Сбились дворники

[VIVIM]

Началось всё с того, что при работе дворников из под капота раздавался визг(именно при активном приводе).
Поискал в интернетах - решил что шестерни забились чем-то. Снял двигатель, шестерня оказалась там всего одна чистая и в масле, но обнаружил что визжит сам электродвигатель, почистил и ротор и статор (была пыль и грязь немного). Вроде визг пропал. Поставил всё на место и обнаружил, что теперь положение покоя дворников переместилось на середину траектории их движения.
Как такое может быть и отчего зависит?

 

[eGven]

тут обсуждали: https://suzuki-club.ru/threads/60352/#post-1015351

 

[Дмитр]

положение покоя дворников переместилось на середину траектории их движения.

Не разбирая двигатель, только ослабив гайку на валу, поставить рычаг в горизонтальное положение, затянуть гайку.

 

[VIVIM]

Не разбирая двигатель, только ослабив гайку на валу, поставить рычаг в горизонтальное положение, затянуть гайку.

Спасибо, помогло. Поставил сначала вровень с меткой R(не глядя) и стало работать правильно, но с конечным положением вертикально, потом перекинул на L и всё встало на свои места.
Вот только до сих пор загадка, что же верещало в электродвигателе. Неужели тот мелкий мусор так мог влиять?

 

[Дмитр]

вровень с меткой R... перекинул на L

R метка для праворульной трапеции. L для леворульной.

 

[VIVIM]

Ну вот, пришли холода и моторчик снова "заверещал". Если погонять немного, дать согреться - замолкает, но приходится терпеть этот визг умирающего поросёнка (который ещё и прохожих пугает). Стараюсь включать уже на дороге, народ в машинах под музыку не слышит
Второй раз моторчик перебирать влом, да и энтузиазма поубавилось т.к. предыдущая переборка помогла ненадолго.
Нашёл на разборках моторчик от Лианы и от Игниса дорестайла. Скинули фото, но по ним не очень ясно какой больше похож. Подскажите, какой из них лучше подойдёт и подойдёт ли вообще. Накрайняк может можно сам моторчик перекинуть на дорожки от Игниса?

 

[Дмитрий Zap]

У меня должен быть такой моторчик.

 

[VIVIM]

Продолжение истории с дворниками.
Тогда визг постепенно пропал и я снова забил. Но недавно визг вернулся и дворники после него перестали работать. Я опять снял и перебрал привод дворников и заодно продиагностировал по инструкции, у мотора обороты упали ниже рекомендуемых примерно на 20%. И главное, что я сделал это перед установкой подал питание на контакты и запарковал ось в правильном положении. Думаю из-за того что я этого не сделал в прошлый раз у меня промежуточные режимы еле работали. Теперь всё стало работать как положено, но чувствуется, что мотор ослаб. В таком состоянии не знаю сколько он протянет, тем более ясно, что визг не связан с положением вала и наверняка может вернуться снова.
Начал искать замену, в АвтоРусь предлагают привезти за неадекватную цену, как будто он от Бентли, а не от Судзуки.
Начал шерстить аналоги после рассматривания кучи картинок разных приводов понял следующее:
- привод от Лианы совсем другой
- привод от Игниса дорестайла и Swift HT51s скорее всего тот же или попадается аналог от Denso (но он так же редок).
- а вот привод от Wagon R и Opel Agila практически та же самая модель, но есть два важных отличия: 1 на них не видно блока реле и 2 они зеркально отражены относительно оси вала с шестернёй.
- Ещё возможно подойдёт от SGV, фишка тоже совпадает, но и корпус уже отличается больше и эти приводы тоже отражены.
Решил брать от Wagon R/Agila. Если сектор траектории поворота будет отличаться, перекину контактную шестерню со своего привода.
Но есть ли там реле? Сомневаюсь, что на этих машинах всего два режима. В принципе и реле воткнуть не сложно, там стоит Omron G5LE-1.
Главный смущающий меня момент - это отражённая ось. Реально ли её "перевернуть"? Если на планке есть вариант для праворуких машин, то может если её поставить на манер праворучки - будет работать как надо? или попробовать поменять местами полярность входного напряжения, чтобы мотор крутило в реверс? Или там просто внутри резьба червячного привода в другую сторону?

 

[Дмитр]

Если сектор траектории поворота будет отличаться, перекину контактную шестерню со своего привода.
Но есть ли там реле? Сомневаюсь, что на этих машинах всего два режима. В принципе и реле воткнуть не сложно, там стоит Omron G5LE-1.
Главный смущающий меня момент - это отражённая ось. Реально ли её "перевернуть"? Если на планке есть вариант для праворуких машин, то может если её поставить на манер праворучки - будет работать как надо? или попробовать поменять местами полярность входного напряжения, чтобы мотор крутило в реверс? Или там просто внутри резьба червячного привода в другую сторону?

Не усложняй. Сошка на валу двигателя крутится по кругу и останавливается в одном и том же месте (горизонтальное положение сошки). Один оборот сошки = один ход дворников. Вот и вся премудрость.
Нет там никакого сектора, нет разницы в моторе правый /левый руль, не нужно никакого реверса.
Моторчик б/у стоит 1,5 т.р.

 

[VIVIM]

Спасибо, за разъяснение, я правда думал там система посложнее. А так получается по сути любой моторчик можно приспособить (смотрел я на вариант нового от 2110 за 2т.р., но там уже площадку надо пересверливать под его расстояния). Насчёт отсутствия разницы правый-левый, меня такая мысль посетила из-за метки на площадке моего мотора(главное лепесток в правильную сторону сориентировать), но продаваны с разборок утверждали, что разница есть(постоянно уточняли какой руль у моего Игниса) и хоть меня не убедили, но заставили сомневаться.
В минувшее воскресенье я приобрёл моторчик на разборке "на глаз" похожий, но "зеркальный" как на Вагон Р и Агиле, хоть и с надписью Mitsuba. Главное фишка совпадала и при подключении в машине он крутил. Решил просто поставить его перекинув только площадку от моего моторчика. Но вылезла проблема - из-за иной ориентации, тело мотора упиралось то в кузов, то в трубку кондиционера. Посмотрел я на это дело и решил всё же перекинуть только начинку мотора на свой старый. Моторы действительно очень похожи, поэтому перекидка особых проблем не вызвала. Уже после того как всё собрал и установил. Дворники заработали, на максимуме ходят шустро и без натужных усилий. Вечером спешил собрать всё до темноты, поэтому сильно не проверял.
А утром обнаружил, что на самом деле, у меня в 3-м положении дворники не работают, а на 2-м машут как должны на 3-м, на 1-м как положено - периодический режим. Вот я теперь думаю, то ли я лепестки в колодке перепутал, то-ли реле на моторчике мёртвое (я подозревал это её до перекидки). На выходных сниму его опять, буду по инструкции диагностировать, но может по характеру поведения можно заранее понять в чём дело?

 

[Дмитр]

Не проще было чем выносить мозг себе и другим, купить моторчик от Игниса здесь https://suzuki-club.ru/threads/62176/ или у меня?

 

[VIVIM]

Ну так изначально затем сюда и писал, что надеялся если у кого есть так предложат. Вот Дмитрий Зап предложил, да цена у него была завышена почти вдвое.
Я за неделю списался/обзвонил с пару десятков разборок(в т.ч. и SuBu) - у всех моторчик оказался "был но уже продан", прямо Моби Дик какой-то. Вот тогда я и стал искать аналоги. Очень жаль, что вы только сейчас написали, что он у вас есть - это действительно было бы куда более простое решение.