А мысли путаются...Выглядит всё как то не реально.Нет,я вам верю,но тех.объяснения пока не нахожу.Только разве сбой в электронике.Хотя...Причина,на самом деле,может быть совсем уж удивительной.
Задачка для сервиса оф. дилера, по-моему.
К официалам пока не поеду, так как проблема редко проявляется, но постоянно. Самое неприятное, что S-режим самопроизвольно включается когда захочет при езде. Можно специально раз 30-40 нажимать кнопку АС , и он не включится, а как забудешь и в дороге нажмёшь..... включается! Что я дилеру покажу? Ехать на АВОСЬ не хочется (наездился уже с рулевым на лет 5 вперёд..(((..)
Знание причины глюка помогли "забить" на эту странную проблему. А без размножителя я не езжу, так как всегда подключён навигатор и регистратор. Приходится смиряться как и с рулевым управлением. :umnik2:
Размножитель стоит в прикуривателе. К сожалению не курю, поэтому им не пользуюсь по прямому назначению. А выходы на приборы идут РОЗЕТКИ (аналоги самому гнезду прикуривателя) .
Очевидно да. У меня тоже бывает, что контакт пропадает и зарядка не идёт, но это ТОЛЬКО из-за некачественного контакта китайского бренда. А так всё работает.
У любого разветвителя есть максимальный выходной ток. Часто мы, покупая подобные девайсы, не обращаем внимания на этот параметр. Или неверно его толкуем, считая, что указанный ток можно снимать с каждого из выходов при одновременном их использовании. Это не так: если максимальный ток равен 1А (наиболее частый случай), то это значит, что больше 1А В СУММЕ СО ВСЕХ ВЫХОДОВ снять нельзя. Так что, вполне возможно, что у вас на второе устройство просто не хватает тока. Надо покупать такие зарядники (разветвители), чтобы на каждый из выходов приходилось хотя бы по 1А.
