Проблема с втулками стабилизатора SX4 NEW

[Эдуард86]

Приветствую всех! Нужна ваша помощь. На SX4 new вышли из строя втулки переднего стабилизатора. Проехал не много всего 8 тыщ. Может кто сталкивался с этой проблемой и находил заменитель более лучшего качества. Которые смогут дольше проходить. Заранее всем спасибо.
Ни гвоздя, ни жезла всем!

 

[dbog68]

Если стабилизатор свободно ходит в резиновых втулках,то однозначно пора менять их.Мой родственник приехал ко мне с такой же проблемой,машина LAND ROVER FREELANDER 99г..В магазинах подобрать втулки не смогли, подходящих не было. Открутили прижимные хомуты ,сверху на втулку положили полоску резины от велосипедной камеры,закрутили и все дела.Сделали это временно пока не найдет другие,но уже ездит так два года и все в порядке. Если нужно, вот каталог запчастей: http://сузукишоп.рф/index.php?cat=961

 

[Delhin]

Насколько я понимаю это практически расходник, я заменил на пробеге в 16 000, после этого сразу же пропала куча подстукиваний и подбрякиваний в передней подвеске. Когда смотрел на старые - износ в них был приличный, резина уже стала "слоистой", т.е. виден физический износ. Я буду менять каждые 15 000 км, т.к. ценник не велик, а польза от замены явно есть.
Заменить искал - не нашел ;(

 

[Димыч 72]

Рановато втулки пошабашили.Кстати,на служебной рав4 поле 100 тыс тоже подложили резинки от автомобильной камеры и всё ОК! Так и продали:good3:

 

[Бештаугорец]

Насколько я понимаю это практически расходник, я заменил на пробеге в 16 000, после этого сразу же пропала куча подстукиваний и подбрякиваний в передней подвеске. Когда смотрел на старые - износ в них был приличный, резина уже стала "слоистой", т.е. виден физический износ. Я буду менять каждые 15 000 км, т.к. ценник не велик, а польза от замены явно есть.
Заменить искал - не нашел ;(

Номера втулок не подскажите?

 

[dbog68]

Бештаугорец,Выше я давал каталог запчастей.Втулка стабилизатора позиция под номером 3,и вот номер втулки 4243161M00.

 

[Владимир78]

Я втулки поменял на 75000 вместе с аммортизаторами.

 

[пиночет]

С наступлением первых минусовых температур появился ужасный скрип(как не мазанная телега) спереди.Часто проявлялся при съезде передних колес с "лежачего полиц.".Т.е когда наезжаешь на "лежачего" - не скрипит,а когда машина носом "клюет" раздается скрип(сильный,слышно с закрытыми окнами).Вспомнил что у меня уже полтора года лежат новые втулки стабилизатора:mosking:.На подъемнике "потрясли" подвеску,ни чего не выявили.При осмотре стабилизатора, люфта обнаружено не было.Но решил все таки поменять.Визуально они без трещин и выработок Но внутри какие то наплывы резины.Левая правая На ощупь как сырая резина(не вулканизированная).После замены на новые скрип исчез полностью.:boast:
Каталожные номера и производитель втулок https://suzuki-club.ru/threads/72429/page-16#post-1321252 Хоть они и бьются как на Классик,но подошли идеально.
Забыл сказать что места соприкосновения стабилизатора со втулками надо промыть.В моем случае использовался 646 растворитель.

 

[GERR]

Я на старом Классике менял вроде дважды (или трижды?) за 100 ткм - проблема никуда не делась. Можно поставить наши полиуретановые, говорят дольше ходят.
А вообще деталь копеечная, замена простая.

 

[пиночет]

Перезалил фотки,что б можно было увеличить.

проблема никуда не делась.

Я лично не вижу проблемы.У меня пробег 70 000 км.Поменял резинки,делов то.Написал, что б другие,у кого будут похожие симптомы,могли локализовать скрип.Т.к внешне ни каких проявлений износа не было(в том числе и люфтов).[DOUBLEPOST=1542361431,1542360785][/DOUBLEPOST]У слесаря,который мне менял втулки,такая же ерунда со скрипами на Рено(модель не спросил).Он мне сразу указал на втулки(по моим устным описаниям).

 

[Димыч 72]

Вчера был на эстакаде, перед зимой решил сделать ревизию. Всё ок. Заодно сфоткал втулку стаба. Мне их заменили весной. Судя по номеру то это Классик .

 

[пиночет]

Судя по номеру то это Классик .

Похоже официалы мне тоже продали от Классика(но подошли идеально).На родном номер разглядел 61 М00 В сузукишоп(на странице нашего стабилизатора) изменены только последние цифры(от каталожного номера Классика).

 

[Димыч 72]

Ну я своих старых не видел, сказать ничего не могу. А вот то , что 61МО стоит дороже так это факт. Круто, правда? Те же яйца, только в профиль, но по хорошей цене. Кстати, ограничители дверей тоже 54Р00. Классик?

 

[kent@vr]

ну на внешний вид резинки от классика отличаются от с-кросса,у классика поверхность ровная,а у резинок с-кросса по-поверхности идет выпуклость какая то.....тоже думал сначала от классика заказать,но пепелумал и заказал такие как на схеме.

 

[Димыч 72]

Чистой воды маркетинговий разводняк. На гарантийную машину ОД не стал бы ставить шо попало, если оно реально не подходит. Та же история с фильтром салона, добавили виртуальных миллиметр -два в разные стороны и назвали оригинальным. На самом деле от Субару Импрезы 2 стает как родной, без этих доп.мм.
Кстати, ограничители дверей подходят от Свифта.

 

[GERR]

ограничители дверей подходят от Свифта

Мне думается, они у всего, что на базе Свифта, одинаковые ))))

Про втулки:
машине почти 2 года и 20ткм - в морозы заскрипели втулки на полицаях, по оттепели прошло.
Один в один, как на Классике было.