Нужно ещё знать цель какую вы преследуете, если ваш рассыпался или оплавился и горит чек по низкой эффективности ката, то универсальный поможет, но не надолго. Нужно будет прошивать под Е-2. Но если уже прошит ЭБУ, то от запаха выхлопа избавитесь надолго.Вы знаете это из опыта или просто предполагаете?
Просто все предлагают совершенно разные варианты от пламегасителей, до всяких универсальных катов, при этом мало кто даёт гарантию, но я думаю что новый оригинальный катализатор для Патрика если можно с помощью сварки втиснуть, поэтому и хочу спросить был ли у кого то опыт именно опыт установки не каких то универсальных а наших штатных катализаторов
Надеюсь разобрались в моих мыслях.