Регулировка интервала работы передних дворников. Постоянный режим работы задних дворников

[Тайга]

В подрулевом переключателе дворников от Toyota дополнительно есть:
- Регулятор интервала работы передних дворников (от 3 до 10 секунд), и
- Режим непрерывной работы задних дворников.

Часть I. Установка​

Как установить подрулевой переключатель дворников от TOYOTA на JIMNY на сайте DRIVE2.RU подробно рассказали:
- Dim83 для леворульного Джима: https://www.drive2.ru/l/6421893
- Jimnykam - для праворульного: https://www.drive2.ru/l/6350673

Перед установкой переключателя надо его немного переделать:
1. Откусить пимпочку с корпуса (не дает переключателю плотно встать на место)

​

2. Верхнюю крышку надо поставить от Джимника (Тойотовская крышка не влазит).

Для этого:
- Откручиваем два винта, снимаем Тойотовскую крышку и откладывам её в сторону

- Так же снимаем крышку от Джимниковского переключателя и
- Ставим её на наш Тойотовский переключатель.
- Завинчиваем два винта обратно.
Всё, переключатель готов к установке.
​

Встает на место как родной.
Закрепляется двумя винтами.
Разъем подходит идеально.
И вуаля :yahoo: :

Переключатель передних дворников и брызгалка включаются как и у нас.
Интервал работы передних дворников регулируется от 3 до 10 секунд,
есть четыре фиксированных положения, но можно регулировать плавно.

Переключатель заднего дворника имеет пять положений:
- WASH - Омыватель. Верхнее положение не фиксируется.
- ON - Непрерывная работа дворника.
- INT - Дворник работает с интервалом.
- OFF - Выключено.
- WASH - Омыватель. Нижнее положение не фиксируется.

Но! :cray: задний дворник работает только в прерывистом режиме, и то только в положение "ON". В положении OFF и INT дворник не работает.
Постоянный режим не включается. Необходима доработка :umnik: :
1. Переключить прерывистый режим из положения переключателя "ON" в положение "INT".
2. Включить постоянный режиме в положение переключателя ON.

Часть II. Переключаем прерывистый режим из положения "ON" положение "INT"​

Как (1) переключить прерывистый режим из положения переключателя "ON" в положение "INT" рассказал Dim83: https://www.drive2.ru/l/6458216/

1. Откручиваем два винта, снимаем крышку.
От рычажка переключателя идёт жгут проводов к плате и соединяется с ней маленьким разъемом. В этом разъеме нам надо поменять местами Оранжевый (из 3-го гнезда) и Серый (из 5-го гнезда) провода.
2. Отсоединяем этот разъем от платы и
3. Оранжевый провод из 3-го гнезда переставляем в 5-е гнездо.
(Индивидуальный фиксатор контакта отжимаем иголкой или тонким шилом).
4. Серый провод из 5-го гнезда переставляем в 3-е гнездо.
5. Подсоединяем обратно маленький разъем к плате.
6. Ставим крышку на место, прикручиваем два винта.

Фото 2 и 3 от Dim83. Я их увеличил и вставил комментарий.​

И теперь при переключении в положение "INT" (интервал) задний дворник работает с интервалом в несколько секунд.
Здесь у нас всё просто, ничего больше делать не нужно.

Теперь (2) надо "включить" постоянный режиме при переключении переключателя в положение "ON". :umnik:

 

[abcom]

Замечания отпишу в личку.

 

[Тайга]

Часть III. Включаем непрерывный режим работы задних дворников - ON
Вариант А​

Как включить постоянный режим работы заднего дворника в положение переключателя ON?
Abcom предложил схему с дополнительным реле https://www.drive2.ru/l/6570046/

Но эта схема "очень сложная".
Есть вариант проще, всего два проводка 33 см. и 5 см., паяльник и очумелые ручки.
Предлагаю свое решение.

Вариант Б​

При установке переключателя задних дворников в положение "ON" (непрерывно)
"Сигнал" о включении режима "ON" должен прийти на реле заднего дворника.
И родное реле Джимни само включит задний дворник непрерывно.

Но включение не происходит, потому что сигнал до реле заднего дворника не доходит, там нет провода.
1-е гнездо переключателя пустое, 6 гнездо разъёма G89 реле пустое.
Нам надо протянуть провод от подрулевого переключателя (1-е гнездо) к реле (6 гнездо).
Да и само реле надо доработать.

Можно. конечно, протянуть провод напрямую. Но!
- Шурик, вы комсомолец? Это же не наш метод. ...
Поймите, Шурик, в то время когда космические корабли бороздят...*
(* Операция "Ы" и другие приключения Шурика)
Будем делать всё красиво.

Перед нами три задачи:
1. Провести один провод от 1-го контакта подрулевого переключателя дворников до 14-го контакт разъем G98 мама.
2. Провести второй провод от 14-го контакт разъем G98 (папа) к 6-му контакту разъема G89 реле заднего дворника.
3. Доработать реле заднего дворника.

1. Выполняем первую задачу - Проводим первый провод от 1-го контакта подрулевого переключателя дворников до 14-го контакт разъем G98 мама.​

Первый проводок нам подарили японцы. Только они об этом, наверное, не знают.​

(G98 это общий разъем для всех подрулевых переключателей. К нему идёт жгут проводов и (1) от переключателя дворников, и (2) от переключателя фар и поворотов. Но на схеме электрооборудования отдельные разъемы на (1) переключатель дворников и на (2) переключатель фар и поворотов не обозначены, как будто их и нет. Поэтому разъем непосредственно от переключателя дворников будем называть "10-и контактный разъем").

От "10-и контактного разъема" подрулевого переключателя дворников идет жгут проводов на разъем G98. ​

Вот в этом жгуте есть свободный проводок. Он идёт от 10-го гнезда "10-и контактного разъема" на 7-й контакт разъема G98. Синий провод с продольной зеленой (еле заметной) полосой и красной точкой. В самом переключателе 10-й контакт не задействован. И неизвестно зачем добрые японцы этот провод сюда поставили. Спасибо им за это.

Этот провод, подаренный японцами, мы и будем использовать. Для этого:​

- В "10-и контактном разъеме" - переставляем его из 10 гнезда в 1 гнездо разъема.
- В разъеме G98 - переставляем наш провод из 7-го гнезда в 14 гнездо.

Как это сделать?​

- В "10-и контактном разъеме" - переставляем его из 10 гнезда в 1 гнездо разъема:

- Снимаем белый общий фиксатор контактов, поддеваем его тонкой отверткой.​

- Иглой со стороны разъема отжимаем индивидуальный фиксатор и вытягиваем провод из гнезда 10 контакта.​

- Переставляем этот провод в гнездо 1 контакта, он там сам защелкнется.​

- Одеваем белый общий фиксатор контактов.​

​

​

​

​

- В разъеме G98 - переставляем наш провод из 7-го гнезда в 14 гнездо:

- Снимаем общий фиксатор контактов. Полностью его вытаскивать не обязательно, можно приподнять чтобы вылез контакт.​

- Иглой со стороны разъема отжимаем индивидуальный фиксатор и вытягиваем провод из гнезда 7 контакта.​

- Переставляем этот провод в гнездо 14 контакта, он там сам защелкнется.​

- Одеваем общий фиксатор.​

​

​

Все, первую задачу выполнили - Провели первый провод от 1-го контакта под рулевого переключателя дворников до 14-го контакт разъем G98 мама. Половина пути от переключателя до реле мы прошли.

2. Выполняем вторую задачу - Проводим второй провод от 14-го контакт разъем G98 (папа) к 6-му контакту разъема G89 реле заднего дворника.​

Второй проводок нам надо изготовить. Берём многожильный монтажный провод 33 сантиметра.​

Припаиваем к нему металлические контакты от старых джимниковских разъемов.

​

​

​

- В разъеме G98:

- Снимаем общий фиксатор контактов. Полностью его вытаскивать не обязательно, можно приподнять чтобы влез контакт.​

- В свободное 14-е гнездо вставляем контакт "папа", он там сам защелкнется.​

- Одеваем общий фиксатор.​

​

​

- В разъеме G89 реле заднего дворника:

Здесь общего фиксатора нет, только индивидуальный.​

- В свободное 6-е гнездо вставляем контакт "мама", он там сам защелкнется.​

_ ____________ И вот итог, вот такой путь мы прошли:__ ​

​

Вот и вторую задачу мы выполнили - провели второй провод от 14-го контакт разъем G98 (папа) к 6-му контакту разъема G89 реле заднего дворника. И теперь при включении режима "ON" сигнал об этом придет на реле.

3. Выполняем третью задачу - Модернизация реле заднего дворника.​

Реле заднего дворника самое умное реле в Jimny, аж 6 транзисторов, 6 диодов. Сложнее чем реле передних дворников.​

(Схема реле нарисована на листочке, перерисую красивее, сфотографирую, покажу картинку. Потом, может быть).
А пока красивые фото печатной платы реле до модернизации и после.

На печатной плате справа припаяны контакты реле, два вверху и три внизу (жирные пайки розового цвета).​

Смотрим на три нижних контакта. Левый и правый контакт - это выводы обмотки реле (+ и -).
На правый контакт подается +12 Вольт с 8 контакта G89.
Левый контакт в режиме "INT" идет на минус через транзистор Q2.
А для включения режима "ON" левый контакт обмотки реле надо соединить с 6 контактом разъема G89 коротеньким проводком (5 см.) И он соединится с минусом через наши проводки в переключателе дворников. И задний дворник будет работать непрерывно.

Но если бы я был японским инженером, я бы сделал так:​

​

Продолжение следует:
- Что делать если нет металлических контактов для изготовления провода 33 см. (расскажу чуть позже).
______________________________________________________________________________________________________________

Вопросы:
- А не кажется ли Вам что при включении задней брызгалки сильно долго бежит вода чтобы включился дворник. Воду жалко, бачок маленький. Может сократить время ожидания?
- А передний дворник, когда включаю брызгалку, сразу срабатывает. Вода не успевает смочить стекло и первый взмах дворников идет почти по сухому стеклу.

 

[Schir]

Вот, то что надо, а то мне всегда не нравился родной интервал передних дворников и отсутствие положения "on" заднего!
по случаю надо будет обязательно сделать.

 

[Тайга]

Нарисовал схему Очистителя и омывателя заднего стекла (выглядит как настоящая, с номером страницы по нашему мануалу). Вот наиболее удачный вариант:
(27 апреля 2026 год). Дополнение и исправление
Исправил ошибку и дополнил схему Реле заднего дворника Сузуки Джимни.
(!) Кто ранее скачивал схему, обновите.
Исправленная схема >>>


Картинку лучше сохранить в формате pdf.
Спасибо abcom за перевод рисунка в формат .pdf
Исправленная схема в формате .pdf >>>

 

[abcom]

Круть! ))) :friends::friends::friends::friends::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks:
Сохранил себе!

 

[Fedor86rus]

Таки что делать, если нет "металлических контактов от старых джимниковских разъемов"?

 

[Тайга]

Таки что делать, если нет "металлических контактов от старых джимниковских разъемов"?

Если нет "металлических контактов от старых джимниковских разъемов", будем довольствоваться тем дополнительным проводком, который нам подарили японцы.

Напомню.

Вариант Б​

При установке переключателя задних дворников в положение "ON" (непрерывно)
"Сигнал" о включении режима "ON" должен прийти на реле заднего дворника.
И родное реле Джимни само включит задний дворник непрерывно.

Но включение не происходит, потому что сигнал до реле заднего дворника не доходит, там нет провода.
1-е гнездо переключателя пустое, 6 гнездо разъёма G89 реле пустое.
Нам надо протянуть провод от подрулевого переключателя (1-е гнездо) к реле (6 гнездо).
Да и само реле надо доработать.

Если нет "металлических контактов от старых джимниковских разъемов", то протянем провод напрямую. Помним, что добрые японцы этот провод нам подарили. Его то мы и используем.

1. В 10-и контактном разъеме нам по прежнему надо его переставить из 10 гнезда в 1 гнездо разъема:
- Снимаем белый общий фиксатор контактов, поддеваем его тонкой отверткой.
- Иглой со стороны разъема отжимаем индивидуальный фиксатор и вытягиваем провод из гнезда 10 контакта.
- Переставляем этот провод в гнездо 1 контакта, он там сам защелкнется.
- Одеваем белый общий фиксатор контактов. [/quote]


2. В разъеме G98 вытаскиваем второй конец этого провода из 7-го гнезда
(и вставим его напрямую в 6-е гнездо G89 разъема реле):
- Снимаем общий фиксатор контактов. Полностью его вытаскивать не обязательно, можно приподнять чтобы вылез контакт.
- Иглой со стороны разъема отжимаем индивидуальный фиксатор и вытягиваем провод из гнезда 7 контакта.
- Одеваем общий фиксатор.


3. В разъеме G89 реле заднего дворника:
Здесь общего фиксатора нет, только индивидуальный.
- В свободное 6-е гнездо вставляем контакт "мама" этого провода, он там сам защелкнется.
__ И вот итог, вот такой путь мы прошли:__

Вот и всё - мы протянули провод от подрулевого переключателя (1-е гнездо 10-и контактного разъема) к реле (6 гнездо разъёма G89 реле заднего дворника).
И теперь при включении режима "ON" сигнал об этом придет на реле.

Но японский проводок короткий. Что делать?
- Можно его удлинить.
- Можно само реле заднего дворника вытащить из "стандартного" места и прикрепить стяжкой близко к подрулевому переключателю.

 

[Fedor86rus]

Тайга, спасибо. Можно было не повторять
Ну, и в дополнение...
Если нет старых Джимовских разъемов, то покупаем на Али герметичный разъем (картинку сейчас не найду, но, думаю, все догадались какие) и берём от них контакты "папа" и "мама". Провод должен быть сечением не более 0,75 квадрата, иначе не затолнкёте "папу" в G98. Длина провода в моём случае составила примерно 25 см вместо 33х. Обжал, защёлкнул в нужные места.
Спаял реле, установил, всё работает Длина проводка в релюхе 32мм. Провод в реле взял от сгоревшего блока питания компьютера примерно 0,5 квадрата.
Остался вопрос: а какого номинала диодик впаивать в релюху?
Но это уже не сегодня ;-)

 

[inverted]

Отличная идея с переключателем. Спасибо за подробнейшую инструкцию

 

[greyjerk]

Большое спасибо за инструкцию!

 

[Тайга]

Доброго дня! Дело давнее, но нет ли у вас решения проблемы озвученной в 2016 г? )))) В посте про переключатель дворников от Тойоты.
"- А не кажется ли Вам что при включении задней брызгалки сильно долго бежит вода чтобы включился дворник. Воду жалко, бачок маленький. Может сократить время ожидания?"

Спасибо DoctorSB, напомнил, что при включении задней брызгалки сильно долго бежит вода, чтобы включился дворник.

Решение найдено и опробовано.

Как отрегулировать (сократить) время включения заднего дворника,
при включении брызгалки заднего стекла.​

Время задержки включения заднего дворника определяется емкостью конденсатора С6.
Исходно установлен конденсатор (С6) емкостью 10 μF, 50 V (10 мкФ х 50 B).
(Вот он "командир", на первом фото, стоит отдельно, ближе к нам).

В магазинах можно купить электролитические конденсаторы емкостью :
1 мкФ; 2,2 мкФ; 3,3 мкФ; 4,7 мкФ; 6,8 мкФ; 10 мкФ.
(Бывают ещё - 2,7 мкФ, 3,9 мкФ, 5,6 мкФ, 8,2 мкФ).
Разброс параметров может быть 10 - 20 %.

Для стоковой форсунки.​

Поэксперементировал с конденсаторами разной емкостью:
* Без конденсатора - дворник включается сразу.
* 1 мкФ и 2,2 мкФ - мало, дворник включается очень быстро, вода не успевает залить стекло.
* 3,3 мкФ - тоже маловато, вода только верх смачимает и не успевает стечь на всю линию дворника.
* 4,7 мкФ и 6,8 мкФ - нормально, вода нормально смачивает стекло, стекает вниз до самого дворника. Он тут её подхватывает и моет стекло. Мне больше понравился 6,8 мкФ. Но помним про разброс параметров.
* 10 мкФ - конечно, много; вода уже по двери стекает, а дворник ещё спит.

Покупайте конденсаторы на рабочее напряжение 63 В, 100 В, 160 В. Не потому, что напряжение высокое, а потому что сейчас конденсаторы на 25 - 50 Воль очень маленькие, работать с ними неудобно.

(Для начинающих радиолюбителей, чтобы не повредить плату реле при выпаивании старого конденсатора, напомню - по технологии замены радиодеталей такого монтажа, конденсатор надо сначала откусить бокорезами и только потом выпаять его выводы по одному).

PS: Ранее я рисовал схему Очистителя и омывателя заднего стекла (см. выше).
Там оказалась неточность. Извиняюсь. Сейчас нашёл ошибку исправил, не прошло и десяти лет.
Кто скачивал, удалите старые файлы, скачайте обновление (jpeg или pdf).

 

[doctorSB]

Сегодня поставил. Покопался в закромах, нашел конденсаторы 4,7 3,3 2,2 и 1 мкФ. Нюансы: у меня форсунка висит прямо на дворнике, поэтому требуется меньше времени. На 4,7 мкФ многовато времени до включения, на 3,3 тоже но приемлимо. Меньше пробовать было лень ). Вообще попробовал бы 1 мкФ...

 

[Тайга]

Что за форсунка, как подключена, что использовалось в качестве гибкого шланга, долго ли он служит? есть ли фото?
И на лобовом тоже, наверное, форсунка на дворнаках?

 

[doctorSB]

Что за форсунка, как подключена, что использовалось в качестве гибкого шланга, долго ли он служит? есть ли фото?
И на лобовом тоже, наверное, форсунка на дворнаках?

Передние дворники не не на рычаге форсунка. Все вполне устраивало, только поменял на трехструйные. Задний дворник - форсунка от мерса, силиконовый шланг черный, внутренний диаметр 4 мм (5 не держится). Форсунки пробовал разные, идеала нет. Но в целом все устраивает. Раньше переносил форсунку на верх двери, потом поменял дверь и переносить не стал, чтоб не плодить сущности... Шланг с Озона, работает с зимы. Форсунки есть на али другие, настраиваются лучше, но брызгают в обе стороны - лишнее...

 

[Тайга]

Тоже "по молодости" интересовался форсунками на щеткодержателе, но так и не сделал.
А сейчас нашел на Валбересе вот такие удивительные щетки с форсунками - по всей длинне щетки выходят отверстия форсунок (больше двадцати). И шланг подключается не к форсунке на рычаге, а к самой щётке. Есть комплект и для Джимника.

* Передние дворники (450 + 400 мм.). Можно най ти и поотдельности.
(!) Для леворульного Джимни покупаем передние щетки на левый руль (!).
https://www.wildberries.ru/catalog/871574609/detail.aspx

* Задний дворник (350 мм.)
(!) Для леворульного Джимни покупаем заднюю щетку НА ПРАВЫЙ РУЛЬ (1).
https://www.wildberries.ru/catalog/687368040/detail.aspx?size=929580353

Для такого дворника на заднем стекле оптимальная ёмкость конденсатора С6 (предположительно) будет 2,2 или 1 мкФ.
Если доведётся купить, то проверю, напишу.