CHECK ENGINE Машина тупит и не едет!

[Игорь Дрозд]

В общем все началось с того что на светофоре машина откозалась ехать. Давишь на педать а она еле катится, звук странный в моторе хлопки в глушитель. Стал гореть ЧЕК. Остановился у обочины проверил ошибки вылезли 23 (она и раньше была но чек при двежении из за нее не горел) и 32 (датчик обсолютного давления). Снял клему, завел и проблема осталась. Машина едеи правдо нужно очень плавно разгонятся, если реско жмешь педаль в пол хлопки в глушаке и машина не едет. Обороты хх стали 1300-1500 на прогретую. Если авто стоит и реско газануть некоректно наберает обороты, если газовать не давая упасть оборотам ниже 2000 все норм. Хелп плиз хз куда лезть.

 

[aleksandr60]

проверь ремень грм,не перескочил случайно?хлопки в глушитель-позднее зажигание.вот авто бы в подпись добавить!какой мотор?

 

[Игорь Дрозд]

Балено 1.3 g13b[DOUBLEPOST=1497328958,1497328928][/DOUBLEPOST]

проверь ремень грм,не перескочил случайно?хлопки в глушитель-позднее зажигание.вот авто бы в подпись добавить!какой мотор?

[DOUBLEPOST=1497346242][/DOUBLEPOST]Дам дом инфу. Сбрасываю ошибки и не заводя читаю их опять, вылезает ошибка 32 не важно отрублен датчик или нет. И еще стреляет не в грушаке а их воздушного фильтра.

 

[myza-oleg]

мар-один из основных датчиков.при его неисправности потеря тяги и заводится с трудом.

 

[Игорь Дрозд]

мар-один из основных датчиков.при его неисправности потеря тяги и заводится с трудом.

Заводится она норм. Мнеб узнать как себя ведет авто если его отключить и будет ли чек гореть?

 

[aleksandr60]

И еще стреляет не в глушаке а их воздушного фильтра.

а это уже ранние зажигание.раз двиг 13В ,трамблёр исключаем.если не ремень ,то рой по датчикам

 

[myza-oleg]

Мнеб узнать как себя ведет авто если его отключить и будет ли чек гореть?

дак он у вас и горит 32

 

[Игорь Дрозд]

дак он у вас и горит 32

Это да. Просто если на работчей машине после отключения датчика симптомы повторятся я буду уверен в том что проблема именно в нем.[DOUBLEPOST=1497625912,1497453995][/DOUBLEPOST]Проблема решилась путем замены датчика абсолютного давления воздуха MAP-sensor.

 

[Роман Кадиров]

Недавно приобрел аерио 1.8 сталкнулся с такой проблемой машина троит не наберает обороты как будто кончается бензин хотя пол бака. И это все происходит переодический. Минут 5 потроит и потом едит как надо может целый день ездеть нормально в сервис пока не заезжал

 

[myza-oleg]

свечи менялись?

 

[andy-voit]

Катушки тоже посмотри-нет ли следов прошивки на корпус.

 

[Роман Кадиров]

свечи менялись?

6 дней как взял еше не чего не делал. Так она не тостоянно так делает 2 дня ездел проехал 200 км не разу не тупанула. Заводится в -25 без проблем[DOUBLEPOST=1515580437,1515580373][/DOUBLEPOST]

Катушки тоже посмотри-нет ли следов прошивки на корпус.

Ок надо посмотреть. А это может безонасос быть виновнеком?

 

[andy-voit]

6
Ок надо посмотреть. А это может безонасос быть виновнеком?

И это может. Надо разбиратся конкретно, причин такого поведения множество, мож лучше в сервис?
И это, ну в родной аэрио \лиановской ветке вопросы задай. У нас все же другие балалайки

 

[Роман Кадиров]

Понятно. Просто хотел узнать. Что примерно может быть чтобы в сервесе робочии детали не менять просто так

 

[andy-voit]

Не, ну сначала диагностику, сканер пусть подцепят. Для того чтобы бензонасос проверить надо манометр подключать, и тд. Трудность в том что неисправность твою отлавливать надо, она не постоянна. Как будто пробивается что то, или контакт теряется.