Suzuki Liana, Начинает дергаться при резком нажатии на педаль газа. как будто держат за зад.

[Richy84]

Всех приветствую. Уважаемые владельцы Lian дайте совет может кто сталкивался, ситуация такая, начала дергаться при резком наборе скорости, когда набираешь плавно скорость все комфортно, как только ускоряешься все....Что было поменяно: Одна катушка зажигания(поменял так как на ней был пробит наконечник) далее заменил провода так как на них были порваны изоляторы. После всего этого проблема не исчезла. да еще когда набираешь скорость мало того дергается ее еще как будто держат за зад, проходят секунды и отпускает, начинает ускорятся. Офицалы говорят промыть топливную систему надо, другие говорят надо заменить топливный фильтр, бензонасос или форсунки и от всего этого идет голова кругом. Пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой или что нибудь слышал такое,напишите. Честно говоря надоело безсмыслено вливать деньги вникуда. Заранее благодарю вас.

 

[KASiK]

Многие вещи можно продиагностировать, надо лишь нормального спеца найти, тогда не придется слушать кучу советов "менять методом тыка". В частности, фильтр и бензонасос крайне редко дают проблемы и проверяются просто по давлению топлива в системе. Если у вас сперва не тянет, а потом просыпается и разгоняетсяю, то как мертвый насос или забитый фильтр могут вдруг просыпаться? Не думаю, что не топливная система тут виновата, скорее электрика.
Мне кажется, что это или вторая катушка или наконечники проводов. Надо было лучше все менять, а не по кусочкам. В такой ситуации они в первую очередь могут давать проблему.

 

[Bilbo]

Свечи стоят недорого

 

[balser]

Свечи стоят недорого

смотря какие...У меня на "иридии" всё отлично,на "никиле"-дёргается.

 

[Bilbo]

Я на обычных катаю.
Просто из собственного опыта, лет 11-13 назад на 323 мазде была такая же проблема, но тогда в бензинах зачастую были железосодержащие присадки из-за которых возникали пропуски зажигания "пробой свечи" на интенсивных ускорениях, при нормальном движении этого не было заметно.

Сегодня тоже свечи не избавлены от пробоя, но только уже нет такого рыжего нагара.

 

[KASiK]

Лет 8 назад заправлялся на Несте - был такой нагар. С тех пор не использую их бензин.

 

[shvonder]

Если менял провода обрати внимание на длину колпаков, потому как у проводов Bosch и Seiwa колпачки не достают до наконечников свечей примерно 1см. Проверено лично, Seiwa ставил и не обратил внимание, не сравнил с родными. Заказал Bosch и те короткие пришли. Пришлось заказывать родные по конской цене. Для начала можно профилактику сделать которая лишней не будет. Замена фильтров топливный и воздушный. После заезд на СТО замер давления в топливной рампе, будет ясно что с топливным насосом. Промывка форсунок на стенде с ультразвуком. Понимаю что все это стоит денег, но на машине с пробегом лишним точно не будет. И нет ли ошибок связанных с пропусками тактов зажигания? После упомянутых манипуляций будет видно куда копать. Удачи.

 

[borg195]

Многие вещи можно продиагностировать, надо лишь нормального спеца найти, тогда не придется слушать кучу советов "менять методом тыка". В частности, фильтр и бензонасос крайне редко дают проблемы и проверяются просто по давлению топлива в системе. Если у вас сперва не тянет, а потом просыпается и разгоняетсяю, то как мертвый насос или забитый фильтр могут вдруг просыпаться? Не думаю, что топливная система тут виновата, скорее электрика.
Мне кажется, что это или вторая катушка или наконечники проводов. Надо было лучше все менять, а не по кусочкам. В такой ситуации они в первую очередь могут давать проблему.

Многие вещи можно продиагностировать, надо лишь нормального спеца найти, тогда не придется слушать кучу советов "менять методом тыка". В частности, фильтр и бензонасос крайне редко дают проблемы и проверяются просто по давлению топлива в системе. Если у вас сперва не тянет, а потом просыпается и разгоняетсяю, то как мертвый насос или забитый фильтр могут вдруг просыпаться? Не думаю, что топливная система тут виновата, скорее электрика.
Мне кажется, что это или вторая катушка или наконечники проводов. Надо было лучше все менять, а не по кусочкам. В такой ситуации они в первую очередь могут давать проблему.

И где он, норм. спец!!???? Метод "тыка" он у нас в крови!!![DOUBLEPOST=1489518749,1489518705][/DOUBLEPOST]

Лет 8 назад заправлялся на Несте - был такой нагар. С тех пор не использую их бензин.

Несте - ВЕЩЬ!!!!!

 

[KASiK]

И где он, норм. спец!!????

В Питере могу посоветовать.
А метод тыка - верно, у русских в крови, но это сопряжено с быстрым похудением вашего кошелька, увы

 

[Дмитриев Максим Борисович]

Топикстартеру: чем дело то кончилось? А то у меня та же фигня. Свечи поменял - не помогло.

 

[growler]

у меня та же фигня.

начните с удаления воды из бака, залейте 200 - 250гр спирта или воспользуйтесь "антифриз осушителем питания бензиновых двигателей"

 

[Дмитриев Максим Борисович]

Я все-таки решил начать с замены одной из двух катушек - очень помогло, тупить машина перестала, на педаль газа теперь нормально откликается. И еще - после замены катушки на полностью заправленном баке проезжаю на 40 км больше, чем со старой катушкой.

 

[Эльдар Исмаилов]

Многие вещи можно продиагностировать, надо лишь нормального спеца найти, тогда не придется слушать кучу советов "менять методом тыка". В частности, фильтр и бензонасос крайне редко дают проблемы и проверяются просто по давлению топлива в системе. Если у вас сперва не тянет, а потом просыпается и разгоняетсяю, то как мертвый насос или забитый фильтр могут вдруг просыпаться? Не думаю, что не топливная система тут виновата, скорее электрика.
Мне кажется, что это или вторая катушка или наконечники проводов. Надо было лучше все менять, а не по кусочкам. В такой ситуации они в первую очередь могут давать проблему.

Столкнулся с такой ситуацией , видел можете посоветовать хорошего диагноста в Спб, поделитесь контактом ?

 

[KASiK]

Столкнулся с такой ситуацией , видел можете посоветовать хорошего диагноста в Спб, поделитесь контактом ?

К сожалению, контакт с хорошим диагностом уже потерян, увы. Подсказать пока некого.