Правильно ли я готовлю машину?

[Топограф67]

Уважаемые профи, 5 марта приобрел Сузуки гранд витара 2008года, 169 л.с, двигатель J24B, АКПП, для поездок на рыбалку и за грибами по Смоленской области. В молодости ездил на Запорожце и Копейки, но в основном на военных Уралах и Газ 66, так что опыта использования современных машин нет. Сейчас добросовестно изучаю manual, зарегистрировался на всех сайтах Сузуки и внедорожных. Подскажите, я правильно выбрал на вашем форуме закладку:

NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"- это про мою машину? Правильно ли я готовлю машину?

1. Защита картера стоит.

2. Сейчас стоит резина Nokian nordman 5suv 225/65/17- шипованная, в городе хорошо держит. Весна -осень планирую ставить, по вашей рекомендации Cooper Discoverer s/t 225/75/r16, диски штампованные, давление 2,4(как на табличке), перед грязью травить до 2,0. Режим 4HL, если грязь и в гору то 4LL. Правильно понимаю?

3. В багажнике: ножовка, топор, лопата, 5-6 досок по метру, компрессор Беркут-15(либо аналог); домкрат реечный Зубр с доработкой: https://mail.google.com/mail/u/1/#inbox/162247a71374863a?projector=1;(может есть в продаже?); трос динамический 10- 15м+ буксировочный на 5 тонн + омега образные шаклы + ЛЕБЕДКА РУЧНАЯ ЗУБР на 4 тонны( или есть надежнее?)+
(полиспасты нужны или нет?). Что забыл? Цепи либо Браслет противоскольжения, какие посоветуете? и нужны ли?

 

[GT2]

Защиту РК обязательно. Шериф в топку. У меня украинский "Полигон" стоит вместе с защитой заднего редуктора (этот необязательно). Не знаю, что сейчас хорошее есть на рынке. Лифт подвески 40 мм. Уже писал - с такими доработками автомобиль становится сбалансированным и готов к внедорожью. Список ваших офф-роуд приблуд внушает уважение, удачи! Разве что блок добавить... Ну и к лебёдке стальной или кевларовый трос нужен, не понял, есть ли он. Любой текстиль будет вытягиваться

 

[Топограф67]

Спасибо большое за хорошие советы и одобрение. Над блоком думаю: есть здоровые стальные, а есть Блок - ролик Вертикаль с Допустимая рабочая нагрузка (kN) 46 Вес, кг 0,458; Работает с веревкой и с тросом диаметром до 14 мм. https://www.irbis-shop.ru/blok-rolik-vertikal-silovoj/
Ещё друг охотник рекомендовал: Карманная цепная пила - http://snaryzhalov.ru/product_17089.html
Лежащие поперек лесной дороги деревья перепиливает за минуту.

 

[Geniavk]

Ездил на рыбалку на Дон. Попал в дождь и немножко выбирался из грязи. Тогда мне пришла мысль, если использовать "липучку" для езды по мокрому бездорожью. Должно помочь.

 

[Полковник]

Попал в дождь и немножко выбирался из грязи. Тогда мне пришла мысль, если использовать "липучку" для езды по мокрому бездорожью. Должно помочь.

Шины DUNLOP GRANDTREK SJ6 на СГВН зимой в снежной каше и грязи помогали, но по льду они никакие. Летом и небольшая грязь - Yokohama Geolandar A/T-S G012 , из легких и более-менее внедорожных можно ещё посоветовать
Hankook DynaPro ATM RF10.

 

[Geniavk]

Езжу на таких. G Force Winter 2 R16 215/60 99H XL. Поскольку теперь зима-не зима, лёд у нас теперь - редкость.

 

[калян42]

Ездил на рыбалку на Дон. Попал в дождь и немножко выбирался из грязи. Тогда мне пришла мысль, если использовать "липучку" для езды по мокрому бездорожью. Должно помочь.

если рисунок крупный то поможет , лучше чем шоссейка однозначно )))

 

[Green131]

Посоветуйте тихую резину на лето для асфальта

 

[калян42]

Посоветуйте тихую резину на лето для асфальта

да кто её знает , щя все модели обновились

 

[калян42]

смотря какой асфальт , а то и ни какая не поможет

 

[калян42]

сын прошлой весной искал искал резю , потом купил какуюто липучку(вышла дешевле шоссейки) и гоняет довольный))))

 

[калян42]

я езжу ханкук АТ М , малость гудит но на скорости аэродинамический шум перебивает , товарищь на G 15 говорит: х.з. я не слышу)))
зато спокойно можно на грут , на гравийку

 

[Полковник]

Посоветуйте тихую резину на лето для асфальта

Nokian Tyres Hakka Green 2, и ресурс высокий.

 

[калян42]

почти как штатный бридж на мокрую трувку не ходи

 

[Полковник]

почти как штатный бридж на мокрую травку не ходи

Да, эта резина для асфальта. Уже вторую легковушку в неё обуваю.

 

[dep]

Всем привет! Вопрос о защите раздатки. Стоит комплект из трех листов, под раздаткой длинный алюминиевый щит, задним концом крепящийся к металлической скобе в виде "трапеции" (ну вы наверное поняли). Не знаю предыдущий хозяин покупал комплект защиты или это"заводская". Так вот проблема в том, что на этот щит очень легко сесть при любом мало мальском бугорке. Да даже просто в снегу за счет большой площади контакта этого листа с поверхностью машина не продавливает снег, а лежит на нем, колеса вывешиваются и копают под собой... Вопрос теоретический, сильно ли будет страдать раздатка от контакта со снегом и т.д. (по камням не езжу, основные выезды в зимний период, или летом песок-лесок без фанатизма). Просто хочется снять ее защиту, сильно скрадывает дорожный просвет. И без нее боязно всё таки приложится раздаткой обо что нибудь.

 

[сергео]

Центральный лист защиты для Гранд Витары-зло . На нем как правило и вешается авто. Несколько выездов в качественную грязь показало ненужность (вредность) сего девайса . Все равно пришлось в полевых условиях демонтировать . Хуже всего то что обрывало передние крепления и защита работала как нож бульдозера . Если выезды на природу не носят экстримный характер , то защита раздатки не очень уж и нужна. Пролезла рожа пролезет и жо...... ну вообщем все остальное. Передний стальной лист нужен обязательно для прикрытия моторного отсека и радиатора снизу и и спереди . На него выпадает вся основная ударная нагрузка в том числе при проваливании авто в колею. Сейчас у меня раздатка прикрыта локально защитой "полигон " от наших украинских братьев. Лет 6 назад сей девайс был еще доступен.

 

[dep]

Центральный лист защиты для Гранд Витары-зло . На нем как правило и вешается авто. Несколько выездов в качественную грязь показало ненужность (вредность) сего девайса . Все равно пришлось в полевых условиях демонтировать . Хуже всего то что обрывало передние крепления и защита работала как нож бульдозера . Если выезды на природу не носят экстримный характер , то защита раздатки не очень уж и нужна. Пролезла рожа пролезет и жо...... ну вообщем все остальное. Передний стальной лист нужен обязательно для прикрытия моторного отсека и радиатора снизу и и спереди . На него выпадает вся основная ударная нагрузка в том числе при проваливании авто в колею. Сейчас у меня раздатка прикрыта локально защитой "полигон " от наших украинских братьев. Лет 6 назад сей девайс был еще доступен.

Читал про защиты "полигон" на этом форуме, кажется удачная конструкция, теперь их не найти в продаже? Упоминался еще производитель ANVIR, но на их сайте не нашел ничего для NSGV

Вспомнил, моя защита называется кажется Alfeco. По листу защиты картера нареканий нет, а лист раздатки еще и постоянно гнется и начинает дребезжать об нее

 

[Geniavk]

ранее ездил на машине с металлической защитой. Помню как снимал-ставил при замене масла. При обычной езде по городу и хорошим трассам защита помогала только от снега. Пересел на Витару (клиренс повыше и база короче) с пластиковой защитой. Когда брал, подумал, будут проблемы - заменю на металлическую. Даже не вспоминаю о таком факте.

 

[Полковник]

По листу защиты картера нареканий нет, а лист раздатки еще и постоянно гнется и начинает дребезжать об нее

Дребезжания разных защит всегда устранял подклейкой прокладок из резины.

 

[сергео]

Во сколько умного накидали. До кучи, если гряземес носит системный характер, то надо подумать как защитить задний бампер. Задний бампер в грязи работает как ковш экскаватора с вариантом разрыва или отрыва части заднего бампера в районе номерного знака.

 

[Полковник]

До кучи, если гряземес носит системный характер, то надо подумать как защитить задний бампер. Задний бампер в грязи работает как ковш экскаватора с вариантом разрыва или отрыва части ...

В своё время мне нарубили пластин из нержавейки. Креплю ими потенциально отрывающиеся части внедорожников.
Сейчас различные пластины на строительных рынках продаются.

 

[growler]

липучка очень быстро летом стирается,

года два - три назад уезжал еще "зимой" на липучке, а возвращаться пришлось в конце апреля при температуре 14 - 16гр., за 300 км, "съело" половину рисунка

 

[калян42]

года два - три назад уезжал еще "зимой" на липучке, а возвращаться пришлось в конце апреля при температуре 14 - 16гр., за 300 км, "съело" половину рисунка

наверно тоже разная бывает , я х.з. про липучку , не юзал и не интересовался

 

[Полковник]

наверно тоже разная бывает , я х.з. про липучку , не юзал и не интересовался

На липучках на оттаявшем льду были случаи, хорошо вовремя уходил от столкновения или останавливался.
Поэтому неопытным водителям советую только хорошую шиповку в нашем климате, особенно кто не в городах живет. Пусть лучше гремят шипами, чем обращаются в кузовные мастерские.

 

[калян42]

На липучках на оттаявшем льду были случаи, хорошо вовремя уходил от столкновения или останавливался.
Поэтому неопытным водителям советую только хорошую шиповку в нашем климате, особенно кто не в городах живет. Пусть лучше гремят шипами, чем обращаются в кузовные мастерские.

мы про липучку летом трём

 

[сергео]

Данлоп SJ6 Ну очень ноская резина, Зимой на асфальте без проблем, в снегу гребет качественно и не роет. К сожалению на льду не очень хорошо держит дорогу, но такое состояние дороги бывает не чаще 3-х-4-х дней в сезон. Достаточно хорошо переносит переходный период весна-лето. Только при температуре выше + 20 на скорости авто начинает плавать. Но Данлоп кажется снял эту модель с производства. В паре с 15 Геоландером получается не плохой джиперский набор для зимы и лета, для шоссе и на пикник