р. фирму не помню. Но стало все только хуже. Машина перестала греться вообще. До работы доезжаю стрелка еле подымается. Нижний патрубок стал вообще ледяной. Всю голову сломал что делать? Или термостат го..но или ГБЦ или помпа. Подскажите в чем беда, может было у кого такое?
Двигатель Перестала греться после замены термостата
- Автор темы Павел213213
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
странно машина не греется и нижний патрубок ледяной!А температуру правильно показывает,проверьте ELM(ом).
я без всякого EMLя скажу что салон холодный, не нагреешь, и верхний патрубок чуть теплый, как и радиатор. Датчик работает
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
спасибо[DOUBLEPOST=1447577743,1447577426][/DOUBLEPOST]
только патрубок то нижний холодный...
всё-таки проверьте реальную температуру двигателя ELM(ом),а то получаются непонятки: движок не греется,а проходимости через радиатор нет(пробка)
а помпа что,если крыльчатка не будет врашаться,то 100% перегрев двигателя,а здесь,походу гоняет по большому кругу
Последнее редактирование модератором:
Само собой
Если бы помпа плохо качала, то при открытом термостате антифриз прогревался бы, но плохо циркулировал. Верхний шланг был бы горячий.
Значит, помпа скорее всего нормальная. А термостат видимо заклинил в открытом положении.
если только идет по большому кругу...