Chek Engine и потеря оборотов после болота

[Rockfire]

В субботу немного поехал по следам БОЛЬШИХ джипов и залез в болотце по пороги, через 15 минут меня оттуда вылебедели, но появилась проблема, загорелся Check Engine и машина заглохла. После заводки потворялся неоднократно наш обычный глюк, машина сразу глохла.

В n-кратный раз завелся, выжал газ до упора и через какое то время обороты балансируя на грани, вдруг подсколчили до 4000. Газ отпустил - заглохла, завелся - нажал на газ, деражтся. Из выхлопной пар (глушитель весь был под водой - булькал). Минут через 15 все пришло в норму, лампочка потухла, двигатель ожил.

Что могло намокнуть?

 

[Chit-a]

Лямбда или контакты бензонасоса.

 

[BopoH]

В субботу немного поехал по следам БОЛЬШИХ джипов и залез в болотце по пороги, через 15 минут меня оттуда вылебедели, но появилась проблема, загорелся Check Engine и машина заглохла. После заводки потворялся неоднократно наш обычный глюк, машина сразу глохла.

В n-кратный раз завелся, выжал газ до упора и через какое то время обороты балансируя на грани, вдруг подсколчили до 4000. Газ отпустил - заглохла, завелся - нажал на газ, деражтся. Из выхлопной пар (глушитель весь был под водой - булькал). Минут через 15 все пришло в норму, лампочка потухла, двигатель ожил.

Что могло намокнуть?

Это прям как в анекдоте:"- У меня в карбюраторе вода! - Не придумывай. Давай машину посмотрим. Где она? - В озере!"

 

[Rockfire]

 

[Snark712]

прикольно...
но лично я не понимаю такой темы.
везде сухо, так не же, надо найти лужу 5х7 и засадить в неё тачку.
ладно бы нужно проехать из А в Б. другого пути нет. рискнул. не вышло.
а найти на поле болотце, впендяриться в него и сидеть... не , не понимаю...

в глушаке вода... конечно двигу сложно крутить...
лямбда-лямбдой, а бензин, когда он не сожжен и стекает по выпускному в катализатор - не может катализатор повредить?

+ после мокрых буксов бывает сырой возд фильтр.
щупал?

 

[Zook]

прикольно...
но лично я не понимаю такой темы.
везде сухо, так не же, надо найти лужу 5х7 и засадить в неё тачку.
ладно бы нужно проехать из А в Б. другого пути нет. рискнул. не вышло.
а найти на поле болотце, впендяриться в него и сидеть... не , не понимаю...

в глушаке вода... конечно двигу сложно крутить...
лямбда-лямбдой, а бензин, когда он не сожжен и стекает по выпускному в катализатор - не может катализатор повредить?

+ после мокрых буксов бывает сырой возд фильтр.
щупал?

Это соревнования, вешками размечен коридор - проехать можно было только через эту лужу - без вариантов!

А то что труба на 20 см под водой, так движок этого вообще не заметит, ему это не помеха. Вот если бы метра 1,5 глубина была! ))

 

[Rockfire]

прикольно...
но лично я не понимаю такой темы.
везде сухо, так не же, надо найти лужу 5х7 и засадить в неё тачку.

Посмотри на 1ой фото - ворота от триала. Надо было в них проехать.

 

[Darkteeth]

Глубина не серьёзная для затопления, но, возможно, т.к. забор воздуха штатный из верхней части крыла берётся, при буксовании вода из под колеса попала(залетела) в воздуховод ну и далее к фильтру. Фильтр и впускной тракт бы посмотреть, имхо.

 

[Алексей 89]

По-моему у нас перед воздуханом водоотделитель стоит.

 

[REM]

По-моему у нас перед воздуханом водоотделитель стоит.

...Это, что такое?
.... Был в предыдущие выходные на соревнованиях, было очень много глубоких луж, которые проходильсь на скорости, я ехал очень аккуратно недопуская волны на копот, а вот знакомый на Паджеро джуниор, "гнал" на результат. Окунался в брызги с головой. После гонки глянули (шнорхеля у него не было), вода стояла у него в отстойнике воздухазаборника, фильтр был весь мокрый и заиленый, но аппаратик не заглох. Устройство воздухозаборника похоже не наше, только у нас из моторного отсека идет в крыло потом опять в отсек, а у Паджерика все в отсеке живет.

 

[Rockfire]

У нас улитка против волны и брызг, хватанет если только капитально утонуть.